Hallo,
Mir ist heute Morgen folgendes passiert :
Motor 275000 km ( 525tds )
Nach ca 40km zügiger Fahrt bergab und bergauf geht Motorleistung im 3ten Gang bei ca 3500 Umdrehungen weg.
Auto liess sich nur noch im 2ten Gang fahren , bei Wechsel in den 3ten oder 4ten Gang keine beschleunigung mehr.
Motorhitze stieg schnell an und habe das Auto dann vorscihtshalber nach ca 1 km auf einen Parkplatz gesteuert.
Motortemperatur inzwischen fast im roten Bereich.
1 Stunde gewartet.
Motor springt ganz normal an und läuft ruhig - keine anormalen Geräusche
Kühlwasserstand normal und Wasser klar.
Motorölstand normal
Kein Oel oder Wasserverlust, kein weisser Rauch.
Habe Auto aber dann abschleppen lassen.
Wie kann ich herausfinden ( ohne zum Freundlichen zu fahren ) ob es Wasserpumpe ist, Zylinderkopf, Zylinderkopfdichtung , Motorschaden oder sonst was ?
Vielen Dank für euer Tipps, habe ähnliche themen hier schongefunden, allerdings habe ich keine Ahnung von Motoren und der Freundliche könnte mir alles erzählen :-(
Mir ist heute Morgen folgendes passiert :
Motor 275000 km ( 525tds )
Nach ca 40km zügiger Fahrt bergab und bergauf geht Motorleistung im 3ten Gang bei ca 3500 Umdrehungen weg.
Auto liess sich nur noch im 2ten Gang fahren , bei Wechsel in den 3ten oder 4ten Gang keine beschleunigung mehr.
Motorhitze stieg schnell an und habe das Auto dann vorscihtshalber nach ca 1 km auf einen Parkplatz gesteuert.
Motortemperatur inzwischen fast im roten Bereich.
1 Stunde gewartet.
Motor springt ganz normal an und läuft ruhig - keine anormalen Geräusche
Kühlwasserstand normal und Wasser klar.
Motorölstand normal
Kein Oel oder Wasserverlust, kein weisser Rauch.
Habe Auto aber dann abschleppen lassen.
Wie kann ich herausfinden ( ohne zum Freundlichen zu fahren ) ob es Wasserpumpe ist, Zylinderkopf, Zylinderkopfdichtung , Motorschaden oder sonst was ?
Vielen Dank für euer Tipps, habe ähnliche themen hier schongefunden, allerdings habe ich keine Ahnung von Motoren und der Freundliche könnte mir alles erzählen :-(
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo vanillasky,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "525tds Wapu oder Zylinderkopfdichtung oder Motorsc"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "525tds Wapu oder Zylinderkopfdichtung oder Motorsc"!
Gruß
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Na wenn kein Wasser fehlt würde ich zylinderkopf oder Kopfdichtung erstmal ausschließen, denke mal das Flügelrad von der Wapu ist abeflogen. Ich würde da der Wagen eh steht die Wapu einfach mal ausbauen, die wird zu 99% hin sein.
MfG
Stonecold
MfG
Stonecold
Habe das jetzt Mal probiert und Deckel abgedreht,
ein bischen Wasserzirkulation ist schon noch da.
kann es sein dass Wasserpumpe nur zum Teil defekt ist weil noch ein bischen Zirlukation da ist ( nicht das ganze Schaufelrad abgebrochen ) ?
ein bischen Wasserzirkulation ist schon noch da.
kann es sein dass Wasserpumpe nur zum Teil defekt ist weil noch ein bischen Zirlukation da ist ( nicht das ganze Schaufelrad abgebrochen ) ?
Zitat:
bei Wechsel in den 3ten oder 4ten Gang keine beschleunigung mehr.
wie verhielt sich beim (nicht)-beschleunigen die motordrehzahl?
stiegt die trotzdem, rutschte die kupplung evtl. ?
Nu mal los....
Ohne eingelegten Gang dreht der Motor ganz normal hoch.
Beim Wechsel vom 2ten in 3ten oder 4 gang und Gasgeben hatte ich das Gefühl ich würde den motor absaufen ( weil in Unterdrehzahl )
Wie gesagt, Motor überhitzte und dann kaum noch Leistung
hatte früher mal 50cccm Motorrad, das hatte ich überdreht und da war der Motor kaputt...vom gefühl her war das hier ähnliches Erlebnis, aber ich glaube diesmal liegt es nicht am motor (hoffe zumindest )
Beim Wechsel vom 2ten in 3ten oder 4 gang und Gasgeben hatte ich das Gefühl ich würde den motor absaufen ( weil in Unterdrehzahl )
Wie gesagt, Motor überhitzte und dann kaum noch Leistung
hatte früher mal 50cccm Motorrad, das hatte ich überdreht und da war der Motor kaputt...vom gefühl her war das hier ähnliches Erlebnis, aber ich glaube diesmal liegt es nicht am motor (hoffe zumindest )
So wie es aussieht ist folgendes passiert. Beim Überholvorgang bergauf wurde der alte Motor wohl überbelastet, es kam irgendwo zu einem Riss.
Darauf hin hat er irgenwie Luft gezogen die im Wasserkreislauf zu einer Luftblase geführt hat, die dann die Wasserzirkulation verhindert hat, darum das überhitzen....
Werde heute genaueres erfahren.
Sieht schlecht aus. Reparatur durfte hier in Luxemburg sehr teuer werden, kenne auch niemanden der das Abends machen würde und ich befürchte dass das das Aus bedeutet für mein Auto. Schade denn mich hat es nie gestört mit dem Alten rumzugurken :-(
Darauf hin hat er irgenwie Luft gezogen die im Wasserkreislauf zu einer Luftblase geführt hat, die dann die Wasserzirkulation verhindert hat, darum das überhitzen....
Werde heute genaueres erfahren.
Sieht schlecht aus. Reparatur durfte hier in Luxemburg sehr teuer werden, kenne auch niemanden der das Abends machen würde und ich befürchte dass das das Aus bedeutet für mein Auto. Schade denn mich hat es nie gestört mit dem Alten rumzugurken :-(
warte erstmal. wenn nur der kopf einen riss hat,den zu tauschen ist nicht schwer...........
Was kostet der Tausch vom Kopf + Dichtung so etwa wenn man nicht offiziel zum :-) fährt.
Will das hier nicht schreiben aber wenn ich mir die Mehrwertsteuer sparen kann...
Anscheinend geht der :-) auch nicht mehr so gerne an solche alten Autos ran wegen der Garantie die er anschliessend gewähren muss
Also die Dichtung kostet hier bei einer kleinen Garage , inklusive Arbeitsaufwand ca 1200 euro . Ein guter Preis ?
Will das hier nicht schreiben aber wenn ich mir die Mehrwertsteuer sparen kann...
Anscheinend geht der :-) auch nicht mehr so gerne an solche alten Autos ran wegen der Garantie die er anschliessend gewähren muss
Also die Dichtung kostet hier bei einer kleinen Garage , inklusive Arbeitsaufwand ca 1200 euro . Ein guter Preis ?
Zitat:
So wie es aussieht ist folgendes passiert. Beim Überholvorgang bergauf wurde der alte Motor wohl überbelastet, es kam irgendwo zu einem Riss.
Darauf hin hat er irgenwie Luft gezogen die im Wasserkreislauf zu einer Luftblase geführt hat, die dann die Wasserzirkulation verhindert hat, darum das überhitzen....(Zitat von: vanillasky)
Hallo
Bist du 100% sicher das diese Diagnose stimmt ? Normalerweise bringst du nen Motor, der genug Öl hat, WaPu funktioniert, mit genug Wasser nicht zum Überhitzen ! Auch nicht wenn du den rechten Fuss dauernd am Bodenblech hast.
Bevor du 1500 für nen neuen Kopf ausibtst, lass dir erst ne anständige Diagnose machen --> Zylinder abdrücken lassen. ( Dir fehlt ja kein Wasser, und Öl is auch nicht im Wasser... deshalb muss es nicht der Kopf sein... )
Wenns dann noch nicht klar ist, Kühlwassersystem abdrücken lassen.
Wasserpumpe / ev. TS prüfen.
Dann Überdruckventil am Deckel des KW Expansionsgefässes testen, ggf tauschen.
Danach wirst du ein klares Fehlerbild haben, und kannst zu 100% sagen ob`s am Kopf liegt.
Wenn der wirklich einen Riss hat ( trotz genug KW und ganzer Pumpe ) wird das eine andere Ursache haben... diese muss dann unbedingt erst beseitigt werden, sonst lebt dein neuer Kopf nicht sehr lange.
Schreib doch mal hier rein, was alles, wie geprüft wurde, und welches Ergebnis dabei rauskam das du auf diese Diagnose kommst.
Grx Phi
Erstmal vielen Dank an Alle die mir hier Mut gemacht haben.
Habe heute Morgen Anruf erhalten dass die Wapu komplet kaputt war, inklusive ein Thermostat und irgendwie noch ein Teil ( Klappe ? ).
Jedenfalls haben sie jetzt alles wechseln müssen ( wird mich ca 550 euro kosten ) und dann soll er wieder laufen, kanns kaum glauben....dachte das Auto sei hinüber.
mal ne andere Frage. Wenn man so ein Auto verkaufen will, ab wen wendet man sich da am besten? Händler vor der Stadt oder weiterfahren bis ganz kaputt.
hab Angst dass jetzt ein teil nach dem andern kommt....
Habe heute Morgen Anruf erhalten dass die Wapu komplet kaputt war, inklusive ein Thermostat und irgendwie noch ein Teil ( Klappe ? ).
Jedenfalls haben sie jetzt alles wechseln müssen ( wird mich ca 550 euro kosten ) und dann soll er wieder laufen, kanns kaum glauben....dachte das Auto sei hinüber.
mal ne andere Frage. Wenn man so ein Auto verkaufen will, ab wen wendet man sich da am besten? Händler vor der Stadt oder weiterfahren bis ganz kaputt.
hab Angst dass jetzt ein teil nach dem andern kommt....
Zitat:
Erstmal vielen Dank an Alle die mir hier Mut gemacht haben.
Habe heute Morgen Anruf erhalten dass die Wapu komplet kaputt war, inklusive ein Thermostat und irgendwie noch ein Teil ( Klappe ? ).
Jedenfalls haben sie jetzt alles wechseln müssen ( wird mich ca 550 euro kosten ) und dann soll er wieder laufen, kanns kaum glauben....dachte das Auto sei hinüber.
mal ne andere Frage. Wenn man so ein Auto verkaufen will, ab wen wendet man sich da am besten? Händler vor der Stadt oder weiterfahren bis ganz kaputt.
hab Angst dass jetzt ein teil nach dem andern kommt....(Zitat von: vanillasky)
Nen E34 wird man immer los,denk ich.zur Not wenn nix anderes geht,E Bay... :-(
Aber der hat doch erst 275tkm draufmgrad eingefahren... :-)
Wenn der läuft,weiterfahren...
Aber mal wat anderes,was ist dat teuer bei euch???? 1200€ fürs wechslen der Kopfdichtung?
Mfg,Stefan
E 32 Fahrer und Schrauber aus Leidenschaft...
Hallo Stefan
1200 wäre schwarz auf die Hand, ohne Mwst..und nicht bei einem offiziellen :-)
hab jetzt auch 550 für obengenannte Reparatur gezahlt ( schwarz )
Ich verstehs auch nicht, wir haben ja nur 15 % Mwst, ihr 19 es muss wohl an den Löhnen liegen.
Kommen ja sehr viele Grenzgänger aus Deutschland zu uns arbeiten.
mfg
Alain
1200 wäre schwarz auf die Hand, ohne Mwst..und nicht bei einem offiziellen :-)
hab jetzt auch 550 für obengenannte Reparatur gezahlt ( schwarz )
Ich verstehs auch nicht, wir haben ja nur 15 % Mwst, ihr 19 es muss wohl an den Löhnen liegen.
Kommen ja sehr viele Grenzgänger aus Deutschland zu uns arbeiten.
mfg
Alain
Hi,also ich find die 550€ etwas teuer(selbst unter der Hand).
Ich habe ne stunde gebraucht die WP zu tauschen und bei der gelegenheit,wenn schon alles auseinander ist kann mann auch noch das TM tauschen.............
MFg Daniel
Ich habe ne stunde gebraucht die WP zu tauschen und bei der gelegenheit,wenn schon alles auseinander ist kann mann auch noch das TM tauschen.............
MFg Daniel
Das ist ja viel zu teuer,lieber selber schrauben.
Was weiß ich den
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