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hallo alle zusammen
habe das theater auch mein schrauber sagt das,das mst scheibe spielt der taktungs chip vom 6 zylinder soll breit sein suche jetzt jemanden der den neu einlöten kann.hilfe sehr willkommen
habe das theater auch mein schrauber sagt das,das mst scheibe spielt der taktungs chip vom 6 zylinder soll breit sein suche jetzt jemanden der den neu einlöten kann.hilfe sehr willkommen
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo bmw raser e39,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motorlampe-Zündaussetzer Zylinder 4"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motorlampe-Zündaussetzer Zylinder 4"!
Gruß
Hab das auch schon gehört das es die Endstufe im MST sein soll...
habe da einen bei Magdeburg der mein ABS Steuerteil recht günstig repariert hat
www.sender.de
top jungs schnell und zuverlässig...
er macht nur Steuerteile und mein MST bring ich da jetzt auch hin...
habe da einen bei Magdeburg der mein ABS Steuerteil recht günstig repariert hat
www.sender.de
top jungs schnell und zuverlässig...
er macht nur Steuerteile und mein MST bring ich da jetzt auch hin...
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
So.
BEi mir fluppt es jetzt wieder. Nach 1600 Euro kann man das auch verlangen.
Es waren die Ventile bzw. die Ventilführungen. Zylinderkopf runter, zur Instandsetzung, wieder eingebaut - PRoblem weg.
Schrauber meint, dass der es evtl. ein Produktionsfehler gewesen ist. Aber nach sechs Jahren brauch ich da nicht zu Freundlichen zu latschen.
BEi mir fluppt es jetzt wieder. Nach 1600 Euro kann man das auch verlangen.
Es waren die Ventile bzw. die Ventilführungen. Zylinderkopf runter, zur Instandsetzung, wieder eingebaut - PRoblem weg.
Schrauber meint, dass der es evtl. ein Produktionsfehler gewesen ist. Aber nach sechs Jahren brauch ich da nicht zu Freundlichen zu latschen.
@ shavic
Ist Dein Wagen dann im warmen Zustand auch schlecht angesprungen?
Sind diese Ventilführungen dann schwergängig oder was ist daran defekt?
Oh Mann:Ich hab doch erst 1000Teuros für ein neues Getriebesteuergerät ausgegeben :-((
Übrigen´s:Bei mir hat das Zylinderproblem schon mit a Bisserl über 50´km angefangen!
Jetzt habe ich schon 96´km auf der Uhr.
Ich hoffe,daß es an oder wegen der Ventilgeschichte nicht mal was zerlegt!!!
Danke für die Info.
m.f.G.
Ist Dein Wagen dann im warmen Zustand auch schlecht angesprungen?
Sind diese Ventilführungen dann schwergängig oder was ist daran defekt?
Oh Mann:Ich hab doch erst 1000Teuros für ein neues Getriebesteuergerät ausgegeben :-((
Übrigen´s:Bei mir hat das Zylinderproblem schon mit a Bisserl über 50´km angefangen!
Jetzt habe ich schon 96´km auf der Uhr.
Ich hoffe,daß es an oder wegen der Ventilgeschichte nicht mal was zerlegt!!!
Danke für die Info.
m.f.G.
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@rima
hi und sorry das es so lange gedauert hat. kann nur sagen viel unterwegs, kinder nehmen mich auch in anspruch usw.
also, der wagen ist normal angesprungen. lt. schrauber sind die entsprechenden ventilführungen an dem in rede stehenden zylinder ausgeleiert gewesen. wenn der wagen dann warm gefahren war, dehnt sich der spaß ja wieder aus und alles passt. deswegen ja auch nur die probleme im kalten zustand.
alles mal laienhaft gesprochen. ein kfzler könnte es dir vermtl. besser erklären.
angefangen hat das bei mir auch schon vor ca. 25.000km. kiste hat jetzt 85.000 km gelaufen.
mein schrauber meinte, dass irgendwann natürlich ein schaden auftreten kann und wohl auch wird wenn man die sache nicht repariert.
ich hoffe, wenn auch nach so langer zeit, dass ich dir noch helfen konnte.
hi und sorry das es so lange gedauert hat. kann nur sagen viel unterwegs, kinder nehmen mich auch in anspruch usw.
also, der wagen ist normal angesprungen. lt. schrauber sind die entsprechenden ventilführungen an dem in rede stehenden zylinder ausgeleiert gewesen. wenn der wagen dann warm gefahren war, dehnt sich der spaß ja wieder aus und alles passt. deswegen ja auch nur die probleme im kalten zustand.
alles mal laienhaft gesprochen. ein kfzler könnte es dir vermtl. besser erklären.
angefangen hat das bei mir auch schon vor ca. 25.000km. kiste hat jetzt 85.000 km gelaufen.
mein schrauber meinte, dass irgendwann natürlich ein schaden auftreten kann und wohl auch wird wenn man die sache nicht repariert.
ich hoffe, wenn auch nach so langer zeit, dass ich dir noch helfen konnte.
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