Hallo, mein scheibenwischer spinnt voll. meist geht er gar nicht dann ab und zu normal und selten geht er von alleine an ohne dasich in der nähe des scheibenwischerhebels war. ich vermute es liegt an einem defekt im relais oder weiß jmd was es noch sein könnte. ansonsten wollte ich das relais austauschen weiß nur leider nicht wo dies zu finden ist.
könnt ihr mir helfen?
danke schonmal imvorraus und einen guten rutsch ins neue jahr
könnt ihr mir helfen?
danke schonmal imvorraus und einen guten rutsch ins neue jahr
greetz
jochen
jochen
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo BMWJOE,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wo finde ich das Scheibenwischerrelais beim e36?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wo finde ich das Scheibenwischerrelais beim e36?"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Ist das Wisch Wasch Modul.
sitzt im Fussraum Fahrerseite.
Such mal nach WiWa Modul in der Suche.
Da steht genug.
sitzt im Fussraum Fahrerseite.
Such mal nach WiWa Modul in der Suche.
Da steht genug.
Relaishalter Fahrerfussraum Links
28=Relais für Scheibenwischerstufe 1
29= " " " " 2
ist fon Buch So wirds gemacht Bmw 3er Reihe Bis 9/00
bitte schön grus neu Jahr für dich und femeli
28=Relais für Scheibenwischerstufe 1
29= " " " " 2
ist fon Buch So wirds gemacht Bmw 3er Reihe Bis 9/00
bitte schön grus neu Jahr für dich und femeli
Sauber Fahren Gut An kommen und ein
5 e39 limousine fahren
5 e39 limousine fahren
Es gibt beim E36 drei verschiedene Ausführungen des WiWa-Steuergerätes.
1. bis 9/91:
Das Steuergerät sitzt unter der Fußstütze im Fahrerfußraum, zusätzlich sind 2 Relais verbaut.
2. 9/91 - 9/93
Das Steuergerät sitzt immernoch im Fahrerfußraum unter der Fußstütze, die separaten Relais sind entfallen und wurden in das Steuergerät integriert.
3. ab 9/93
Das Steuergerät sitzt im Gerätehalter hinter dem Handschuhfach, separate Relais gibt es nicht.
1. bis 9/91:
Das Steuergerät sitzt unter der Fußstütze im Fahrerfußraum, zusätzlich sind 2 Relais verbaut.
2. 9/91 - 9/93
Das Steuergerät sitzt immernoch im Fahrerfußraum unter der Fußstütze, die separaten Relais sind entfallen und wurden in das Steuergerät integriert.
3. ab 9/93
Das Steuergerät sitzt im Gerätehalter hinter dem Handschuhfach, separate Relais gibt es nicht.
ich danke euch für dieschnellen antowrten leute werde sobald ich wieder von silvester ausgenüchtetbin nachsehn will das sonst meinemguten stücknicht antun^^
greetz
jochen
jochen
hab jetzt neuen scheibenwischermotor drinne. wenn ich den scheibenwischerhebel bewege klickt auch das relais nur bewegen tut sich nichts. habt ihr irgendwelche ideen woran das liegen kann??
greetz
jochen
jochen
von welchem wischer reden wir denn eig.? vorn oder hinten, also das relais klickt - bekomt noch strom - alles was nach dem relais ist durchmessen - da du ja gesagt hast mal geht er mal nicht könnte ja ein kabelbruch bzw wackler sein, sollte es um den hinteren scheibenwischer gehen mal in der oberen ecke des kofferraumdeckels nachschauen, da wird es ja ständig geknickt
wenn ich mercedes fahren will, bestell ich mir ein taxi...
hab hinten keinen^^ also logisch vorderen.
mittlerweile nach der extremen kälte geht er übrigens gar nich mehr
mittlerweile nach der extremen kälte geht er übrigens gar nich mehr
greetz
jochen
jochen
naja woher soll ich das wissen, es steht nirgends das es sich um compact handelt, oder ich habs übersehen?!
naja gut dann kanns eig nicht mehr so schwer sein, ab dem relais die kabel durchmessen, und wenn selbst der wiwa motor neu ist muss ja irgendwo zischen modul unterm handschuhfach und wichermotor ein bruch sein.
ich geh mal davon aus das alle zuständigen sicherungen schon überprüft wurden.
naja gut dann kanns eig nicht mehr so schwer sein, ab dem relais die kabel durchmessen, und wenn selbst der wiwa motor neu ist muss ja irgendwo zischen modul unterm handschuhfach und wichermotor ein bruch sein.
ich geh mal davon aus das alle zuständigen sicherungen schon überprüft wurden.
wenn ich mercedes fahren will, bestell ich mir ein taxi...
jawohl wurden schon gecheckt.
un is kein compact is ne limo aber trotzdem kein scheibenwischer hinten ^^
na gut danke dir trotzdem werde dann mal gucken ob ich endlich den fehler finde. bei dem wetter is nich prickelnd ohne scheibenwischer zu fahren
un is kein compact is ne limo aber trotzdem kein scheibenwischer hinten ^^
na gut danke dir trotzdem werde dann mal gucken ob ich endlich den fehler finde. bei dem wetter is nich prickelnd ohne scheibenwischer zu fahren
greetz
jochen
jochen
achso stimmt limo gehört auch zu...
wenn ich mercedes fahren will, bestell ich mir ein taxi...
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 72 Monaten
Hallo,
hatte das selbe Problem: Scheibenwischer lies sich nach dem Einschalten nicht mehr Stoppen!
Nach dem Suche hier im Forum hatte ich schnell den WiWa-Modul hinter dem Handschufach im visier
Teile Nummer : 61.35 8 359 031
nach dem ich den ausgebaut hatte, habe is es zerlegt, geht ja einfach, die vier Klammer sind schnell entriegelt.
Im Inneren findet man dann relativ wenige Bauteile, vor allem wenig was wirklich kaputgehenkann:
2 Relais (von Siemens), 1 IC, 1 Transistor, diverse Wiederstände und Dioden, und ein ELKO...
Also habe ich es umgedreht und auf der Lötseite nachgeschaut, und genau da wo ich es vermutett hatte
der eine Siemens Relais hatte sich "ausgelötet" (durch die hohe Schaltleistung erwärmt sich das Lötfahne).
Lötpunkte neu verlötet, Modul wieder angeschlossen, Funktioniert wieder einwandfrei!
Also gilt mein Tipp an alle die eine Lötkolben bedienen können!
hatte das selbe Problem: Scheibenwischer lies sich nach dem Einschalten nicht mehr Stoppen!
Nach dem Suche hier im Forum hatte ich schnell den WiWa-Modul hinter dem Handschufach im visier
Teile Nummer : 61.35 8 359 031
nach dem ich den ausgebaut hatte, habe is es zerlegt, geht ja einfach, die vier Klammer sind schnell entriegelt.
Im Inneren findet man dann relativ wenige Bauteile, vor allem wenig was wirklich kaputgehenkann:
2 Relais (von Siemens), 1 IC, 1 Transistor, diverse Wiederstände und Dioden, und ein ELKO...
Also habe ich es umgedreht und auf der Lötseite nachgeschaut, und genau da wo ich es vermutett hatte
der eine Siemens Relais hatte sich "ausgelötet" (durch die hohe Schaltleistung erwärmt sich das Lötfahne).
Lötpunkte neu verlötet, Modul wieder angeschlossen, Funktioniert wieder einwandfrei!
Also gilt mein Tipp an alle die eine Lötkolben bedienen können!
Anzeige:
