Thema ist 2 Seiten lang: 1 2
hi also ich würde schon ein 20quatrat nehmen wenn nicht besser ein 35 quatrat besser währe und minus auch von batarie wie pluskabel und ineinander drehen den so hebst du indferenzen und störungen wie lichtmaschienen pfeifen auf meine erfahrung dazu.Das mit dem minuskabel von karoserie nehmen ist aus den 80er jahren noch um geld zu sparen finde ich aber nicht ok wenn man wert auf seine anlage und auf seinen einbau legt nimmt man die masse auch von der batarie...guss tanja (BMW-Club-WEN Opf)
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Mark35netter,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kabelquerschnitt zur Endstufe???"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kabelquerschnitt zur Endstufe???"!
Gruß
Zitat:
hi also ich würde schon ein 20quatrat nehmen wenn nicht besser ein 35 quatrat besser währe und minus auch von batarie wie pluskabel und ineinander drehen den so hebst du indferenzen und störungen wie lichtmaschienen pfeifen auf meine erfahrung dazu.Das mit dem minuskabel von karoserie nehmen ist aus den 80er jahren noch um geld zu sparen finde ich aber nicht ok wenn man wert auf seine anlage und auf seinen einbau legt nimmt man die masse auch von der batarie...guss tanja (BMW-Club-WEN Opf)(Zitat von: Mark35netter)
zu 99,9% kommt das LiMa surren
1.von billigen oder falsch verlegen chinch kabeln,
2.defekter chinchmasse am radio oder im kabel selbst.
die maßnahme das plus und minuskabel zu verdrallen ist vorallem bei gleichspannung völlig sinnlos!
zum masse von batterie nehmen kann ich nur sagen. kann man machen, muss man aber nicht. wenn man die batterie eh im kofferraum hat dann sollte man definitiv plus und masse von der batterie direkt nehmen.
wenn die batterie nicht im kofferraum ist kann man auch gern die gurtschlossschraube oder einen ähnlich guten massepunkt im kofferraum nehmen.
gruss maddin
Bearbeitet von - maddin[21] am 27.04.2009 15:04:18
Laut kann Jeder!
http://forum.m-eit-audio.de
-------------------------
Alpine IVA-D310R
Alpine PXA-H701
Audison VRx 4.300
Audison LRx 1.400
Focal 165 K3P SE (vollaktiv)*
2x Next AL 25 @ 2Ohm geschlossen
* by Finsterwalder/Wedel
http://forum.m-eit-audio.de
-------------------------
Alpine IVA-D310R
Alpine PXA-H701
Audison VRx 4.300
Audison LRx 1.400
Focal 165 K3P SE (vollaktiv)*
2x Next AL 25 @ 2Ohm geschlossen
* by Finsterwalder/Wedel
Denoch würde ich ein 35 quatrat stromkabel verlegen plus und ninus von batarie aus ich finde das ist besser habe auch von sound off wettbewerben diese erfahrungen gemacht.Von hinten an der karosse die masse nehme ist nur geldsparerei war und ist in den 80er jahren so erfunden worden um sich ein bischen geld zu sparen lol.. mein tip an dich gruss mark
es hat gar keine vorteile die masse von der batterie zu nehmen`...
ich hab bei mir auch die batterie im kofferraum und trotzdem einen anderen massepunkt gewählt. und definitiv eine unangenehmen nebengeräusche...
ich hab bei mir auch die batterie im kofferraum und trotzdem einen anderen massepunkt gewählt. und definitiv eine unangenehmen nebengeräusche...
Zu wenig Leistung? Nein Spritsparmodus ;)
also so wie ich das gesehen hab sind die zeusendstufen mit jeweils 50A abgesichert...100Ampere maximal können also fließen.
wenn de ein 20qmm kabel nimmst...dann musste auf die sicherung kurz nach der batterie besonders achten...nicht dass dir dein auto abbrennt.
mfg
wenn de ein 20qmm kabel nimmst...dann musste auf die sicherung kurz nach der batterie besonders achten...nicht dass dir dein auto abbrennt.
mfg
Geil auf House, von House aus geil!
Mein kleiner 3er :)
Mein kleiner 3er :)
Also ich geh sowieso von der Batterie mit 12V und Masse. Meine Zeus hat eine 50 Ampere Sicherung. Das 12 V Kabel ist 15cm nach der Batterie abgesichert.
ok?
Bin jetzt übrigens fertig mit Kabel verlegen, der absolute Hass beim Z3:-(
Jetzt noch die Doorboards bearbeiten und bestücken, 2paar KIcker hab ich schon.
Fehlen noch 2 Komposysteme und dann rappelts in der Kiste, hoff ich...
Grüße
ok?
Bin jetzt übrigens fertig mit Kabel verlegen, der absolute Hass beim Z3:-(
Jetzt noch die Doorboards bearbeiten und bestücken, 2paar KIcker hab ich schon.
Fehlen noch 2 Komposysteme und dann rappelts in der Kiste, hoff ich...
Grüße
Fährst Du quer, siehst Du mehr!
Weil mich das jetzt echt mal interessiert hat, hab ich jetzt noch mal im Tabellenbuch nachgeschaut.
Material der Leitung: Cu
Nennquerschnitt: 25qmm
Gruppe: 2 (Mehraderleitungen; wegen anderer Kabel und Drähte im Leitungsweg)
Absicherung gegen Überlastung bis 25°C --> 100A
(Ich schätze die Temperatur im Sommer bis 50°C ein, gehe von einer Kunststoffisolierung aus.)
--> Belastbarkeit daher 67% = 67 Ampere
Beim 16qmm (weil 20qmm in der Elektrotechnik nicht üblich) sind es nur noch 53,6A.
Geschätzes Mittel für 20qmm (53,6A+67A)/2 = 60,3A
(Im Übrigen sind die meisten Kabelsätze mit 20qmm Kabel mit einer 60A-Sicherung erhältlich.)
durch P = U * I; I = 14,4V entsprechen 60A --> 864Watt
Wenn du jetzt deine beiden Hifonics ZEUS 4400 4 Kanal Endstufen dranhängst, dann bleiben dir pro Kanal (8) --> 108W
Die Daten der Zeus:
4 x 75/150 Watts RMS @ 4/2 Ohm
4 x 150/300 Watts MAX @ 4/2 Ohm
Zusammenfassung:
- Richtig abgesichert ist ein 20qmm-Kabel im Auto mit einer 60A-Sicherung.
- Bei 2 Hifonics ZEUS 4400 4 Kanal Endstufen und 4 Ohm - Lautsprechern sollte das ausreichen.
Material der Leitung: Cu
Nennquerschnitt: 25qmm
Gruppe: 2 (Mehraderleitungen; wegen anderer Kabel und Drähte im Leitungsweg)
Absicherung gegen Überlastung bis 25°C --> 100A
(Ich schätze die Temperatur im Sommer bis 50°C ein, gehe von einer Kunststoffisolierung aus.)
--> Belastbarkeit daher 67% = 67 Ampere
Beim 16qmm (weil 20qmm in der Elektrotechnik nicht üblich) sind es nur noch 53,6A.
Geschätzes Mittel für 20qmm (53,6A+67A)/2 = 60,3A
(Im Übrigen sind die meisten Kabelsätze mit 20qmm Kabel mit einer 60A-Sicherung erhältlich.)
durch P = U * I; I = 14,4V entsprechen 60A --> 864Watt
Wenn du jetzt deine beiden Hifonics ZEUS 4400 4 Kanal Endstufen dranhängst, dann bleiben dir pro Kanal (8) --> 108W
Die Daten der Zeus:
4 x 75/150 Watts RMS @ 4/2 Ohm
4 x 150/300 Watts MAX @ 4/2 Ohm
Zusammenfassung:
- Richtig abgesichert ist ein 20qmm-Kabel im Auto mit einer 60A-Sicherung.
- Bei 2 Hifonics ZEUS 4400 4 Kanal Endstufen und 4 Ohm - Lautsprechern sollte das ausreichen.
Geil auf House, von House aus geil!
Mein kleiner 3er :)
Mein kleiner 3er :)
Hi nochmal,
muss jetzt kurz etwas korrigieren;-)
Ich verwende jetzt nur eine der beiden Hifonics, ist ja 2 Ohm stabil
Also 4 Kabel nach vorn, in jede Tür 2 Kabel rein und gesplittet auf 4 Kabel
Dann 2 Kabel in 2 Frequenzweichen für die Kompos und 2 kabel in 2 Kicker (pro Seite)
Richtig???
Ich wäre niieeemals mit 4 Kabeln (+ und -) á 2,5mm2 in eine Tür gekommen.
DaCoppa:
Ist das 20mm2 Kabel nun zu klein? Sind ja jetzt 2 Ohm) noch kann ich auf 35mm2 hochfahren, wenn das sicherer ist???
Grüße
muss jetzt kurz etwas korrigieren;-)
Ich verwende jetzt nur eine der beiden Hifonics, ist ja 2 Ohm stabil
Also 4 Kabel nach vorn, in jede Tür 2 Kabel rein und gesplittet auf 4 Kabel
Dann 2 Kabel in 2 Frequenzweichen für die Kompos und 2 kabel in 2 Kicker (pro Seite)
Richtig???
Ich wäre niieeemals mit 4 Kabeln (+ und -) á 2,5mm2 in eine Tür gekommen.
DaCoppa:
Ist das 20mm2 Kabel nun zu klein? Sind ja jetzt 2 Ohm) noch kann ich auf 35mm2 hochfahren, wenn das sicherer ist???
Grüße
Fährst Du quer, siehst Du mehr!
Also bis 45 ampere reichen 10mm² danach mindestens ein 20mm² das sollte reichen. Nimmst du größer, passt es meistens nicht an die endstufe. nimmste dann ein Kabelendschuh wird es so oder so verjüngt... 40mm² ist schon übertrieben
es hat aber auch was mit der kabellänge zutun.
und je dicker der kabelquerschnitt gewählt ist desto besser fließt auch der strom. je dicker des kabel umso kleiner der eigenwiderstand :)
und je dicker der kabelquerschnitt gewählt ist desto besser fließt auch der strom. je dicker des kabel umso kleiner der eigenwiderstand :)
Zu wenig Leistung? Nein Spritsparmodus ;)
wären 864Watt / 4kanäle = 216Watt
reicht also!
@ Mario84 "nimmste dann ein Kabelendschuh wird es so oder so verjüngt" ...stimmt, aber es kommt auf die Strecke an...und das bisschen da... macht garnichts.
(abgesehen davon... wenn ich meine Alpine MRP-F242 anschau... die kann man nur mit Gabel-/Ringkabelschuhen M4(!!!!!) anschließen... und da wird selbst 10qmm verjüngt.)
lg Christian
reicht also!
@ Mario84 "nimmste dann ein Kabelendschuh wird es so oder so verjüngt" ...stimmt, aber es kommt auf die Strecke an...und das bisschen da... macht garnichts.
(abgesehen davon... wenn ich meine Alpine MRP-F242 anschau... die kann man nur mit Gabel-/Ringkabelschuhen M4(!!!!!) anschließen... und da wird selbst 10qmm verjüngt.)
lg Christian
Geil auf House, von House aus geil!
Mein kleiner 3er :)
Mein kleiner 3er :)
ja klar kommt es auf die strecke an, aber da bei BMW die Batterie im Kofferraum sitzt, und die Endstufe denke ich auch reichen 1,5m.
es sitzt aber nicht bei jedem bmw die batterie im kofferraum!
Zu wenig Leistung? Nein Spritsparmodus ;)
Stromkabel (Powerkabel)
Physikalisch gesehen sind je mm² Kabelquerschnitt (Kupfer) 10A möglich. Im Hifibereich ist dies jedoch nicht sinnvoll,
da bei niedrigen Querschnitten ein großer Spannungsverlust stattfindet. Es begrenzt also viel mehr die Sinnvolle Kabelstärke,
als die Gefahr auf Kabelbrand den Querschnitt des Stromkabels. Weiter unten findet ihr ein Tabelle mit Sicherungswert
und Kabelquerschnitt. Da wir im Auto 12V Spannungsversorgung haben (real bis zu 14,8V) gilt nach der Formel P=U*I: I=P/U
U=12V im Fahrzeug, P die Gesamtleistung der Verbraucher. Hängt also eine Endstufe mit 1200W Aufnahmeleistung an der
Batterie muss der Kabelquerschnitt wie folgt gewählt werden: 1200Watt/12Volt=100Ampere
Aus der Tabelle lässt sich dann der benötigte Querschnitt ablesen:
Kabelquerschnitt => Sicherungswert
0,75mm² => 6A
1,00mm² => 10A
1,50mm² => 15A
2,50mm² => 20A
4,00mm² => 30A
6,00mm² => 50A
10,0mm² => 60A
16,0mm² => 80A
20,0mm² => 90A
25,0mm² => 100A
35,0mm² => 125A
50,0mm² => 160A
70,0mm² => 200A
danke google :) vllt hilfts ja ein bisschen
Physikalisch gesehen sind je mm² Kabelquerschnitt (Kupfer) 10A möglich. Im Hifibereich ist dies jedoch nicht sinnvoll,
da bei niedrigen Querschnitten ein großer Spannungsverlust stattfindet. Es begrenzt also viel mehr die Sinnvolle Kabelstärke,
als die Gefahr auf Kabelbrand den Querschnitt des Stromkabels. Weiter unten findet ihr ein Tabelle mit Sicherungswert
und Kabelquerschnitt. Da wir im Auto 12V Spannungsversorgung haben (real bis zu 14,8V) gilt nach der Formel P=U*I: I=P/U
U=12V im Fahrzeug, P die Gesamtleistung der Verbraucher. Hängt also eine Endstufe mit 1200W Aufnahmeleistung an der
Batterie muss der Kabelquerschnitt wie folgt gewählt werden: 1200Watt/12Volt=100Ampere
Aus der Tabelle lässt sich dann der benötigte Querschnitt ablesen:
Kabelquerschnitt => Sicherungswert
0,75mm² => 6A
1,00mm² => 10A
1,50mm² => 15A
2,50mm² => 20A
4,00mm² => 30A
6,00mm² => 50A
10,0mm² => 60A
16,0mm² => 80A
20,0mm² => 90A
25,0mm² => 100A
35,0mm² => 125A
50,0mm² => 160A
70,0mm² => 200A
danke google :) vllt hilfts ja ein bisschen
Zitat:
Stromkabel (Powerkabel)
Physikalisch gesehen sind je mm² Kabelquerschnitt (Kupfer) 10A möglich. Im Hifibereich ist dies jedoch nicht sinnvoll,
da bei niedrigen Querschnitten ein großer Spannungsverlust stattfindet. Es begrenzt also viel mehr die Sinnvolle Kabelstärke,
als die Gefahr auf Kabelbrand den Querschnitt des Stromkabels. Weiter unten findet ihr ein Tabelle mit Sicherungswert
und Kabelquerschnitt. Da wir im Auto 12V Spannungsversorgung haben (real bis zu 14,8V) gilt nach der Formel P=U*I: I=P/U
U=12V im Fahrzeug, P die Gesamtleistung der Verbraucher. Hängt also eine Endstufe mit 1200W Aufnahmeleistung an der
Batterie muss der Kabelquerschnitt wie folgt gewählt werden: 1200Watt/12Volt=100Ampere
Aus der Tabelle lässt sich dann der benötigte Querschnitt ablesen:
Kabelquerschnitt => Sicherungswert
0,75mm² => 6A
1,00mm² => 10A
1,50mm² => 15A
2,50mm² => 20A
4,00mm² => 30A
6,00mm² => 50A
10,0mm² => 60A
16,0mm² => 80A
20,0mm² => 90A
25,0mm² => 100A
35,0mm² => 125A
50,0mm² => 160A
70,0mm² => 200A
danke google :) vllt hilfts ja ein bisschen(Zitat von: JonnyForti)
schau mal ein paar beiträge weiter oben, das sind die werte, die für temperaturen BIS 25°C gelten. und mir kann keiner erzählen, dass das die maximaltemperatur so im auto ist ;)
lg
Geil auf House, von House aus geil!
Mein kleiner 3er :)
Mein kleiner 3er :)
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 12 Monaten
hi leute,
hab in meinen e46 einen carpc eingebaut.
um jetzt sound aus der kiste zu kriegen, habe ich mir eben eine günstige endstufe bei ebay bestellt.
Da ich die Originalboxen drin habe denk ich das der reichen müsste.
der hat ne max. leistung von 1000W, Sinusleistung 400-499W.
meine frage nun ist welchen querschnitt brauche ich fürs plus und masse kabel.
muss die kabel vom motorraum bis zum kofferraum ziehen.
hab in meinen e46 einen carpc eingebaut.
um jetzt sound aus der kiste zu kriegen, habe ich mir eben eine günstige endstufe bei ebay bestellt.
Da ich die Originalboxen drin habe denk ich das der reichen müsste.
der hat ne max. leistung von 1000W, Sinusleistung 400-499W.
meine frage nun ist welchen querschnitt brauche ich fürs plus und masse kabel.
muss die kabel vom motorraum bis zum kofferraum ziehen.
nimm mind. 20-25 mm² - falls Du aber säter noch erweitern möchtest (2.Endstufe ...) dann vielleicht besser 35mm².
Gruß
Gruß
Tuning ist eine Gratwanderung zwischen Ästetik und Desaster. Achtung vor allen, die dieses beherrschen!
hi, bei mir hat sich in den letzten jahren was angesammelt. Insgesammt 3 woofer 4 endstufen und 4 kompos. Wollte jetzt befor das meiste zeug im keller einstaubt, es verbauen. Die endstufen haben eine gesamt leistung von ca. 3000-3400watt sinus, was für ein querschnitt brauche ich jetzt?
Leute im Netz gibt es doch genügend Tabellen und Infos!
z.B. http://noiasca.rothschopf.net/kabelverlegung.htm
Gruß
z.B. http://noiasca.rothschopf.net/kabelverlegung.htm
Gruß
Tuning ist eine Gratwanderung zwischen Ästetik und Desaster. Achtung vor allen, die dieses beherrschen!
Anzeige:
