Hey, hab das problem mit zündaussezern im leerlauf so aller 7 bis 8 sek manchmal auch schneller nur bei warmen motor, desweiteren hält er beim gangwechsel (also beim kuppeln) die drezahl noch ca 2 sek. bevor er runterdreht.was kann das sein??Falschluft??
BMW 238 coupe
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Deutschland
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Hallo Marcel26,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "zündaussetzer im leerlauf!"!
Gruß
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kann falschluft sein-eben checken die unterdruckschläuche wie ansauggummi und auch den kurbelgehäuseentlüftungsschlauch.
zündspulen messen -an kontakt 1+3 sollen sie 0,8 +/- 0,1 ohm haben.
ich denke es wird der kurbelwellen oder nockenwellensensor sein.kann aber auch am LMM liegen-diesen mal abstecken und wenn er ohne weitere probleme läuft kanns an dem liegen und wenn er noch mehr spinnt ist dieses teil ok.
kann aber auch ein einspritzventil sein.
am besten mal den fehlerspeicher auslesen lassen.aber zuerst eine sichtprüfung machen wie eben teile selber checken die zuhause möglich sind.
viel glück
gruß loewe
zündspulen messen -an kontakt 1+3 sollen sie 0,8 +/- 0,1 ohm haben.
ich denke es wird der kurbelwellen oder nockenwellensensor sein.kann aber auch am LMM liegen-diesen mal abstecken und wenn er ohne weitere probleme läuft kanns an dem liegen und wenn er noch mehr spinnt ist dieses teil ok.
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am besten mal den fehlerspeicher auslesen lassen.aber zuerst eine sichtprüfung machen wie eben teile selber checken die zuhause möglich sind.
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gruß loewe
Hi,
kommt nur Steuergerät (DME) oder eine Zündspulen/Kerze (an der Kerze) in Frage.
Die Verzögerung der Drehzahlabnahme ist gewollt (beim Schalten).
Bei Falschluft oder LMM würde er unsauber ab- oder auftouren...
Gruß
diese aw. klingt blausiebel!danke!aber was kann man machen wegen der dme???
BMW 238 coupe
Na,....Fehlerauslese!...
und dann evtl. neu anpassen oder tauschen.
Wenn die Kerzen alt sind, vorab tauschen.
Spulen checken.
Das sollte in der Konseq... auf jeden Fall eine Lösung bringen.
Gruß
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