Hi habe ein großes Problem. Vor ca 1. Jahr fing mein Lenkgetriebe an zu Ölen. Hab dann hier in den Kleinanzeigen ein gebrauchtes gekauft ging auch nach dem Einbau 1Monat alles gut.
Dann bekam ich Spiel in der Lenkung und ein lautes Knacken. Sprich wenn man das Lenkrad nach rechts und links dreht knackt es und die Vorderachse hat dadurch ohne Ende gepoltert.
So war dann vor 2 Wochen bei BMW und habe das Auto untersuchen lassen - sagten das Spiel und knacken kommt eindeutig aus dem Lenkgetriebe müsste ein neues Verbaut werden.
Da sich die neuen orginalen keiner leisten kann habe ich dann ein Zubehör Lenkgetrieb gekauft NEU kein Überholtes mit Spurstangen aber Ohne Köpfe.
So heute ruft mich BMW an. Das Poltern auf der VA wäre weg aber das Spiel und das Knacken wären sogar noch größer geworden. Würde wieder "eindeutig" aus dem Lenkgetriebe kommen.
So jetzt meine Fragen
Was kann das sein ist jetzt praktisch schon das 3. Lenkgetriebe was Verbaut ist??
Soll da morgen vorbeikommen dann wollen sie mir das Zeigen. Was kann ich da gegenüber den VErkäufer vom Lenkgetrieb machen?? Hat kostet ja nicht gerade wenig der einbau incl Vermessung.
Neu bzw 10TKM sind schon
Domlager
Stoßdämpfer
Federn
komplette Querlenker
Spurstangen
Pendelstützen
W
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 21.01.2009 20:51:12
Dann bekam ich Spiel in der Lenkung und ein lautes Knacken. Sprich wenn man das Lenkrad nach rechts und links dreht knackt es und die Vorderachse hat dadurch ohne Ende gepoltert.
So war dann vor 2 Wochen bei BMW und habe das Auto untersuchen lassen - sagten das Spiel und knacken kommt eindeutig aus dem Lenkgetriebe müsste ein neues Verbaut werden.
Da sich die neuen orginalen keiner leisten kann habe ich dann ein Zubehör Lenkgetrieb gekauft NEU kein Überholtes mit Spurstangen aber Ohne Köpfe.
So heute ruft mich BMW an. Das Poltern auf der VA wäre weg aber das Spiel und das Knacken wären sogar noch größer geworden. Würde wieder "eindeutig" aus dem Lenkgetriebe kommen.
So jetzt meine Fragen
Was kann das sein ist jetzt praktisch schon das 3. Lenkgetriebe was Verbaut ist??
Soll da morgen vorbeikommen dann wollen sie mir das Zeigen. Was kann ich da gegenüber den VErkäufer vom Lenkgetrieb machen?? Hat kostet ja nicht gerade wenig der einbau incl Vermessung.
Neu bzw 10TKM sind schon
Domlager
Stoßdämpfer
Federn
komplette Querlenker
Spurstangen
Pendelstützen
W
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 21.01.2009 20:51:12
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Phil83,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Knacken in der Lenkung Lenkgetriebe: wieder defekt"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Knacken in der Lenkung Lenkgetriebe: wieder defekt"!
Gruß
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Zitat:
Neu bzw 10TKM sind schon
Domlager
Stoßdämpfer
Federn
komplette Querlenker
Spurstangen
Pendelstützen
W
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 21.01.2009 20:51:12
Sind alle 4 Spurstangen, also die äusseren und auch die inneren mit dem Kugelkopf neu ?(Zitat von: Phil83)
Jetzt fragst du mich was. Kenn mich da nicht so aus.
Ich hab damals nur die äußeren neu gemacht. Wo sind denn die anderen??
Ich hab damals nur die äußeren neu gemacht. Wo sind denn die anderen??
Dieses da hab ich gekauft hilft vielleicht weiter. Wenn ich das doch richtig verstehe sind da doch die inneren schon mit dran oder??? dann kann doch da das spiel nicht von kommen oder?
Link
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Hat keiner eine Ahnung was das sein könnte?? Muss jetzt gleich dahin und wäre schön wenn jemand was dazu sagen könnte
Welche Pendelstützen sind neu? Nr. 6 oder Nr. 7
Bei mir fing es auch an zu knacken und zu poltern. Es waren die Pendelsützen Nr. 7
Bei mir fing es auch an zu knacken und zu poltern. Es waren die Pendelsützen Nr. 7
Ja Nr.7 sind bei mir jetzt auch neu. Das Poltern ist ja jetzt auch weg. Das Knacken ist beim Lenken
Bevor ich mir nochmal das Lenkgetriebe kaufe, würde ich erstmal in verschiedene Werkstätten fahren um dort eine Meinung zu holen. Nach 1 Monat das Lenkgetriebe defekt, dass kann wohl nicht sein.
Überprüf mal ob alle Schrauben richtig angezogen sind. Jetzt nach 1 Monat kann es gut sein, dass sich die Schrauben ein wenig gelockert haben. Am besten auch in der Werkstatt. Zahlste nen 10er und gut ist.
Mir ist das auch passiert mit den gelösten Schrauben. Ich habe die Pendelstütze gewechselt und die Schraube nicht richtig angezogen. Nach 2 Wochen ging das geknacke wieder los. Also alles wieder nachgezogen und fertig.
Ich hoffe bei dir liegt der gleiche Fehler vor...
Überprüf mal ob alle Schrauben richtig angezogen sind. Jetzt nach 1 Monat kann es gut sein, dass sich die Schrauben ein wenig gelockert haben. Am besten auch in der Werkstatt. Zahlste nen 10er und gut ist.
Mir ist das auch passiert mit den gelösten Schrauben. Ich habe die Pendelstütze gewechselt und die Schraube nicht richtig angezogen. Nach 2 Wochen ging das geknacke wieder los. Also alles wieder nachgezogen und fertig.
Ich hoffe bei dir liegt der gleiche Fehler vor...
Zitat:
Jetzt fragst du mich was. Kenn mich da nicht so aus.
Ich hab damals nur die äußeren neu gemacht. Wo sind denn die anderen??(Zitat von: Phil83)
Hier auf der Eplosionszeichnung: http://de.bmwfans.info/original/E36/Cab/325i-M50/ECE/L/M/1995/01/mg-32/ill-32_0630/ Teil Nr. 5 bzw. 6 das sind die inneren Spurstangen und diese haben eine Kugelkopf der in das Lenkgetriebe geschraubt wird. Hat dieser Spiel dann kann man versehentlich meinen das dieses Spiel aus dem Getriebe selbst kommt.
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