hallo,
ich bin gerade dabei meinem m43 eine kunststoffbrücke zu spendieren. falls sich jemand fragt warum: aus optischen gründen, weil die disa in der brücke robuster ist und bei meiner alten eh schon die welle ausgeschlagen ist, weil bei der kunststoffbrücke die angesaugte luft besser durchströmt (was sogut wie garnix bringt :-p ) und weil es mich reizt an einem kleinen m43 mal was zu verändern. zum anderen sind die einspritzventile bei der kunststoffbrücke auch besser, die ich auch übernehmen möchte!!! jetzt bin ich auf ein problem gestoßen: die einspritzleiste hat ein flansch, an dem anscheinend luft angesaugt wird, welches meine alte nicht hatte, was mache ich mit dem flansch? an die luftzufuhr anschließen? einen kleinen luftfilter dranstöpseln?
vielen dank für eure hilfe!!!
PS: ich fahre zwar einen e34, aber ich denke mal im 3er forum werden mehr leute vertreten sein, die mit dem m43 erfahrung haben ;-)
LG
ich bin gerade dabei meinem m43 eine kunststoffbrücke zu spendieren. falls sich jemand fragt warum: aus optischen gründen, weil die disa in der brücke robuster ist und bei meiner alten eh schon die welle ausgeschlagen ist, weil bei der kunststoffbrücke die angesaugte luft besser durchströmt (was sogut wie garnix bringt :-p ) und weil es mich reizt an einem kleinen m43 mal was zu verändern. zum anderen sind die einspritzventile bei der kunststoffbrücke auch besser, die ich auch übernehmen möchte!!! jetzt bin ich auf ein problem gestoßen: die einspritzleiste hat ein flansch, an dem anscheinend luft angesaugt wird, welches meine alte nicht hatte, was mache ich mit dem flansch? an die luftzufuhr anschließen? einen kleinen luftfilter dranstöpseln?
vielen dank für eure hilfe!!!
PS: ich fahre zwar einen e34, aber ich denke mal im 3er forum werden mehr leute vertreten sein, die mit dem m43 erfahrung haben ;-)
LG
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo somsonic,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Umbau Ansaugbrücke m43 -> m43tu"!
Gruß
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Das der Umbau nix bring, hast Du ja schon selbst erkannt. Die Kunststoffansaganlage aus dem E36 (gab nur im Compact 316 1,9er) hat keine DISA Einheit, dort ist ein Blinddeckel.
Meinst Du auf der Einspritzleiste vorn den Flansch, der nach oben zeigt? Falls ja, dort gehört der Benzindruckregler rein.
Na dann viel Spaß mit Black Beauty.
PS: Bezüglich der DISA wäre es etwas anderes, wenn die Ansauganlage aus einem E46 318i stammt, das wäre dann aber ne Frage fürs E46 Forum ;-)
Bearbeitet von - Milky am 22.01.2009 10:49:18
Meinst Du auf der Einspritzleiste vorn den Flansch, der nach oben zeigt? Falls ja, dort gehört der Benzindruckregler rein.
Na dann viel Spaß mit Black Beauty.
PS: Bezüglich der DISA wäre es etwas anderes, wenn die Ansauganlage aus einem E46 318i stammt, das wäre dann aber ne Frage fürs E46 Forum ;-)
Bearbeitet von - Milky am 22.01.2009 10:49:18
BMW in konzentrierter Form: Der Compact
Hi,
ja, die Brücke stammt ausm m43tu ausm e46, ich habe aber das Thema hier gestartet, weil ich an sich einen e34 eben mit dem "normalen" m43 fahre, der ja auch im e36 verbaut ist. Das Flansch, welches ich meine ist kaum zu sehen, weil es unter dem schwarzen Oberteil der Brücke sitzt. CompactO hat mir gesagt, es führt zum Aktivkohlefilter, nur leider hat mein e34 keinen im Motorraum verbaut, oder?
LG
ja, die Brücke stammt ausm m43tu ausm e46, ich habe aber das Thema hier gestartet, weil ich an sich einen e34 eben mit dem "normalen" m43 fahre, der ja auch im e36 verbaut ist. Das Flansch, welches ich meine ist kaum zu sehen, weil es unter dem schwarzen Oberteil der Brücke sitzt. CompactO hat mir gesagt, es führt zum Aktivkohlefilter, nur leider hat mein e34 keinen im Motorraum verbaut, oder?
LG
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