Hallo Leute,kann mir jemand helfen ???Habe den 525d E61.Ich wollte mein Wagen starten aber keine einzige Kontroll-Leuchte im Amaturenbrett leuchtete.Alles wie Tod.In der Werkstatt wurde ein Teil gewechselt nach 2 Tagen suche.Beim abholen funktionierte nur der Reserve Schlüssel was mich stutzig machte.Jetzt gehen die Leselampen nur noch an wenn die Entriegelung statt findet.Die Kofferraum Beleuchtung bei der gr0ßen Klappe funktioniert garnicht und bei der Glascheibe nur 3 Sekunden.Jetzt ist der Wagen wieder in der Werkstatt für die Reklamationen.Nun sagt man mir daß der Stellmotor für die Abdeckunng defekt sei und deshalb die Kofferraum Beleuchtung nicht funktioniert.Das Schloß an der Fahrerseite sei ebenfalls defekt weil die Leselampen nicht funktionieren.Auch der Hauptschlüssel sei defekt weil dieser garnicht mehr geht.Der Wagen ist von 2005 und man hat mir die neue Software aufgespielt.Vor diesem BLACK OUT funktionierte alles Einwandfrei.Hat das alles seine Richtigkeit ????? Langsam kommen mir Zweifel ob bei der ersten Reparatur alles glatt lief.
Mfg Höppi
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 13.04.2009 13:32:50
Mfg Höppi
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 13.04.2009 13:32:50
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo höppi123,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "525d E61 Probleme beim Starten"!
Gruß
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Moin,
ich würde auf jeden Fall einen anderen Händler konsultieren und den Wagen dort zunächst vorstellen, bevor ich mir die Teile beim ersten Händler tauschen lasse...
Habe da was BMW betrifft auch schon so meine Erfahrungen machen müssen.
Oder ruf einfach beim Werk an und schildere dein Problem. Die Leute dort sind was so etwas betrifft eigentlich immer sehr hilfreich.
Gruß, Tiger
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BMW - Wo ein Wille ist, ist auch ein Weg!
Hallo Tiger,
danke für deine Antwort.
Es ist mitlerweile ist so,daß der Wagen immer noch nicht fertig ist.Man hat mich angerufen und gesagt das die Teile gewechselt wurden,aber die Probleme immer noch bestehen.
Da ich selber Automechaniker gelernt habe,aber schon lange aus dem
Beruf raus bin,hatte ich da schon meine Zweifel.Siehe da auch berechtigt....
Mit dem Werk hatte ich auch am selben Tag telefoniert und diese Angelegenheit geschildert.Man sagte mir es kann ein Kulanz-Antrag gestellt werden.Man entscheidet dann wie weiter vorgegangen wird.
Der BMW-Händler sagte mir was von 60% der E-Teile.
Tja den Wagen aus der Werkstatt holen ist so eine Sache.Ich denke der Monteur hat wohl beim ersten finden des Fehlers irgend was falsch gemacht und kann den jetzigen Fehler nicht finden.Hier zu wechseln.....ich weis es nicht.
Man muß sich mal vorstellen das Heutzutage bei solch einem Fehler wo man das Diagnose-Gerät nicht mehr anschließen kann,weil man die Zündung nicht einschalten konnte,aufgeschmissen ist und 2 Tage brauch um den Fehler zu finden.
Ok die Zeiten haben sich geändert wegen der verbauten Elektronik,aber man muß wohl nicht mehr denken müssen,so wie es bei uns früher mal der Fall war.
Dies nur am Rande.
Mir freundlichen Gruß
Klaus
danke für deine Antwort.
Es ist mitlerweile ist so,daß der Wagen immer noch nicht fertig ist.Man hat mich angerufen und gesagt das die Teile gewechselt wurden,aber die Probleme immer noch bestehen.
Da ich selber Automechaniker gelernt habe,aber schon lange aus dem
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Der BMW-Händler sagte mir was von 60% der E-Teile.
Tja den Wagen aus der Werkstatt holen ist so eine Sache.Ich denke der Monteur hat wohl beim ersten finden des Fehlers irgend was falsch gemacht und kann den jetzigen Fehler nicht finden.Hier zu wechseln.....ich weis es nicht.
Man muß sich mal vorstellen das Heutzutage bei solch einem Fehler wo man das Diagnose-Gerät nicht mehr anschließen kann,weil man die Zündung nicht einschalten konnte,aufgeschmissen ist und 2 Tage brauch um den Fehler zu finden.
Ok die Zeiten haben sich geändert wegen der verbauten Elektronik,aber man muß wohl nicht mehr denken müssen,so wie es bei uns früher mal der Fall war.
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Mir freundlichen Gruß
Klaus
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