Wenn das von dem 328ci eine LUK LF30-Pumpe ist, würd ich's versuchen.
Falls es eine LUK LF20-Pumpe ist, eher nicht, denn da gibt es eine PUMA-Maßnahme zu.
Woran ist denn deine alte Pumpe kaputt gegangen? Sind Späne im Öl zu sehen, also so ein Glitzern wie Metallic-Lack?
Den M52 gab es mit LF20 und LF30-Pumpe, den M54 nur mit LF30-Pumpe.
LinkLinkDie LF20 und LF30-Pumpen sind VDA-Standardpumpen mit gleicher Befestigung. Allerdings können der Sauganschluss gedreht, der Druckanschluss anders ausgeführt, die Nabe, der Maximaldruck und der Volumenstrom unterschiedlich sein.
Vergleiche die Aufkleber auf den beiden Pumpen, ob der Maximaldruck wenigstens gleich ist.
Bearbeitet von - Dunkelbazi am 12.04.2009 01:17:41