Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry-playboy am 15.04.2009 um 13:07:13 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.
Hallo,
habe mir vor kurzem 7,5x18 et40 zoll alus für meinen momentan im umbau befindenden 325 (bilder vom umbau folgen in kürze) zugelegt, heute bei der montage ist mir aufgefallen das die felgen einen lochkreis von 5x112 haben!
dank adapterplatten (30mm pro seite) habe ich sie jetzt entlich drauf (bereifung 225/40/18 rundum), jetzt habe ich jedoch bedenken beim eintragen.
festigkeitsgutachten der felgen vorhanden, jedoch ohne reifen angabe!
benötige ich ein gutachten für die adapterplatten?
was für hindernise können beim eintragenauf mich zukommen?
Bearbeitet von - themurat1982 am 14.04.2009 22:33:54
Bearbeitet von - angry-playboy am 15.04.2009 13:07:13
Hallo,
habe mir vor kurzem 7,5x18 et40 zoll alus für meinen momentan im umbau befindenden 325 (bilder vom umbau folgen in kürze) zugelegt, heute bei der montage ist mir aufgefallen das die felgen einen lochkreis von 5x112 haben!
dank adapterplatten (30mm pro seite) habe ich sie jetzt entlich drauf (bereifung 225/40/18 rundum), jetzt habe ich jedoch bedenken beim eintragen.
festigkeitsgutachten der felgen vorhanden, jedoch ohne reifen angabe!
benötige ich ein gutachten für die adapterplatten?
was für hindernise können beim eintragenauf mich zukommen?
Bearbeitet von - themurat1982 am 14.04.2009 22:33:54
Bearbeitet von - angry-playboy am 15.04.2009 13:07:13
IN THIS COUNTRY, YOU GOTTA MAKE THE MONEY FIRST, THEN WHEN YOU GET THE MONEY, YOU GET THE POWER. THEN WHEN YOU GET THE POWER, THEN YOU GET THE WOMAN!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo themurat1982,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Probleme beim Eintragen?"!
Gruß
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Gruß
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Reifenfreigabe für die Felgengrösse, Gutachten für die Spurplatten...wäre dann eine ET10 mit ner 7,5x 18er. das dürfte schon ziemlich eng in den Radkästen werden.
Denke die Freigängigkeit der Rad-Reifenkombi wird das grösste Problem werden
ich würde auf alle Fälle mit dem Tüver Deines Vertrauens sprechen, bevor Du mit den Sachen da auf den Hof fährst, da lassen sich evtl. Probleme schon vorher klären und Du ersparst Dir evtl. den Ärger mit einer Nachprüfung
Denke die Freigängigkeit der Rad-Reifenkombi wird das grösste Problem werden
ich würde auf alle Fälle mit dem Tüver Deines Vertrauens sprechen, bevor Du mit den Sachen da auf den Hof fährst, da lassen sich evtl. Probleme schon vorher klären und Du ersparst Dir evtl. den Ärger mit einer Nachprüfung
Mit der Freigängigkeit gebe ich dir recht...
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hallo also ich hatte letztens selber viele probleme mit der eintragung meiner felgen! (habe rh zw3 9x17 et22 und 10x17 et10)du brauchst eine reifenfreigabe des herstellers was aber kein problem sein dürfte (anruf genügt) freigängikeit muss gegeben sein (vllt vorher mal testen)
das größte problem wird die einpresstiefe sein!! evtl. brauchst du ein vergleichsgutachten von einer felge mit et10 oder geringer für den 3er
wenn dies nicht gehen sollte gibt es die adapterplatten auch in 20 mm oder sogar in 15mm dies würde dir ja schonmal weiterhelfen!
und wenn dies nicht helfen sollte musst du mir mal deine e-mail adresse geben
gruß toben
das größte problem wird die einpresstiefe sein!! evtl. brauchst du ein vergleichsgutachten von einer felge mit et10 oder geringer für den 3er
wenn dies nicht gehen sollte gibt es die adapterplatten auch in 20 mm oder sogar in 15mm dies würde dir ja schonmal weiterhelfen!
und wenn dies nicht helfen sollte musst du mir mal deine e-mail adresse geben
gruß toben
@toben101
für die "freigänigkeit" wird übers wochenende gesorgt!
dünnere platten möchte ich eigentlich nicht, falls du mir in sachen vergleichsgutachten weiter helfen kannst würde ich mich freuen.
für die "freigänigkeit" wird übers wochenende gesorgt!
dünnere platten möchte ich eigentlich nicht, falls du mir in sachen vergleichsgutachten weiter helfen kannst würde ich mich freuen.
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