Hi zusammen
Ich hab gestern in einem anderen Kontext gelesen,dass es Längenvariable Auspuffanlagen gibt.Weiß jemand mehr darüber?Was können die Vor- und Nachteile davon sein?
Grüße
Ich hab gestern in einem anderen Kontext gelesen,dass es Längenvariable Auspuffanlagen gibt.Weiß jemand mehr darüber?Was können die Vor- und Nachteile davon sein?
Grüße
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo M318is,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Längenvariable Auspuffanlagen!?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Längenvariable Auspuffanlagen!?"!
Gruß
Puh, da gibts schon Auswirkungen auf diverse Dinge.
Aber wie und wo ist denn so eine Auspuffanlage in der Länge variabel?
Wo hast du das denn gelesen?
Stelle mir auch den Aufwand viel zu groß vor.
Aber wie und wo ist denn so eine Auspuffanlage in der Länge variabel?
Wo hast du das denn gelesen?
Stelle mir auch den Aufwand viel zu groß vor.
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
Gelesen habe ich das in der Motorrad wo das neue Reglement für die Moto2 (250er GP Klasse Nachfolger) vorgestellt wurde.Darin stand,dass eine längenvariable Auspuffanlage verboten ist.Man würde sowas ja nicht verbieten,wenn es sowas gar nicht geben würde(der Hauptgrund für das Verbot ist natürlich eine Kostensenkung,aber die Anlage muss ja funktionieren sonst müsste man das Vebot nicht extra im Reglement verankern).
Servus
Servus
So weit ich weiss , gibts bei Yamaha verstellbare ansaug trichter, bzw. Saugrohre.
gruß Pat
gruß Pat
Das hat mit der Ladungs-und Entladungresonanz zu tun. Ist das selbe wie variable Ansaugrohrlängen. Bei der Abgasanlage wird die Länge der Krümmerrohre je nach drehzahl variiert.
So was wird selten bei Rennmotoren verwendet, Wenn du aber bedenkst dass du für die Krümmer einen Stellmotor benötigst, der die Rohre je nech Drehzahl in ihrer Länge variiert sollte di klar sein, warum sowas nicht in Serie gebaut wird. Viel zu anfällig.
Grüße.
So was wird selten bei Rennmotoren verwendet, Wenn du aber bedenkst dass du für die Krümmer einen Stellmotor benötigst, der die Rohre je nech Drehzahl in ihrer Länge variiert sollte di klar sein, warum sowas nicht in Serie gebaut wird. Viel zu anfällig.
Grüße.
Hi PAT !
Meinst die EXUP klappen ?
Hat meine R1 auch drin !
Meinst die EXUP klappen ?
Hat meine R1 auch drin !
Sowas gibts bei Zweitaktern um den Resonanzbereich zu verlängern, aber bei 4 Taktern kann ich mir das jetzt nicht (sinnvoll) vorstellen.
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http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatka/topic.asp?TOPIC_ID=120027&FORUM_ID=20&CAT_ID=3&Forum_Title=Biete+%2D+BMW+Reifen+%2F+Felgen&Topic_Title=Orig%2E+BMW+M135+Komplettsatz+18%22+f%FCr+E60%2FE61%2Fetc
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Zitat:
aber bei 4 Taktern kann ich mir das jetzt nicht (sinnvoll) vorstellen.(Zitat von: RS_La)
Wieso, stoßen die keine Abgase aus ? :-)
beim auto ist das auch kein problem: einfach gegen ne mauer fahren und schon ist deine auspuffanlage um 50% verkürzt ;)
Ist der Bauer nicht so schlau, sucht R*L ihm eine Frau!
Zitat:Zitat:
aber bei 4 Taktern kann ich mir das jetzt nicht (sinnvoll) vorstellen.(Zitat von: RS_La)
Wieso, stoßen die keine Abgase aus ? :-)(Zitat von: Malteser)
Ja, aber man sollte bei solchen Sachen keine direkten Parallelen zwischen Motorrad und Auto ziehen.
Beim Auto hab ich davon noch nix gehört, auch nicht im Motorsport.
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
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