Hi habe folgendes Problem:
Wollte bei meinem e92 das Normale Sportlenkrad mit Schaltwippen und Multifkt gegen das M Lenkrad tauschen. Das neue Lenkrad war ohne alles allerdings auch für Schaltwippen ausgrüstet. Habe alles hinbekommen: Airbag raus, STecker ab... aber dann als ich das Lenkrad abgezogen hab waren die Kabel zum Lenktunnel noch dran und ich habe auf einmal das Lenkrad samt so merkwürdiger langer PLastikbänder in der Hand!!! Konnte diese wieder aufwickeln und reinstecken!
ABER WAS PASSIERT JETZT WENN ICH ALLES WIEDER ZUSAMMENBAUE UND DEN WAGEN STARTE???
Habe Angst, dass mir der Airbag um die Ohren fliegt!
Was sind das für Bänder???? Was soll ich tun???
Wollte bei meinem e92 das Normale Sportlenkrad mit Schaltwippen und Multifkt gegen das M Lenkrad tauschen. Das neue Lenkrad war ohne alles allerdings auch für Schaltwippen ausgrüstet. Habe alles hinbekommen: Airbag raus, STecker ab... aber dann als ich das Lenkrad abgezogen hab waren die Kabel zum Lenktunnel noch dran und ich habe auf einmal das Lenkrad samt so merkwürdiger langer PLastikbänder in der Hand!!! Konnte diese wieder aufwickeln und reinstecken!
ABER WAS PASSIERT JETZT WENN ICH ALLES WIEDER ZUSAMMENBAUE UND DEN WAGEN STARTE???
Habe Angst, dass mir der Airbag um die Ohren fliegt!
Was sind das für Bänder???? Was soll ich tun???
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Black Hawk,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Notfall Lenkrad bzw Airbag!!!"!
Gruß
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Gruß
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Das ist die Wickelfeder oder auch Schleifring. Der überträgt die Signale der Multifunktionstasten. Denke mal nicht dass dir der Airbag um die ORen fliegt aber wenn du des einfach wieder reinsteeckst dann könnte es sein dass einige Funktionen nichtmehr gegeben sind.
Zudem wirdt du mit Sicherheit Geraüsche (Schleifen baim Lenken) haben.
Somit würde ich die Wickelfederkasette tauschen. Das Teil gibt es einzeln und dürfte nicht mehr als 100.- euro kosten. Der Tausch ist auch nicht so kompliziert. Beim einbau muss man darauf achten dass die Reifen gerade Stehen und das Teil nicht verdreht wird. Vorsichtig draufstecken und nicht die nasen abbrechen... Es ist einfach auf dem Schaltzentrum augesteckt welches du glaub ich ausbauen musst (4x 25er Torx)
Zudem wirdt du mit Sicherheit Geraüsche (Schleifen baim Lenken) haben.
Somit würde ich die Wickelfederkasette tauschen. Das Teil gibt es einzeln und dürfte nicht mehr als 100.- euro kosten. Der Tausch ist auch nicht so kompliziert. Beim einbau muss man darauf achten dass die Reifen gerade Stehen und das Teil nicht verdreht wird. Vorsichtig draufstecken und nicht die nasen abbrechen... Es ist einfach auf dem Schaltzentrum augesteckt welches du glaub ich ausbauen musst (4x 25er Torx)
Das Leben ist kein Ponyhof
Ok, wie erwartet ist nach dem Zusammenbau die Spule kaputt gewesen und ich habe haufenweise Fehlermeldungen, nach dem Losfahren, bekommen. Werde morgen mal zum Freundlichen und hoffen das der Einbau + Löschen des Fehlerspeichers nicht zu teuer wird...
Ich kann nur empfehlen, sich bereits vor einer Montage sachkundig zu machen.
Wie Blöd kann man überhaupt sein???.
Verantwortungslosen Leuten wie Dir sollte man den Wagen stilllegen.
Wie Blöd kann man überhaupt sein???.
Verantwortungslosen Leuten wie Dir sollte man den Wagen stilllegen.
sf
Danke, habe mich vorher schlau gemacht! Aber wer keine Ahnung sollte halt einfach mal die ****** halten. Das die Wickelkassette rausfällt war wohl schlecht vorher zu erahnen!
und jetzt beruhigen sich mal wieder alle...
Zitat:
Ich kann nur empfehlen, sich bereits vor einer Montage sachkundig zu machen.
Wie Blöd kann man überhaupt sein???.
Verantwortungslosen Leuten wie Dir sollte man den Wagen stilllegen.(Zitat von: sfahn)
Man sollte eher mal deine Kommentare stillegen.
Das kann ja mal passieren, ist mir auf der Arbeit auch schon passiert.
Aber eben: Aus Fehlern lernt man.
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