Tagwohl
Ich möchte gerne, dass die Scheinwerfer meines compacts angehen, wenn ich das Auto via FBB aufschliesse. Nun habe ich mir überlegt, ob ich diese über ein Relais an die Innenraumbeleuchtung bzw. an den entsprechenden Ausgang der ZKE anhänge. Doch leider weiss ich nicht, wie ich das entsprechende Relais dimensionieren muss und wo es angeschlossen gehört.
Hat jemand von euch Erfahrung damit?
Kleine Frage noch zur Warnblinkanlage:
Kennt jemand von euch die Spannungs/Stromaufnahme der Warnblinkanlage oder deren Wirkwiderstand?
Bin Elektroniker, verstehe also auch Fachbegriffe:-)
mfg
Ich möchte gerne, dass die Scheinwerfer meines compacts angehen, wenn ich das Auto via FBB aufschliesse. Nun habe ich mir überlegt, ob ich diese über ein Relais an die Innenraumbeleuchtung bzw. an den entsprechenden Ausgang der ZKE anhänge. Doch leider weiss ich nicht, wie ich das entsprechende Relais dimensionieren muss und wo es angeschlossen gehört.
Hat jemand von euch Erfahrung damit?
Kleine Frage noch zur Warnblinkanlage:
Kennt jemand von euch die Spannungs/Stromaufnahme der Warnblinkanlage oder deren Wirkwiderstand?
Bin Elektroniker, verstehe also auch Fachbegriffe:-)
mfg
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo SupermotoSM,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Elektrik: Scheinwerfer / Warnblinkanlage"!
Gruß
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gibt dafür nen coming home modul in ebay!
Ja, das ist sehr gutmöglich, nur ist es kostengünstiger und vor allem viiiiel interessanter selber zu machen:-)
Möchtest du, dass die Scheinwerfer volle pulle Leuchten, oder nur halb, sozusagen "Heimleuchten"? Ich denk, wennd u da n Widerstand oder Transistor dazwischenschaltest werden die Birnen (vor allem Hauptscheinwerfer) deutlich geschont.
Wie du das Relais dimensionieren musst kannst doch einfach ausrechnen.
Von allen Scheinis die leuchten sollen die Leistung ausrechnen und über ein dementsprechendes Relais ans Innenlicht klemmen.
Wie du das Relais dimensionieren musst kannst doch einfach ausrechnen.
Von allen Scheinis die leuchten sollen die Leistung ausrechnen und über ein dementsprechendes Relais ans Innenlicht klemmen.
Möchte, dass die nur halb leuchten. Weisst du gerade an welchen Anschluss ich das Relais schliessen muss?
Hab mir grad überlegt, wenn man volle Pulle wöllte, dann müsste man eig. nur Kabel vom Innenlicht zum Lichtschalter ziehen und zur Zündung. Also dass man quasi vortäuscht "Zündung an" und "Licht an".
Wenn du jetzt aber nur willst, dass sie halb Leuchten musst n paar Kabel ziehen oder du benutzt nur das Standlicht und schließt an wie oben beschrieben.
Wenn du jetzt aber nur willst, dass sie halb Leuchten musst n paar Kabel ziehen oder du benutzt nur das Standlicht und schließt an wie oben beschrieben.
Hmm.. Das mit dem Standlicht wäre eine andere Variante.. Nun nochmals zu meiner obigen Frage zurück.. Wenn man ja mit der FBB das Auto öffnet, so gehr die Innenraumbeleuchtung an.. Von welchem Pin bzw. Anschluss kommt das entsprechende Signal? Weil dieses müsste man "abzapfen" (per Relais natürlich) können, um die Sache zu ermöglichen..
Weiss gerade jemand wieviel Leistung die Warnblinkanlage aufnimmt?
Weiss gerade jemand wieviel Leistung die Warnblinkanlage aufnimmt?
Wenn du statt vom Anschluss der FFB gleich vom Licht holst brauchst kein Relais.
Blinker pro Birnchen 21 W was ich so bei bmwfans sehe.
edit: du brauchst doch ein Relais(Zeitrelais), denn wenn du abschließst soll das Licht ja noch weiter leuchten kurz. Werds nachher mal aufzeichnen. Muss jetzt aber Werkstatt.
Bearbeitet von - coma am 16.01.2009 14:29:34
Blinker pro Birnchen 21 W was ich so bei bmwfans sehe.
edit: du brauchst doch ein Relais(Zeitrelais), denn wenn du abschließst soll das Licht ja noch weiter leuchten kurz. Werds nachher mal aufzeichnen. Muss jetzt aber Werkstatt.
Bearbeitet von - coma am 16.01.2009 14:29:34
Frage mich nur, ob die Innenraumbeleuchtung genug Strom liefert, um auch noch die Scheinwerfer zu speisen..
Wegen den Warnblinkern.. Die kann ich ja (wiederum per Relais) mit den Litzen, die zu den Stellmotoren der ZV gehen, koppeln, oder?
Kannst du mir die Leistungsaufnahme und den Innenwiderstand eines solchen Stellmotores nennen?
Kompliziert das ganze, ich weiss:-)
Aber das macht es ja interessant:-)
vielen dank
Wegen den Warnblinkern.. Die kann ich ja (wiederum per Relais) mit den Litzen, die zu den Stellmotoren der ZV gehen, koppeln, oder?
Kannst du mir die Leistungsaufnahme und den Innenwiderstand eines solchen Stellmotores nennen?
Kompliziert das ganze, ich weiss:-)
Aber das macht es ja interessant:-)
vielen dank
Ned die Innenbeleuchtung direkt ans Standlicht, sondern an den Lichtschalter, so dass vorgetäuscht wird er würde auf "Standlicht" stehn.
Und bezüglich der Blinkfunktion wirds dann schwieriger. Die müssen ja n schnelleres Intervall bekommen. Da musst dir was anderes einfallen lassen.
Bearbeitet von - coma am 16.01.2009 18:19:18
Und bezüglich der Blinkfunktion wirds dann schwieriger. Die müssen ja n schnelleres Intervall bekommen. Da musst dir was anderes einfallen lassen.
Bearbeitet von - coma am 16.01.2009 18:19:18
Vielen Dank für deine Zeichnung..
Das mit dem Blinken mache ich vlt. mithilfe der Ansteuerung für den ZV Stellmotor.. Dieser bekommt doch ein Signal, das ca. 0.5s andauert, oder?
Könnte sich das so realisieren lassen?
Bekommt der Stellmotor eigentlich für das Öffnen und das Schliessen ein gleiches Signal, also zum Beispiel beides Mal ein higj-Signal?
Das mit dem Blinken mache ich vlt. mithilfe der Ansteuerung für den ZV Stellmotor.. Dieser bekommt doch ein Signal, das ca. 0.5s andauert, oder?
Könnte sich das so realisieren lassen?
Bekommt der Stellmotor eigentlich für das Öffnen und das Schliessen ein gleiches Signal, also zum Beispiel beides Mal ein higj-Signal?
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