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Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
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Deutschland
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Hallo stefan323ti,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Erster Rallyeinsatz meines E36 Coupe!"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Erster Rallyeinsatz meines E36 Coupe!"!
Gruß
Der Tag danach.
Also vorweg. Der kurs war einfach geil. Sehr selektiv. Sehr anspruchsvoll. Teilweise feuchte stellen. Viele blinde Kurven und Kuppen. Inklusive Ortsdurchfahrt!
War sehr froh, das ich nen beifahrer dabei hatte (beim Sprint darf man ja auch ohne fahren).
Zum Rennen selbst: Der erste einsatz mit dem Fahrzeug seit 5 Monaten!! Der Motor neu, die Reifen neu und der Beifahrer auch neu. So stand das Ziel fest. ANKOMMEN und Spaß haben.
Nach dem besichtigen wurde klar, das dieses Ziel das maximalste ist, was ich mir vornehmen kann. Denn so eine extrem anspruchsvolle WP findet man selten!
Ich haderte anfangs etwas mit den Reifen, da ich sie nicht auf Temperatur bekam. Hatte ziemliches untersteuern (bei nem Heckler eigentlich nicht schön). Dies lag allerdings an dem von mir (viel zu hoch) gewählten Luftdruck.
SO senkte ich erst vor lauf 2 etwas den druck und vor lauf 3 nochmals. Im lauf 3 lief dann soweit alles perfekt.
Auch der Motor lief sauber und mobilisierte auch aus den engen Ecken raus viel Leistung.
Hat alles gepasst. Einzig ein Zaunpfosten (aus Holz) stand im Weg (danach stand da nix mehr) und mein rechter aussenspiegel hat sich selbstständig gemacht!
ABer es war einfach alles geil.
So kam es, das ich trotz dieser vorzeichen Platz 4 von 10 in meiner Klasse belegen konnte. Bin mehr als zufrieden damit. Nun beginnt die Wartezeit. In 4 Wochen ist (erst) das nächste Rennen!
BIlder hab ich leider (noch) keine. Aber sobald ich welche habe, werde ich sie nachreichen!
Also vorweg. Der kurs war einfach geil. Sehr selektiv. Sehr anspruchsvoll. Teilweise feuchte stellen. Viele blinde Kurven und Kuppen. Inklusive Ortsdurchfahrt!
War sehr froh, das ich nen beifahrer dabei hatte (beim Sprint darf man ja auch ohne fahren).
Zum Rennen selbst: Der erste einsatz mit dem Fahrzeug seit 5 Monaten!! Der Motor neu, die Reifen neu und der Beifahrer auch neu. So stand das Ziel fest. ANKOMMEN und Spaß haben.
Nach dem besichtigen wurde klar, das dieses Ziel das maximalste ist, was ich mir vornehmen kann. Denn so eine extrem anspruchsvolle WP findet man selten!
Ich haderte anfangs etwas mit den Reifen, da ich sie nicht auf Temperatur bekam. Hatte ziemliches untersteuern (bei nem Heckler eigentlich nicht schön). Dies lag allerdings an dem von mir (viel zu hoch) gewählten Luftdruck.
SO senkte ich erst vor lauf 2 etwas den druck und vor lauf 3 nochmals. Im lauf 3 lief dann soweit alles perfekt.
Auch der Motor lief sauber und mobilisierte auch aus den engen Ecken raus viel Leistung.
Hat alles gepasst. Einzig ein Zaunpfosten (aus Holz) stand im Weg (danach stand da nix mehr) und mein rechter aussenspiegel hat sich selbstständig gemacht!
ABer es war einfach alles geil.
So kam es, das ich trotz dieser vorzeichen Platz 4 von 10 in meiner Klasse belegen konnte. Bin mehr als zufrieden damit. Nun beginnt die Wartezeit. In 4 Wochen ist (erst) das nächste Rennen!
BIlder hab ich leider (noch) keine. Aber sobald ich welche habe, werde ich sie nachreichen!
Motorsport ist Autofahren für Männer!
www.rallyeteam-hartmann.de
www.Racers-performance.de
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Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 14 Monaten
*malganztiefausgrab*
so nachdem ich am 16.10.2010 mein rallyefahrzeug komplett an nem baum zerstört habe (schnelle allee bei feuchtem wetter mit 110km/h an ne gute deutsche eiche) schraube ich seit mai 2011 wieder an meinem neuen Rallye e36.
Wieder ein coupe. Aber diesmal in schwarz (für traurige fälle)
so nachdem ich am 16.10.2010 mein rallyefahrzeug komplett an nem baum zerstört habe (schnelle allee bei feuchtem wetter mit 110km/h an ne gute deutsche eiche) schraube ich seit mai 2011 wieder an meinem neuen Rallye e36.
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Warum kein compact ? :)
Wer mit der Herde geht, kann nur Ärschen folgen.
vor der frage stand ich beim ersten schon.
Habe mich dann
1. wegen der gewichtsverteilung (nen ausgeräumter compact hat nen extrem leichten arsch)
2. der Aerodynamik (welche beim coupe einfach besser ist als beim compact)
3. wegen der HA
4. wegen meiner persönlichen vorliebe fürs coupe
entschieden.
Allerdings baue ich parallel mit men kumpel jetzt noch nen 318ti auf!
Habe mich dann
1. wegen der gewichtsverteilung (nen ausgeräumter compact hat nen extrem leichten arsch)
2. der Aerodynamik (welche beim coupe einfach besser ist als beim compact)
3. wegen der HA
4. wegen meiner persönlichen vorliebe fürs coupe
entschieden.
Allerdings baue ich parallel mit men kumpel jetzt noch nen 318ti auf!
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Und ich wiederhole meine Aussage:
Wir wollen Bilder sehen! :-)
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