Hallo Freunde,
Laut Carsoft diagnose tauchte die Fehlermeldung:
ZKE/ZVM automatische abschaltung
kurzschluss oder überlastet code 11
Was heisst das bzw. wo muss ich suchen habe alles elektrische was nachträglich eingebaut war(Radio,Alarmanl.,tft kopfstützen,endstufen,Angel eyes scheinw. und heizung weil blaue Led)abgeklemmt fehler war immer noch vorhanden.
Zum Fahrzeug e36 325i coupe Bj.09.93
Kann das denn auch wegen der nicht funktionierenden Sitzheizung kommen d.h. es funzt nur die Rückenlehne die Sitzfläche wird nicht warm(fahrersitz).Beifahrersitz funktioniert ohne probleme und die Ein/Aus Schalter funktionieren auch.
Hoffe das mir einer helfen kann.
Laut Carsoft diagnose tauchte die Fehlermeldung:
ZKE/ZVM automatische abschaltung
kurzschluss oder überlastet code 11
Was heisst das bzw. wo muss ich suchen habe alles elektrische was nachträglich eingebaut war(Radio,Alarmanl.,tft kopfstützen,endstufen,Angel eyes scheinw. und heizung weil blaue Led)abgeklemmt fehler war immer noch vorhanden.
Zum Fahrzeug e36 325i coupe Bj.09.93
Kann das denn auch wegen der nicht funktionierenden Sitzheizung kommen d.h. es funzt nur die Rückenlehne die Sitzfläche wird nicht warm(fahrersitz).Beifahrersitz funktioniert ohne probleme und die Ein/Aus Schalter funktionieren auch.
Hoffe das mir einer helfen kann.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo spirit.one,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Carsoft diagnosefehler ZKE/ZVM"!
Gruß
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Gruß
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Mit der Sitzheizung hat das definitiv nichts zu tun, die hängt nicht damit zusammen. Ist das Fahrzeug ein Modelljahr 93 (gebaut bis Ende 8/93) oder schon ein Modelljahr 94 (gebaut ab Anfang 9/93), bzw. hat der Wagen ein ZV-Modul oder ein ZKE-Modul? Was genau funktioniert alles nicht?
Bearbeitet von - daniel.krueger am 21.02.2009 18:53:10
Bearbeitet von - daniel.krueger am 21.02.2009 18:53:10
Zitat:
Mit der Sitzheizung hat das definitiv nichts zu tun, die hängt nicht damit zusammen. Ist das Fahrzeug ein Modelljahr 93 (gebaut bis Ende 8/93) oder schon ein Modelljahr 94 (gebaut ab Anfang 9/93), bzw. hat der Wagen ein ZV-Modul oder ein ZKE-Modul? Was genau funktioniert alles nicht?
Bearbeitet von - daniel.krueger am 21.02.2009 18:53:10(Zitat von: daniel.krueger)
das ist ja das komische es funktioniert eigentlich alles. wurde september 93 gebaut also modell 94 mit zv modul
Wenn der Wagen ein Zentralverriegelungsmodul hat, dann ist es noch ein Modelljahr 93, ab Modelljahr 94 hatten alle Coupés ZKE. Das Zentralverriegelungssteuergerät steuert nur die Zentralverriegelung, das Innenlicht und (insofern vorhanden) die Türschloßheizung, mehr nicht.
Ich würde den Fehlerspeicher mal bei BMW auslesen lassen, Diagnosegeräte von Fremdherstellern sind meiner Erfahrung nach oftmals unzuverlässig, (ganz besonders, wenn sie in Verbindung mit Eigenbau-Interfaces genutzt werden). Es kann durchaus sein, daß falsche Fehlercodes ausgegeben werden oder die Software einfach nicht in der Lage ist, den Fehler zu löschen.
Ich würde den Fehlerspeicher mal bei BMW auslesen lassen, Diagnosegeräte von Fremdherstellern sind meiner Erfahrung nach oftmals unzuverlässig, (ganz besonders, wenn sie in Verbindung mit Eigenbau-Interfaces genutzt werden). Es kann durchaus sein, daß falsche Fehlercodes ausgegeben werden oder die Software einfach nicht in der Lage ist, den Fehler zu löschen.
Zitat:
Wenn der Wagen ein Zentralverriegelungsmodul hat, dann ist es noch ein Modelljahr 93, ab Modelljahr 94 hatten alle Coupés ZKE. Das Zentralverriegelungssteuergerät steuert nur die Zentralverriegelung, das Innenlicht und (insofern vorhanden) die Türschloßheizung, mehr nicht.
Ich würde den Fehlerspeicher mal bei BMW auslesen lassen, Diagnosegeräte von Fremdherstellern sind meiner Erfahrung nach oftmals unzuverlässig, (ganz besonders, wenn sie in Verbindung mit Eigenbau-Interfaces genutzt werden). Es kann durchaus sein, daß falsche Fehlercodes ausgegeben werden oder die Software einfach nicht in der Lage ist, den Fehler zu löschen.(Zitat von: daniel.krueger)
Hi,
Danke fürs schnelle antworten.
Laut TIS ist es ein modelljahr 94 identnr. EF18974 Türschlossheizung vorhanden,das Innenlicht geht nach paar sec. von alleine aus.Was auch immer,das Diagnosegerät vom kollegen nennt sich Carsoft Ultimate und kostet 2500 euro.Und ist kein selbstgebastellter misst.Nun gut,villeicht sollte ich doch zu den :-) fahren und es von den checken lassen.
Was zahlt man denn für Diagnose bei den :-)?
Kabel zur Heckklappe evt. gebrochen?
<-- see on the left side
Zitat:
Kabel zur Heckklappe evt. gebrochen?(Zitat von: kiese)
Hi,
kabelbruch an der Heckklappe glaube ist auch nicht möglich das innenlicht im kofferraum leuchtet wenn klape geöffnet wird trotzdem danke...
Kann ja trotzdem ein Kurzschluss in den Leitungen für die ZV-Motoren vorliegen. Die stärkeren Kabel brechen zuerst.
<-- see on the left side
Zitat:
Kann ja trotzdem ein Kurzschluss in den Leitungen für die ZV-Motoren vorliegen. Die stärkeren Kabel brechen zuerst.(Zitat von: kiese)
Hallo,
Habe die Kabeln an der Kofferraumklappe überprüft einige waren tatsächlich an der Knickstelle blank.Habe es dann sauber isoliert war aber leider nicht der gesuchte Fehler.Früher oder später hätte es aber sicherlich an der stelle probleme gegeben.Danke dir für den Tip.Falls du noch mehr tipps hast her damit vielleicht gibt es noch mehr schwachstellen mit der du evtl. erfahrungen hattest.
gruss
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