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Sicherung raus bei neuer Anlage. Wo suchen?
Hi,
habe mir heute eine neue Anlage in den BMW gebaut. Frontsystem (Helix Blue 52 MK II) und eine 2Kanal Endstufe von Carpower mit 350 Watt.
Cinch ist mit Remote durch den Mitteltunnel gelegt. LS Kabel ebenfalls. Frequenzweichen sind im Kofferraum beim Verstärker. Masse ist hinter der Batterie an der Karosserie angeschlossen.
Beim Einschalten wollte das Radio nicht angehen (wollte hochfahren und ging dann wieder aus). Nach dem dritten mal gings Radio dann an und ich konnte Musik aussuchen. Es geht seitdem normal. Sound war allerdings keiner da.
Die Sicherung des Power Kabels zwischen Batterie und Verstärker ist raus geflogen. Wo muss ich nach Fehlern suchen?
habe mir heute eine neue Anlage in den BMW gebaut. Frontsystem (Helix Blue 52 MK II) und eine 2Kanal Endstufe von Carpower mit 350 Watt.
Cinch ist mit Remote durch den Mitteltunnel gelegt. LS Kabel ebenfalls. Frequenzweichen sind im Kofferraum beim Verstärker. Masse ist hinter der Batterie an der Karosserie angeschlossen.
Beim Einschalten wollte das Radio nicht angehen (wollte hochfahren und ging dann wieder aus). Nach dem dritten mal gings Radio dann an und ich konnte Musik aussuchen. Es geht seitdem normal. Sound war allerdings keiner da.
Die Sicherung des Power Kabels zwischen Batterie und Verstärker ist raus geflogen. Wo muss ich nach Fehlern suchen?
...habe mir doch keinen BMW wie du gekauft. Meine Eltern haben gesagt, ich haette dann ja ein besseres Auto als die vor der Haustuer stehen. Was ist es denn dann geworden?... Fiat Panda SPORT!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Tobbessen,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Sicherung raus bei neuer Anlage. Wo suchen?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Sicherung raus bei neuer Anlage. Wo suchen?"!
Gruß
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Hallo
Also, wenn du überhaupt noch garkeinen Ton gehört hast, kann es eigentlich nur ein Kurzschluss sein.
Ich geh davon aus, dass die Sicherungen an den Endstufen ok sind.
Überprüfe die Power-/Remote Anschlüsse an den Endstufen (hoffentlich mit Kabelschuhen)! Es darf kein Kontrakt des +Kabels mit dem -Kabel/der Karosserie bestehen.
Wenn der Fehler da nicht liegt, dann würde ich noch mal das +Kabel überprüfen...ob es nicht beim Ziehen beschädigt wurde.
Im Prinzip kann der Fehler nur zwischen Endstufe und Batterie liegen.
Allerdings müsste die Sicherung schon beim Einbau durchgebrannt sein.
hoffe geholfen zuhaben
ChW
Also, wenn du überhaupt noch garkeinen Ton gehört hast, kann es eigentlich nur ein Kurzschluss sein.
Ich geh davon aus, dass die Sicherungen an den Endstufen ok sind.
Überprüfe die Power-/Remote Anschlüsse an den Endstufen (hoffentlich mit Kabelschuhen)! Es darf kein Kontrakt des +Kabels mit dem -Kabel/der Karosserie bestehen.
Wenn der Fehler da nicht liegt, dann würde ich noch mal das +Kabel überprüfen...ob es nicht beim Ziehen beschädigt wurde.
Im Prinzip kann der Fehler nur zwischen Endstufe und Batterie liegen.
Allerdings müsste die Sicherung schon beim Einbau durchgebrannt sein.
hoffe geholfen zuhaben
ChW
Geil auf House, von House aus geil!
Mein kleiner 3er :)
Mein kleiner 3er :)
Danke. Das werde ich morgen mal überprüfen. Kabelschuhe hab ich verwendet.
Kann ich mir eigentlich auch mit nem Messgerät irgendwie weiter helfen?
Kann ich mir eigentlich auch mit nem Messgerät irgendwie weiter helfen?
...habe mir doch keinen BMW wie du gekauft. Meine Eltern haben gesagt, ich haette dann ja ein besseres Auto als die vor der Haustuer stehen. Was ist es denn dann geworden?... Fiat Panda SPORT!
Wenn Du an der Endstufe alles richtig angeklemmt hast, kann eigentlich nur diese defekt sein.
Du kannst natürlich mit einem Multimeter was messen, und zwar wenn Du die Endstufe abklemmst, also LS, Strom und Chinch und dann einmal über Plus und Minus in beide Richtungen misst und das auch bei Plus und Minus der LS Ausgänge machst.
Du kannst natürlich mit einem Multimeter was messen, und zwar wenn Du die Endstufe abklemmst, also LS, Strom und Chinch und dann einmal über Plus und Minus in beide Richtungen misst und das auch bei Plus und Minus der LS Ausgänge machst.
Holger aka "Head of Team SGK"
www.first-class-audio-service.de
Reparatur Service und Händler für Car Hifi Produkte aller Art...
Der Online Shop:
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Ein Elektroniker hat heute das Zeug durchgemessen. Haben die Sicherung lurz überbrückt. Anlage läuft. Scheinbar ist die Sicherung durchgekracht als ich das Power Kabel lose im Kofferraum fliegen gelassen hab. Kauf mir jetzt ne 30A Sicherung und 6mm² Kabel. Vorher war ne 80A Sicherung an na McHammer 1800W Quintus.
Sicherung 30 A ist drin. Alles funktioniert. Kann es Probleme bei dickem Stromkabel und kleiner Sicherung geben?
Bearbeitet von - Tobbessen am 21.01.2009 21:40:21
Sicherung 30 A ist drin. Alles funktioniert. Kann es Probleme bei dickem Stromkabel und kleiner Sicherung geben?
Bearbeitet von - Tobbessen am 21.01.2009 21:40:21
...habe mir doch keinen BMW wie du gekauft. Meine Eltern haben gesagt, ich haette dann ja ein besseres Auto als die vor der Haustuer stehen. Was ist es denn dann geworden?... Fiat Panda SPORT!
hi also wenn mit den 1800 watt die endstufe gemeint is und du hast 6mm² kabel liegen dann gute nacht . viel spass mit dem nächsten kabelbrand . bei dieser leistung brauchst du mindestens 35mm² noch besser gleich 50mm² kabel und mit ner 150a anl sicherung absichern. mfg
www.phoenix-carstylers.de
Na es sind wohl 1800 McHammer Watt gemeint...wird auch Watt OTO (One Time Only) genannt! ;) *Scherz*
Ne mal im Ernst, 6mm² ist schon sehr dünn, auch für ne kleine Endstufe! Also unter 10 mm², oder besser 16 mm² solltest Du nicht anfangen! Denn...dünnes Kabel = schlechtfunktionierende oder defekte Endstufe!!!
Ne mal im Ernst, 6mm² ist schon sehr dünn, auch für ne kleine Endstufe! Also unter 10 mm², oder besser 16 mm² solltest Du nicht anfangen! Denn...dünnes Kabel = schlechtfunktionierende oder defekte Endstufe!!!
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Ich hab die Werte für die Kabelquerschnitte von
http://www.hifi-forum.de/index.php?action=browseT&back=1&sort=lpost&forum_id=165&thread=3
Hab aber das dicke Stromkabel drin gelassen und da einfach ne 30A Sicherung reingemacht. Müsste passen.
http://www.hifi-forum.de/index.php?action=browseT&back=1&sort=lpost&forum_id=165&thread=3
Hab aber das dicke Stromkabel drin gelassen und da einfach ne 30A Sicherung reingemacht. Müsste passen.
...habe mir doch keinen BMW wie du gekauft. Meine Eltern haben gesagt, ich haette dann ja ein besseres Auto als die vor der Haustuer stehen. Was ist es denn dann geworden?... Fiat Panda SPORT!
Na dann schauen wir doch einfach was dabei raus kommt! Also ich finde 10 mm² schon ziemlich dünn....
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und 30 a sind auch deutlich zu wenig.....
www.phoenix-carstylers.de
Also in der Betriebsanleitung von der Endstufe steht dass ich eine 30A Sicherung verwenden soll. Was brauch ich denn jetzt für ein Kabel und welche Sicherung?
...habe mir doch keinen BMW wie du gekauft. Meine Eltern haben gesagt, ich haette dann ja ein besseres Auto als die vor der Haustuer stehen. Was ist es denn dann geworden?... Fiat Panda SPORT!
steht doch alles schon da !!!
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Nein, da stehen nur Werte für eine 1800 Watt McHammer. Aber ich hab mir die Carpower HPB 602 350 Watt eingebaut!
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350 watt da kanste das 10er kabel nehmen aber wenn du mal was stärkeres einbauen wilst und das wirst du mit der zeit dann verleg am besten gleich nen 20iger kabel mit ner 60a sicherung
www.phoenix-carstylers.de
Zitat:
Sicherung 30 A ist drin. Alles funktioniert. Kann es Probleme bei dickem Stromkabel und kleiner Sicherung geben?
wenn die sicherung kleiner ist, als das kabel verträgt, dann macht das nix. es sei denn du willst natürlich mehr als 30A über das kabel schicken.
die sicherung im kabel, soll ja kabelbrand verhindern und dient nur sekundär zum schutz der komponenten.
Alles klar. Danke
...habe mir doch keinen BMW wie du gekauft. Meine Eltern haben gesagt, ich haette dann ja ein besseres Auto als die vor der Haustuer stehen. Was ist es denn dann geworden?... Fiat Panda SPORT!
bitte :))
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Hi Leute,
die Anlage ist jetzt seit paar Wochen drin und funktioniert gut. Heute hab ich dann leider wieder ein Problem bekommen. Ich wollte den Motor starten und dann machte es einmal Klack und die ganze Autoelektronik war lahmgelegt. Nichts ging mehr. Wenn man etwas am Power Kabel Anschluss direkt an der Batterie wackelt geht alles wieder.
Was läuft da schief?
die Anlage ist jetzt seit paar Wochen drin und funktioniert gut. Heute hab ich dann leider wieder ein Problem bekommen. Ich wollte den Motor starten und dann machte es einmal Klack und die ganze Autoelektronik war lahmgelegt. Nichts ging mehr. Wenn man etwas am Power Kabel Anschluss direkt an der Batterie wackelt geht alles wieder.
Was läuft da schief?
...habe mir doch keinen BMW wie du gekauft. Meine Eltern haben gesagt, ich haette dann ja ein besseres Auto als die vor der Haustuer stehen. Was ist es denn dann geworden?... Fiat Panda SPORT!
klingt nach nem kruzschluss/kontakt problem.
kabelschuhe haste ja überall drauf haste geschrieben. ist das kabel womöglich irgendwo durchgescheuert?
nachm wackeln ging auch die anlage wieder? prüf mal sämtliche sicherungen
ist deine masse richtig fest?!!!
kabelschuhe haste ja überall drauf haste geschrieben. ist das kabel womöglich irgendwo durchgescheuert?
nachm wackeln ging auch die anlage wieder? prüf mal sämtliche sicherungen
ist deine masse richtig fest?!!!
Heute morgen wars wieder. Ich denke der Masseanschluss an der Batterie war schuld. Schlechter Kontakt würde ich sagen. Hab dran rumgerüttelt und es gab ständig kleine Funken. Nochmal richtig nachgezogen mit dem 13er. Ich denke jetzt ist genug Kontakt da. Ansonsten müsste ich wohl den Masseanschluss säubern, einsprühen? Batterie ist erst neu. Macht man das mit Kontaktspray?
...habe mir doch keinen BMW wie du gekauft. Meine Eltern haben gesagt, ich haette dann ja ein besseres Auto als die vor der Haustuer stehen. Was ist es denn dann geworden?... Fiat Panda SPORT!
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