Hi,
normalerweise steht die Kühltemperaturanzeige meines 320D immer wie eine 1 in der Mitte, nachdem er warm ist. --völlig egal wie ich fahre oder welche Temperatur es ist--
Heute jedoch wich diese Anzeige im Stadtverkehr ein wenig davon ab und ging 3 Zeigerstriche in den kälteren Bereich rein. Wohlgemerkt war die Aussentemperatur -7Grad und es war stopp&Go im Stadtverkehr. Die Klima war auf 24 Grad eingestellt.
Ist das normal oder schließt das Ventil evtl. nicht mehr 100%ig? Hatte das noch nie gehabt bislang.
Gruß, Danny
normalerweise steht die Kühltemperaturanzeige meines 320D immer wie eine 1 in der Mitte, nachdem er warm ist. --völlig egal wie ich fahre oder welche Temperatur es ist--
Heute jedoch wich diese Anzeige im Stadtverkehr ein wenig davon ab und ging 3 Zeigerstriche in den kälteren Bereich rein. Wohlgemerkt war die Aussentemperatur -7Grad und es war stopp&Go im Stadtverkehr. Die Klima war auf 24 Grad eingestellt.
Ist das normal oder schließt das Ventil evtl. nicht mehr 100%ig? Hatte das noch nie gehabt bislang.
Gruß, Danny
Wer Angst vor Kurven hat, soll in die Herrensauna gehen...
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo danny321,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kühltemperatur 320D bei -7Grad"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kühltemperatur 320D bei -7Grad"!
Gruß
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Ich würd mal sagen, da geht das Thermostat nicht ganz zu.
www.spritmonitor.de/de/detailansicht/158112.html
thermostat im eimer!
Wer später bremst fährt länger schnell :-)
Hallo nochmal,
das Problem trat bis jetzt nicht mehr auf.
Jetzt, wo die A-Temperatur um die 2-4Grad ist, läuft wieder alles normal. Wie lange sollte denn der Wagen normalerweise brauchen, damit der Kühlwasseranzeiger in der Mitte steht?
Bei mir sind es ca. 7-8 min. Kann das stimmen? Es kommt mir schon sehr lang vor.
das Problem trat bis jetzt nicht mehr auf.
Jetzt, wo die A-Temperatur um die 2-4Grad ist, läuft wieder alles normal. Wie lange sollte denn der Wagen normalerweise brauchen, damit der Kühlwasseranzeiger in der Mitte steht?
Bei mir sind es ca. 7-8 min. Kann das stimmen? Es kommt mir schon sehr lang vor.
Wer Angst vor Kurven hat, soll in die Herrensauna gehen...
7-8 min ist ok.
Ich würde das mal beobachten und beim nächsten vorfall das Thermostat wechseln.
Zu Kalt darf er eigentlich nicht werden, selbst auf höchster Heizungsstufe.
Ich würde das mal beobachten und beim nächsten vorfall das Thermostat wechseln.
Zu Kalt darf er eigentlich nicht werden, selbst auf höchster Heizungsstufe.
Musst mal genauer beobachten wie sich deine Temp
in Zukunft verhalten tut.
Ich sag mal das ist nicht ungewöhnlich.
Das bei dieser -Temperatur der Zeiger nicht so schnell
oder ganz in die Mitte wandert.
Immerhin bläßt du ja Warmluft in den Innenraum und entziehst
deinem Motor die Wärme.
Ähnlich wenn dein Motor überhitzt,dann schaltest du deine
Heizung auf volle Lotte, damit die Temperatur abgeführt werden kann
und der Motor nicht komplett hochgeht.
in Zukunft verhalten tut.
Ich sag mal das ist nicht ungewöhnlich.
Das bei dieser -Temperatur der Zeiger nicht so schnell
oder ganz in die Mitte wandert.
Immerhin bläßt du ja Warmluft in den Innenraum und entziehst
deinem Motor die Wärme.
Ähnlich wenn dein Motor überhitzt,dann schaltest du deine
Heizung auf volle Lotte, damit die Temperatur abgeführt werden kann
und der Motor nicht komplett hochgeht.
Kann bei -Graden beim Diesel völlig normal sein,da der Diesel eh schlechter warm wird als ein Ottomotor
Hi,
das gleiche ist bei mir auch. Du musst nur mal die Gebläsedrehzahl von der Klimaautomatik runterdrehen bis der Motor komplett warm ist. Wenn Du deine Innenraumtemperatur auf 24°C zu stehen hast, dann läuft das Gebläse, bei den Aussentemperaturen, ständig auf volle Leistung und entzieht dem Kühlwasser zuviel Wärme.
das gleiche ist bei mir auch. Du musst nur mal die Gebläsedrehzahl von der Klimaautomatik runterdrehen bis der Motor komplett warm ist. Wenn Du deine Innenraumtemperatur auf 24°C zu stehen hast, dann läuft das Gebläse, bei den Aussentemperaturen, ständig auf volle Leistung und entzieht dem Kühlwasser zuviel Wärme.
MAGDEBURGER BMW FREUNDE
hm, habe Klimaautomatik, das mit dem runterdrehen ist mir zu blöd. Aber wenns normal ist, dann ist das schon ok.
Lieber der Wagen friert als ich.
Lieber der Wagen friert als ich.
Wer Angst vor Kurven hat, soll in die Herrensauna gehen...
Warmduscher ;-P
Nee, brauchst Dir keine Sorgen machen. Ist völlig normal.
Nee, brauchst Dir keine Sorgen machen. Ist völlig normal.
MAGDEBURGER BMW FREUNDE
Hallo.
Also wen das Auto schon warm gelaufen ist (z.B.ca.30km schon gefahren)
Dann darf die Temperatur nicht zurück gehen (wen auch dann max. 1~2mm aus der Mitte bei -10~ -15°).
Hatte auch das Problem gehabt, es war der Thermostat.
Aber Achtung! Manche Autos haben 2 Davon! Der :) wollte schon Fehlersuche machen und hat nicht mal von 2ten Thermostat gewusst :).
Habe in selber gefunden! Es ist am AGR Kühler/Thermostat also hat mit der :) für 130€ den Großen umsonst getauscht. der Kleiner was am AGR sitzt kostet ca. 45€ und den kann man in 15min. selber wechseln.
MfG Maximilian
Hallo,
der 320d hat noch einen elektrischen Zuheizer für´s Kühlwasser. Der geht auch ab und an mal über´n Jordan. Aber im Normalfall is es der Thermostat.
mfg
asrael
der 320d hat noch einen elektrischen Zuheizer für´s Kühlwasser. Der geht auch ab und an mal über´n Jordan. Aber im Normalfall is es der Thermostat.
mfg
asrael
hallo,
wenn du mich frags finde ich das normal.
war bei mir auch so, auf der autobahn stand der zeiger wie ne eins und in dder city wurde wärend der faht Kühler.
Das ist aber meiner meinung nach bei minus 7 grad normal.
Gruß
wenn du mich frags finde ich das normal.
war bei mir auch so, auf der autobahn stand der zeiger wie ne eins und in dder city wurde wärend der faht Kühler.
Das ist aber meiner meinung nach bei minus 7 grad normal.
Gruß
Im normalfall Thermostat. Aber wenn er schon warm ist sollte er nicht mehr zurückfallen... Ausser Thermostat defekt und dann Autobahnfahrt(viel kalte Luft) Aber wie schon gesagt wurde... Vielleicht geht der Elektrische zuheizer nicht mehr.
oder die Kühlerklappe ist immer auf
oder die Kühlerklappe ist immer auf
Zitat:
Im normalfall Thermostat. Aber wenn er schon warm ist sollte er nicht mehr zurückfallen... Ausser Thermostat defekt und dann Autobahnfahrt(viel kalte Luft) Aber wie schon gesagt wurde... Vielleicht geht der Elektrische zuheizer nicht mehr.
oder die Kühlerklappe ist immer auf(Zitat von: Bmwfahrer1982)
der Zusatzheizer geht nur bis ca. 60°~70° dann schaltet er sich ab.
Leute was ist schon -7°???
Die Autors werden in der Wüste und Sibiriern bei -30° und mehr getestet!
Ich würde auf Kleinen Thermostat Tippen, fahls vorhanden! (Auch wen er noch nicht ganz Put ist!)
MfG Maximilian
war bei mir auch mal der fall binn 85km AB gefahren aber am nähsten tag war alles wieder in ordnung
seit dem es nicht mehr so kalt ist, ist das auch nicht mehr wieder passiert, aber er braucht mE zu lange beim Warmwerden. Ist erst nach 7-8min warm, davon aber ca. 6 Kilometer Autobahn und davor Landstraße. Auf der AB müsste das ja ratzfatz gehen.
Wer Angst vor Kurven hat, soll in die Herrensauna gehen...
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