hallo,
bin zur Zeit auf der Fehlersuche (Leerlauf einmal zwischen 2000-2500 und 1000-1500) und das Benzinpumpen Relais klick auch im Takt des Drehzahlwandels...
Nun habe ich heute einmal die Masse an der Lambdasonde gemessen (Pinbelegeung bekannt). DME abgesteckt und vom Stecker auf Masse (Batterie, Karosse) den Widerstand gemessen, wie ich feststellen musste ist dieser bei ca. 350 Ohm??? Ist das nicht etwas hoch? Woran kann es liegen und ist es evtl. eine möglichkeit für die Leerlaufprobleme?
mfg
markis
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 20.04.2009 22:01:52
bin zur Zeit auf der Fehlersuche (Leerlauf einmal zwischen 2000-2500 und 1000-1500) und das Benzinpumpen Relais klick auch im Takt des Drehzahlwandels...
Nun habe ich heute einmal die Masse an der Lambdasonde gemessen (Pinbelegeung bekannt). DME abgesteckt und vom Stecker auf Masse (Batterie, Karosse) den Widerstand gemessen, wie ich feststellen musste ist dieser bei ca. 350 Ohm??? Ist das nicht etwas hoch? Woran kann es liegen und ist es evtl. eine möglichkeit für die Leerlaufprobleme?
mfg
markis
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 20.04.2009 22:01:52
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo baer.m3,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Masseproblem? Leerlaufschwanken 2000-2500U/min"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Masseproblem? Leerlaufschwanken 2000-2500U/min"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Anzeige:
