Hallo ihr lieben BMWler.
Habe festgestellt das bei meinem 318 die Hinterradbremse festsitzt, schleifendes Geräusch und Feststellbremshebel hat zu viel Spiel.
Nun meine fragen?
Ist es möglich als Laie das Problem selbst zu beheben, ich meine mit Gegenklopfen und dergleichen.
Kann mir jemand sagen was dies in einer Werkstatt ungefähr kostet wenn ich die Bremsen neu machen lasse? Nicht bei ihrer Freundlichen Fachwerkstatt sondern in einer Freien.
Schöne Ostern noch und im voraus Danke
Habe festgestellt das bei meinem 318 die Hinterradbremse festsitzt, schleifendes Geräusch und Feststellbremshebel hat zu viel Spiel.
Nun meine fragen?
Ist es möglich als Laie das Problem selbst zu beheben, ich meine mit Gegenklopfen und dergleichen.
Kann mir jemand sagen was dies in einer Werkstatt ungefähr kostet wenn ich die Bremsen neu machen lasse? Nicht bei ihrer Freundlichen Fachwerkstatt sondern in einer Freien.
Schöne Ostern noch und im voraus Danke
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Tobri,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hinterradbremse sitzt fest, einer einen Tipp?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hinterradbremse sitzt fest, einer einen Tipp?"!
Gruß
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Hast du Hinten Scheiben- oder Trommelbremse?
Die Festellbremse kannst du unter der Handbremsmanschette nachstellen.
mfg axel
Die Festellbremse kannst du unter der Handbremsmanschette nachstellen.
mfg axel
mfg axel18
Bilder vom Touring sind endlich da!!!
Bilder vom Touring sind endlich da!!!
Zitat:
Hast du Hinten Scheiben- oder Trommelbremse?
Die Festellbremse kannst du unter der Handbremsmanschette nachstellen.
mfg axel(Zitat von: axel18)
Hallo Axel.
Es sind Trommelbremsen. Bis die Handbremse packt muss ich schon den Hebel bis fast nach ganz hinten ziehen.
Da musste wohl ran.
Rad ab und Operieren.
Wenn du es dir nicht zutraust dan fahr in eine Werkstatt.
Bremse ist aber sehr simpel aufgebaut.
MfG Boa
Rad ab und Operieren.
Wenn du es dir nicht zutraust dan fahr in eine Werkstatt.
Bremse ist aber sehr simpel aufgebaut.
MfG Boa
Wer später bremst...ist länger schnell...und früher da!
www.du-sollst-skinheads-nicht-mit-nazis-verwechseln.de
--1312--
www.du-sollst-skinheads-nicht-mit-nazis-verwechseln.de
--1312--
Da sind wohl die Belege runter.
Bei Trommelbremsen merkt man es dann wenn die blockieren.
Man kann noch ein bisschen tricksen, damit es weiter geht, aber am besten neue rein und fertig!
Trickserei möchte ich aus Sicherheitsgründen nicht sagen, sonst bin ich noch schuld wenn was passiert.
Also neue Belege und am besten auch neue Trommeln.
Bei Trommelbremsen merkt man es dann wenn die blockieren.
Man kann noch ein bisschen tricksen, damit es weiter geht, aber am besten neue rein und fertig!
Trickserei möchte ich aus Sicherheitsgründen nicht sagen, sonst bin ich noch schuld wenn was passiert.
Also neue Belege und am besten auch neue Trommeln.
Zitat:
Da sind wohl die Belege runter.
Bei Trommelbremsen merkt man es dann wenn die blockieren.
Man kann noch ein bisschen tricksen, damit es weiter geht, aber am besten neue rein und fertig!
Trickserei möchte ich aus Sicherheitsgründen nicht sagen, sonst bin ich noch schuld wenn was passiert.
Also neue Belege und am besten auch neue Trommeln.(Zitat von: autoalfu)
Ja hatte ich jetzt auch vor. Hast du eine ungefähre Preisvorstellung? Ungefähr
Und danke für die Antwort
rad ab, Mutter vorm Radlager runter, rad wieder drauf, radbolzen rein (nur ansetzen) und von hinten mit nen dicken GUMMIhammer gegen, irgendwann gehts runter..würde man in einer fachwerkstat auch so machen..spar dir das geld..
dann holst dir gleich neue beläge und stelst die bremse auch zurück..
neue beläge rein und alles bisschen sauber machen..
mit schleifpapier am besten noch die trommel von innen "putzen" ^^
alles wieder zusammen und testen...
dann holst dir gleich neue beläge und stelst die bremse auch zurück..
neue beläge rein und alles bisschen sauber machen..
mit schleifpapier am besten noch die trommel von innen "putzen" ^^
alles wieder zusammen und testen...
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