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mein bmw zeigt mir gerade an das OILSERVICE fällig wird und ich habe noch einen orangenen strich. nun meine frage, kann das jede werkstatt wächseln (ok das kanns e) aber KANN JEDE WERKSTATT DIESEN SERVICEANZEIGER NULLEN?! also alle grünen striche??
daniel
wer andern eine bratwurst brät hat ein bratwurstbratgerät ;)
daniel
wer andern eine bratwurst brät hat ein bratwurstbratgerät ;)
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Hallo GRAMBLER,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "serviceanzeige von jeder werkstatt einstellbar?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "serviceanzeige von jeder werkstatt einstellbar?"!
Gruß
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Kannste doch selber auch machen?!
Zündung auf Stufe II (nicht Motor an)
Im Motorraum am Diagnosestecker
Pin 7 mit Masse (Karosserie) berühren
3 Sek = Ölservice
12 sek = Inspektion
nochmal
12 sek = Uhrsymbol verschwindet, wenn vorhanden
Gruß
Joe
BMW Scene Augsburg
Zündung auf Stufe II (nicht Motor an)
Im Motorraum am Diagnosestecker
Pin 7 mit Masse (Karosserie) berühren
3 Sek = Ölservice
12 sek = Inspektion
nochmal
12 sek = Uhrsymbol verschwindet, wenn vorhanden
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Joe
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Zitat:
Kannste doch selber auch machen?!
Zündung auf Stufe II (nicht Motor an)
Im Motorraum am Diagnosestecker
Pin 7 mit Masse (Karosserie) berühren
3 Sek = Ölservice
12 sek = Inspektion
nochmal
12 sek = Uhrsymbol verschwindet, wenn vorhanden
Gruß
Joe
wow ein mann vom fach! ich wusste das nicht, wo genau sitzt der *stecker* in einer e36 limo (vor facelift) und wo ist pin 7, ist das beschriftet?
wer andern eine bratwurst brät hat ein bratwurstbratgerät ;)
Bearbeitet von - GRAMBLER1 am 03/01/2004 16:13:17
Steht das nicht im nice2know Bereich?
Wenn vor deinem Auto stehst, Haube auf und links gucken... da muß ne Runde schwarze Buchse mit nem Deckel sein.
Die Pins sind beschriftet...
Gruß
Joe
BMW Scene Augsburg
Wenn vor deinem Auto stehst, Haube auf und links gucken... da muß ne Runde schwarze Buchse mit nem Deckel sein.
Die Pins sind beschriftet...
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Joe
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achso, da wo was von high volt. drauf steht?!
ok.. habe garde nochmal gesucht (diesmal mit dem richtigens uchwort :D :D): da sagen die was von pin 19 und 7 ?! was denn nun?
wer andern eine bratwurst brät hat ein bratwurstbratgerät ;)
ok.. habe garde nochmal gesucht (diesmal mit dem richtigens uchwort :D :D): da sagen die was von pin 19 und 7 ?! was denn nun?
wer andern eine bratwurst brät hat ein bratwurstbratgerät ;)
was bedeutet eigentlich die Uhr?
Motto: Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom
Auto: E36 316i Coupé
Event: monatliches Rhein/Main Treffen
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@Grambler
Das müßte neben dem Dom sein!!
Pin19 ist Masse... nur scheint das komischerweise ned imma zu funzen.
Kannst es auch so probieren...
@Sib
Soweit ich weiß, soll es die Anzeige für Bremsflüßigkeit sein
Gruß
Joe
BMW Scene Augsburg
Das müßte neben dem Dom sein!!
Pin19 ist Masse... nur scheint das komischerweise ned imma zu funzen.
Kannst es auch so probieren...
@Sib
Soweit ich weiß, soll es die Anzeige für Bremsflüßigkeit sein
Gruß
Joe
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also nochmal für dumme (mich):
- zündug ganz aus!
- 19 und 7 brücken!
- ZÜNDUNG 3 sekunden auf position 2 halten
.. fertig?! weil dann werde ich das mal demnächst machen.
frage am rande, was haltet ihr von einer motorspülung vorm ölwechsel?
wer andern eine bratwurst brät hat ein bratwurstbratgerät ;)
- zündug ganz aus!
- 19 und 7 brücken!
- ZÜNDUNG 3 sekunden auf position 2 halten
.. fertig?! weil dann werde ich das mal demnächst machen.
frage am rande, was haltet ihr von einer motorspülung vorm ölwechsel?
wer andern eine bratwurst brät hat ein bratwurstbratgerät ;)
Zumindest mach ich es so
Zündung an!! das heißt auf Stufe II bei Stufe III geht der Anlasser los und geht wieda auf Stellung II. Von daher nur auf Stufe II lassen.
Darauf achten das es auch wirklich 19 und 7 ist!!!
Ned die Hoffnung aufgeben, wenn´s ned glei klappen sollte ;)
Zur Motorspülung:
Es kann was bringen und es kann was zunichte machen... da mir das Risiko hierfür zu groß wäre, würde ich selbst die Finger davon lassen.
Vielleicht mal eher die Ölwechsel machen, als die Anzeige hergibt...
Gruß
Joe
BMW Scene Augsburg
Zündung an!! das heißt auf Stufe II bei Stufe III geht der Anlasser los und geht wieda auf Stellung II. Von daher nur auf Stufe II lassen.
Darauf achten das es auch wirklich 19 und 7 ist!!!
Ned die Hoffnung aufgeben, wenn´s ned glei klappen sollte ;)
Zur Motorspülung:
Es kann was bringen und es kann was zunichte machen... da mir das Risiko hierfür zu groß wäre, würde ich selbst die Finger davon lassen.
Vielleicht mal eher die Ölwechsel machen, als die Anzeige hergibt...
Gruß
Joe
BMW Scene Augsburg
Hab das mal aus ner PDF Datei kopiert
1. Service-Intervall-Anzeige "Oil Service" rückstellen
a. Zündung einschalten, Motor nicht starten.
b. Stift 7 des Diagnosesteckers für etwa 3 Sekunden an Masse (Stift19 in der Buchse oder im Masse im Motorraum) anschließen
2. Service-Intervall-Anzeige "Inspection" rückstellen
a. Zündung einschalten
b. Stift 7 des Diagnosesteckers für etwa 12 Sekunden an Masse (Stift19 in der Buchse oder im Masse im Motorraum) anschließen
3. Service-Intervall-Anzeige "Inspection"; zusammen mit dem Uhrensymbolrückstellen
a. Zündung einschalten
b. Stift 7 des Diagnosesteckers für etwa 12 Sekunden an Masse (Stift19 in der Buchse oder im Masse im Motorraum) anschließen
c. Zündung ausschalten
d. 20 Sekunden warten
e. Zündung einschalten
f. Stift 7 des Diagnosesteckers für etwa 12 Sekunden an Masse (Stift19 in der Buchse oder im Masse im Motorraum) anschließen
Die Zeit muss ziemlich genau eingehalten werden
Hier sind noch ein paar Bilder. Die kann ich hier im Moment nicht anzeigen lassen. müsst ihr selber draufklicken.
www.mitglied.lycos.de/ameisen0killer/bilder/2.jpeg
www.mitglied.lycos.de/ameisen0killer/bilder/1.jpeg
mfg
Christian
1. Service-Intervall-Anzeige "Oil Service" rückstellen
a. Zündung einschalten, Motor nicht starten.
b. Stift 7 des Diagnosesteckers für etwa 3 Sekunden an Masse (Stift19 in der Buchse oder im Masse im Motorraum) anschließen
2. Service-Intervall-Anzeige "Inspection" rückstellen
a. Zündung einschalten
b. Stift 7 des Diagnosesteckers für etwa 12 Sekunden an Masse (Stift19 in der Buchse oder im Masse im Motorraum) anschließen
3. Service-Intervall-Anzeige "Inspection"; zusammen mit dem Uhrensymbolrückstellen
a. Zündung einschalten
b. Stift 7 des Diagnosesteckers für etwa 12 Sekunden an Masse (Stift19 in der Buchse oder im Masse im Motorraum) anschließen
c. Zündung ausschalten
d. 20 Sekunden warten
e. Zündung einschalten
f. Stift 7 des Diagnosesteckers für etwa 12 Sekunden an Masse (Stift19 in der Buchse oder im Masse im Motorraum) anschließen
Die Zeit muss ziemlich genau eingehalten werden
Hier sind noch ein paar Bilder. Die kann ich hier im Moment nicht anzeigen lassen. müsst ihr selber draufklicken.
www.mitglied.lycos.de/ameisen0killer/bilder/2.jpeg
www.mitglied.lycos.de/ameisen0killer/bilder/1.jpeg
mfg
Christian
Zitat:
@Grambler
Das müßte neben dem Dom sein!!
Pin19 ist Masse... nur scheint das komischerweise ned imma zu funzen.
Kannst es auch so probieren...
@Sib
Soweit ich weiß, soll es die Anzeige für Bremsflüßigkeit sein
Gruß
Joe
BMW Scene Augsburg
bei mir leuchtet die Uhr. Muß ich jetzt was machen?
Motto: Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom
Auto: E36 316i Coupé
Event: monatliches Rhein/Main Treffen
Zitat:
bei mir leuchtet die Uhr. Muß ich jetzt was machen?
Klar!! Sie wieder ausstellen... ;-)
Sonst nix! (Bleibst also nicht einfach stehen)
Im übrigen: Wer sich nicht mit dem Kabel traut: Die BMW-Werkstatt stellt sowohl Ölserviceanzeige als auch Inspektionsanzeige für lau zurück. Allerdings macht sie ne kopie vom Fahrzeugschein, damit man die wissen, dass man keine Inspektion gemacht hat.
Rollie
*touring cruising*
Manche Fahrzeuge haben die Diagnosebuchse
auch neben dem Sicherungskasten.
das scheint manchmal vom Baujahr abzuhängen..
Das Rückstellen mit einer Drahtbrücke kann
auch das Service-Intervall-Steuergerät kosten.Besser bei ATU oder BMW-Werkstatt zurüchstellen lassen.
auch neben dem Sicherungskasten.
das scheint manchmal vom Baujahr abzuhängen..
Das Rückstellen mit einer Drahtbrücke kann
auch das Service-Intervall-Steuergerät kosten.Besser bei ATU oder BMW-Werkstatt zurüchstellen lassen.
Zitat:
bei mir leuchtet die Uhr. Muß ich jetzt was machen?
Ja nen Bremsflüssigkeitswechsel!!!
Bremsflüssigkeitswechsel:
Wenn das Uhrensymbol alleine leuchtet bedeutet das, es ist zeit für einen Bremsflüssigkeitswechsel.
Inspektion:
Die Anzeige INSPECTION zusammen mit dem gelben Balken zeigt die fällige Inspektion an, ist der rote Balken auch mit an ist die Fälligkeit der Wartung überschritten. Wenn das Uhrensymbol zusammen mit INSPECTION leuchtet ist eine große Inspektion (Inspektion 2) fällig. Auch hier leuchtet der gelbe Balken und bei Überschreitung der rote Balken.
Ich hab noch was vergessen. Anstat dem Kontakt 19 kann man auch einen Massepunkt vom Motor nehmen. Und den soll man auch als erstes anschließen. Obs stimmt weiß ich nicht habs noch net gemacht.
mfg
Christian
Zitat:
bei mir leuchtet die Uhr. Muß ich jetzt was machen?
Naja am besten die Bremsflüssigkeit wechseln lassen. Da stellen die die Uhr auch gleich mit aus.
Grüße Marco
ist das eine kostspielige Angelegenheit?
Motto: Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom
Auto: E36 316i Coupé
Event: monatliches Rhein/Main Treffen
Motto: Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom
Auto: E36 316i Coupé
Event: monatliches Rhein/Main Treffen
Zitat:
ist das eine kostspielige Angelegenheit?
Naja ob kostspielig oder nicht, an den Bremsen sollte men nicht sparen.
Wenn ich die Rechnung finde kann ich es dir ungefär sagen. Ich such mal.
Grüße Marco
so hab mal nach geschaut. Bei meiner letzten Inspektion hat ich die bremsflüssigkeit mit wechseln lassen.
Kosten onhe MwSt.: 21,40¤
Grüße Marco
Kosten onhe MwSt.: 21,40¤
Grüße Marco
Bremsflüssigkeit wechseln... die arbeit is doch absolut geschenkt!!! Rad ab, an den 4 Bremsen die Flüssigkeit komplett rauslassen bis nix mehr kommt. Dann neue Bremsflüssigkeit vorne rein und dann bissl auf die bremse pumpen, bis wiederstand da is. Dann wieder vorne Bremsflüssigkeit nachfüllen.
Etz gehts ans entlüften der bremsen:
1. Rad ab
2. Bremsflüssigkeitsauslass Schraube öffnen und wieder bissl ablassen
3. Dann wieder an der bremse pumpen
4. Dann wieder bissl Flüssigkeit ablassen
usw. bis halt keine Luftbläschen mehr in den schläuchen ist!!! Merkt man dann scho, wenn gleichmäßig nur mehr flüssigkeit kommt. ohne luft mit drinne!
Zu der Arbeit sollte man jedoch zu zweit sein ;)
Wenn man jedoch nich soviel mit solchen sachen am hut hat, sollte man es machen lassen! Denn bei den Bremsen sollte man nich das Experimentieren anfangen...
Greez denyo
Remember to the 11th of September... F*** TERROR!!!
Etz gehts ans entlüften der bremsen:
1. Rad ab
2. Bremsflüssigkeitsauslass Schraube öffnen und wieder bissl ablassen
3. Dann wieder an der bremse pumpen
4. Dann wieder bissl Flüssigkeit ablassen
usw. bis halt keine Luftbläschen mehr in den schläuchen ist!!! Merkt man dann scho, wenn gleichmäßig nur mehr flüssigkeit kommt. ohne luft mit drinne!
Zu der Arbeit sollte man jedoch zu zweit sein ;)
Wenn man jedoch nich soviel mit solchen sachen am hut hat, sollte man es machen lassen! Denn bei den Bremsen sollte man nich das Experimentieren anfangen...
Greez denyo
Remember to the 11th of September... F*** TERROR!!!
Zitat:
Wenn man jedoch nich soviel mit solchen sachen am hut hat, sollte man es machen lassen! Denn bei den Bremsen sollte man nich das Experimentieren anfangen...
Ja das ist der Punkt. Um ca. 25¤ zu sparen ist mir das Risiko zu hoch. Auch der Aufwand lohnt bei dem Preis nicht.
Mein Vater hat das früher auch immer selber gemacht deswegen kenn ich das und weiß das es schon etwas Arbeit macht.
Ich fahr lieber in die Werkstatt, da bekomm ich noch nen Kaffee und muß nicht wieder ewig in der Garage auf dem Boden runkriechen ;-)
Grüße Marco
Wenns wirklich NUR 25 EUR kostet, geb ich mir nen Kopfschuss ;)
weil das zählt net grad zu den schnellsten Arbeiten die man an nen auto machen muss... Werd mich da mal schlau machen, weil wenns nur 25 EUR kostet lass ichs das nächste mal auch machen!
Aja und dann noch zur Frage vom Grambler: Fahr doch kurz zu deinen BMW-Händler... der hält dann kurz das Gerät drauf und stellt dir den schmarrn zurück! Wenn du ein wenig mit ihm redest verlangt er nichma was... so wars zumindest bei mir! Da kannst dann 1000% sicher sein, dass du nix falsch machst...
Greez denyo
Remember to the 11th of September... F*** TERROR!!!
weil das zählt net grad zu den schnellsten Arbeiten die man an nen auto machen muss... Werd mich da mal schlau machen, weil wenns nur 25 EUR kostet lass ichs das nächste mal auch machen!
Aja und dann noch zur Frage vom Grambler: Fahr doch kurz zu deinen BMW-Händler... der hält dann kurz das Gerät drauf und stellt dir den schmarrn zurück! Wenn du ein wenig mit ihm redest verlangt er nichma was... so wars zumindest bei mir! Da kannst dann 1000% sicher sein, dass du nix falsch machst...
Greez denyo
Remember to the 11th of September... F*** TERROR!!!
Anzeige:
