Hallo, eines vorweg: Ich habe die Suche benutzt und bin leider nicht schlauer geworden!
Vor einem Jahr und rund 15.000 km war mein Spannungsregler kaputt (Kohlen waren runter) habe dann einen neuen eingebaut... Batterie habe ich im moment eine 63Ah drin (für ein 6 Zylinder vielleicht zu wenig). Das Abblendlicht und das Innenlicht flackert sowie das Radio rauscht und bei hohen Drehzahlen hört man sogar den Motor im Radio :)
Habe vorhin die Spannung gemessen... Verbraucher aus liegt es er bei 14V +- 0,05V Mit Verbrauchern (Radio, Licht) bei etwa 13,95 +- 0,05V Das Flackern geht auch bei höherer Drehzahl nicht weg. Meine Vermutung ist eine defekte Batterie oder die Gegenstücke zu den Kohlebürsten am Regler.
Lieben Gruß
Vor einem Jahr und rund 15.000 km war mein Spannungsregler kaputt (Kohlen waren runter) habe dann einen neuen eingebaut... Batterie habe ich im moment eine 63Ah drin (für ein 6 Zylinder vielleicht zu wenig). Das Abblendlicht und das Innenlicht flackert sowie das Radio rauscht und bei hohen Drehzahlen hört man sogar den Motor im Radio :)
Habe vorhin die Spannung gemessen... Verbraucher aus liegt es er bei 14V +- 0,05V Mit Verbrauchern (Radio, Licht) bei etwa 13,95 +- 0,05V Das Flackern geht auch bei höherer Drehzahl nicht weg. Meine Vermutung ist eine defekte Batterie oder die Gegenstücke zu den Kohlebürsten am Regler.
Lieben Gruß
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo sAvERmASteR,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Licht flackert, Radio überträgt Motordrehzahl :)"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Licht flackert, Radio überträgt Motordrehzahl :)"!
Gruß
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Wechsel einfach mal deine aus, oder noch besser leih dir kurz eine irgendwo.
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Wenn der Motor aus ist und das Standlicht an (ich habe die ccfl ringe) sind 2 an und die beiden anderen leuchten rötlich...also springen nicht an!
Warum gibt es eigentlich eine 65Ah und 75Ah beim 6 Zylinder?
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Was anderes kann es ja gar nicht sein. Man könnte auch die Kohlestifte neu kaufen, aber ich bezweifle, dass die original Stifte in einen Regler aus dem Zubehör passen?
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Wenn Du einen passenden Ersatzregler gekauft hast, dann sollten auch die Kohlestifte passen.
Die LAdespannung sit aber völlig normal, wie sie sein soll.
63 Ah sind völlig ausreichend für eine 6-pack. Eigentlich würde auch eine 55 Ah reichen. Je nach Bedarf.
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...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
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Ein pulsieren der Bordspannung wirst du mit einem Multimeter nicht messen können. Da muß ein Scope ran. Ich vermute aber den Übeltäter in der Lima. Denn die Batterie hält die 12V und die Lima geht auf ca.14V und dazwischen wirds pulsieren.
Das Geheimnis des Erfolges ist, den Standpunkt des anderen zu verstehen.
Henry Ford
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So, ich habe die "Lichtmaschine" mal ausgebaut. Erstmal hat sie einen leichten Lagerschaden :-)
Der Regler bzw die Kohlestifte und die Buchse sind in einem guten Zustand.
Könnte es vielleicht sein das eine Diode oder so kaputt ist? Oder könnte es wirklich am Entstörkondensator liegen?
Die Diodenplatte kostet 143 Euro dafür bekomme ich auch ne neue LiMa aus dem Zubehör :-)
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Die Diodenplatte kostet 143 Euro dafür bekomme ich auch ne neue LiMa aus dem Zubehör :-)
Hilfäääää!
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