Hallo,
ich bin ein wenig verwirrt. Als ich mir einen 1996iger 540i gekauft habe, war dort ein Nachrüstradio drin. Da mir das nicht gefällt, habe ich mir ein CD Business mit MID gekauft.
Jetzt kommt es:
Ich habe ein Kombiinstrument High verbaut mit alphanummerischer Anzeige. Check Control sowie alle Warnmeldungen zeigt er an.
Der Bordcomputer scheint jedoch LOW zu sein, denn ich habe nur Reichweite, Durchschnittsverbrauch sowie Durchschnittsgeschwindigkeit.
Das MID konnte ich anschliessen, jedoch lässt sich darüber der BC nicht steuern.
Jetzt meine Fragen.
1. Gibt es die Kombination Kombi High- BC Low? Dachte, wenn Kombi High, dann automatisch BC High?
2. Es gibt diesen Nachrüstsatz für den BC High. Wenn ich diesen verbauen lasse, funktioniert dann das MID?
ich bin ein wenig verwirrt. Als ich mir einen 1996iger 540i gekauft habe, war dort ein Nachrüstradio drin. Da mir das nicht gefällt, habe ich mir ein CD Business mit MID gekauft.
Jetzt kommt es:
Ich habe ein Kombiinstrument High verbaut mit alphanummerischer Anzeige. Check Control sowie alle Warnmeldungen zeigt er an.
Der Bordcomputer scheint jedoch LOW zu sein, denn ich habe nur Reichweite, Durchschnittsverbrauch sowie Durchschnittsgeschwindigkeit.
Das MID konnte ich anschliessen, jedoch lässt sich darüber der BC nicht steuern.
Jetzt meine Fragen.
1. Gibt es die Kombination Kombi High- BC Low? Dachte, wenn Kombi High, dann automatisch BC High?
2. Es gibt diesen Nachrüstsatz für den BC High. Wenn ich diesen verbauen lasse, funktioniert dann das MID?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo se-pro,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kombi High; BC LOW und MID"!
Gruß
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Gruß
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Hi
Drücke mal lange auf dem Taster im Blinkerhebel , im MID sollte dann ein Menü aufgehen wo Du alles einstellen kannst was du imm KI sehen willst und was nicht .
Es gibt auch MID welche nicht für den High BC geeignet sind , eine BC Taste muss vorhanden sein damit es funzt .
Grundvoraussetzung für den ersten Punkt natürlich
Markus
Drücke mal lange auf dem Taster im Blinkerhebel , im MID sollte dann ein Menü aufgehen wo Du alles einstellen kannst was du imm KI sehen willst und was nicht .
Es gibt auch MID welche nicht für den High BC geeignet sind , eine BC Taste muss vorhanden sein damit es funzt .
Grundvoraussetzung für den ersten Punkt natürlich
Markus
Bei mir ist es konkret so. Drücke ich den Blinkerhebel lange, so passiert gar nichts, weder im MID, noch im Kombiinstrument. Drücke ich auf dem MID die BC Taste, so schaltet sich das gesamte MID ab, sprich es ist gar nichts mehr zu sehen.
Ich gehe deshalb davon aus, dass ich nur einen BC LOW habe, trotz des KI High.
Wollte nur wissen, ob es diese Variante tatsächlich gibt.
Ich gehe deshalb davon aus, dass ich nur einen BC LOW habe, trotz des KI High.
Wollte nur wissen, ob es diese Variante tatsächlich gibt.
hast Du das Kombi high verbaut? Oder war das drin? ist denn alles ordentlich im System angemeldet?
Das Kombi High war beim Kauf schon drin. Ob es nachgerüstet wurde, kann ich nicht sagen, ich gehe aber davon aus, dass es schon drin war.
Ich wundere mich ja, ob es diese Variante mit BC LOW und Kombi High überhaupt gab.
Ich wundere mich ja, ob es diese Variante mit BC LOW und Kombi High überhaupt gab.
unter umständen ist es dann nachgerüstet worden.
Also vorstellen kann ich mir schon, dass Check Control auch mit kleinem BC angeboten wurde. Allerdings sollte die 'Veranlagung' vorhanden sein, daher kann der :-) den BCgroß anmelden und dann sollte auch alles funktionieren.
Das beantwortet zwar nicht Deine Frage, ob es die Kombi gab, zu 100%, aber die Lösung für das Problem dahinter wäre das Freischalten des großen BC ( nach meiner Meinung).
Also vorstellen kann ich mir schon, dass Check Control auch mit kleinem BC angeboten wurde. Allerdings sollte die 'Veranlagung' vorhanden sein, daher kann der :-) den BCgroß anmelden und dann sollte auch alles funktionieren.
Das beantwortet zwar nicht Deine Frage, ob es die Kombi gab, zu 100%, aber die Lösung für das Problem dahinter wäre das Freischalten des großen BC ( nach meiner Meinung).
Das ist doch ne super Antwort auf mein Problem. Entweder lass ich ihn nur freischalten oder ich rüste einfach noch den BC High Kabelbaum nach, denn alles weitere scheint ja vorhanden zu sein.
Ich werde dann auch mal ne Antwort draufgeben, was im Ergebnis "Sache" war.
Wird aber erst im April werden.
Ich werde dann auch mal ne Antwort draufgeben, was im Ergebnis "Sache" war.
Wird aber erst im April werden.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 5 Monaten
kann man denn einfach von Kombi auf kombi high umbauen?
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 10 Monaten
Zitat:
kann man denn einfach von Kombi auf kombi high umbauen?(Zitat von: ZAROES)
Das würde mich auch interesieren, was man alles benötig um von Kombi Low, auf Kombi High umzurüsten, und ob es überhaupt möglich ist?
Wer später bremst, ist länger schnell!
Meine Recherchen haben ergeben, dass man es nachrüsten kann. Dafür gibt es einen Nachrüstsatz, zumindest für den E39. Da wird ein weiterer Kabelbaum in das Fahrzeug eingepflegt, was aber anhand der EBA nicht sonderlich kompliziert ist.
Natürlich braucht man dann auch das Kombi High.
Natürlich braucht man dann auch das Kombi High.
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