Forum

hey zusammen,
also ich habe folgendes problem:

seit wenigen tagen funktioniert mein ABS nicht mehr.
als ich abends ins auto gestiegen bin brannte "sogar bei laufendem motor und unter der fahrt" die ABS-Leuchte auf.
nach einem "starken" bremsversuch merkte ich gleich das die lampe nicht umsonst brennt.
war einen tag später beim -freundlichen- nachdem eine kleinere werkstatt meinte das sie jeden pin vom stecker einzeln anschließen müssten um einen fehler auslesen zu können.
teurer spaß für ein blatt papier auf dem " /B1/ Drehzahlfuehler vorn links fehlt oder fehlerhaft " stand -.- .

naja ok,fehler ausgelesen aber problem noch nicht behoben.
ich habe keine ahnung wo der drehzahlfühler sitzt oder wie man ihn auswechseln kann.
die -freundlichen- meinten da müsste man viel zeit in anspruch nehmen da man ihn rausbohren müsste.

ICH BITTE EUCH ECHT UM HILFE, ICH WEIS SONST NICHT OB SICH DAS FÜR MEIN BMW NOCH RENTIERT,da vo. rechter stoßdämpfer defeckt,hintere domlager defeckt, anlasser ab und zu nicht greift und dichtung unter der windschutzscheibe defeckt. -> aktueller KM-Stand ca. 235.000km

mfg andi

Also wenn du schon nach Prioritäten gehen willst würde ich als aller erstens
die Stossdämpfer wechseln, das ist viel gefährlicher als ein nicht gehendes
ABS. Früher gabs das schliesslich auch nicht, aber Stossdämpfer gab es schon lange.

also is ja it so das mir der stoßdämpfer glei abfällt aber der mechaniker beim -freundlichen- meinte das der au scho ziemlich mitgenommen ist,der klackert halt so komisch.
ich denk das entweder die domlagen hinüber sind wie hinten auch oder was gröberes ist.

Wenn ein Stossdämpfer klackert ist der schon mehr als hinüber.
Hört sich nicht so gut an mit deinem Auto, hoffentlich weisst du da was du tust?
Zurück zu deinem geschildertem Problem, beim ABS Sensor ist es halt so dass man
nie weiss wie gut der rauskommt, manchmal gut, manchmal weniger gut.
Wenn ich schon sehe dass du dir ja kaum ein Fehlerauslesen leisten kannst/willst,
wird es ziemlich teuer sein für dich.

also nicht das ich mir das fehlerauslesen nicht leisten könnte aber ich sehs i-wie nicht ein 43,27 kröten dafür zu löhnen das man die motorhaube auf macht,den stecker fürs diagnosegerät anschließt und kurz im pc schaut wo der fehler liegt.
soweit ich weis kostet der sensor ca 70 kröten,das wär nicht mal die welt,rein machen würd ich ihn privat mit nem kfz-meister aber mir macht das mit dem stoßdämpfer und den domlagern sorgen.
auserdem hab ich keinen schimmer wo der sensor liegt und ob er wirklich hinüber ist oder nur i-wie ausgesteckt oder ähnliches.

Tja du siehst es vielleicht nicht ein weil du keine Ahnung hast wieviel es kostet
damit man diese Tester überhaupt anschaffen/betreiben kann, es liegt im eigenem
Ermessen jedes Händlers ob er fürs auslesen was verrechnet oder nicht.
Wenn jemand mit einer halb auseinanderfliegenden Karre kommt, der sowieso nicht
die Reperatur im Betrieb ausführen lassen wird, ist es klar dass das Auslesen
verrechnet wird.

Wegen dem Sensor, Nr.7 auf dem Bild:

http://de.bmwfans.info/original/E36/com/318ti-M44/ECE/L/M/1996/06/mg-31/ill-31_0418/

Bei den E36 ist zu 95% der Sensor kaputt, klar kann auch an der Steckverbindung
was nicht in Ordnung sein aber das sind eher Ausnahmen.

Wegen den Stossdämpfer würde ich das schnell anschauen lassen, evtl ist ja nur
eine Stabistütze kaputt, und Domlager gibt es an der HA bei deinem nicht.