Zitat:
Ok. aber dann sollte eigentlich zuerst die Bat.Kontr. angehen und dann das G-Notprogramm! Egal, der dicke bekommt was er braucht.. Hoffe nur, dass die Lima ein AT-Teil ist. Sonst viel teuer:-(
(Zitat von: Mirek 192)
Stimmt so nicht ganz:
Die Batterieleuchte geht nur an, wenn z.B. der Keilriemen reisst udn die Lima nicht mehr angetrieben wird.
Sind die Kohlen vom Regler runter, dann gibt es keinen Kontakt mehr für die Ladekontrollleuchte und sie leuchtet gar nicht mehr. Auch nicht bei Motor aus.
Deshalb bleibt man gerne unterwegs stehen, wenn es akut wird.
Neuen Regler rein reicht im allgemeinen.
Bei Unterspannung geht erst mal die Elektronik aus für z.B ABS ASC, die Motorsteuerung geht als letztes aus.