Hey liebe BMW Gemeinde!
Vollgendes hab mir plasma tachoscheiben geholt hab sie auch schon verbaut...
Nun stellt sich die frage wo ich sie am besten an schließe einge sagen am regler andre sagen am lichtschalter? wenn ich sie an den lichtschalter schließe weiß jemand an welche farben ich ran muss für + und - ?? Vielen Dank für eure hilfe.. suche hab ich benutzt nix passendes gefuden.. lg Charly
Bearbeitet von - Bmw_M3_Evo_6 am 01.01.2009 20:28:41
Vollgendes hab mir plasma tachoscheiben geholt hab sie auch schon verbaut...
Nun stellt sich die frage wo ich sie am besten an schließe einge sagen am regler andre sagen am lichtschalter? wenn ich sie an den lichtschalter schließe weiß jemand an welche farben ich ran muss für + und - ?? Vielen Dank für eure hilfe.. suche hab ich benutzt nix passendes gefuden.. lg Charly
Bearbeitet von - Bmw_M3_Evo_6 am 01.01.2009 20:28:41
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Bmw_M3_Evo_6,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Plasma tachon anschließen!! Update nen Problem.."!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Plasma tachon anschließen!! Update nen Problem.."!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Ist egal wo du die anschließt, würde die am dimmer anschließen dann kannst du auch über denn seriendimmer die beleuchtung dimmen, die kabelfarben weiß ich leider nicht, sind aber nicht so viele kabel dran.
Wer später bremst, ist länger schnell!
alles klaro das hört sich schon ma gut an danke. wie komm ich da am schnellsten ran ohne das halbe amerturenbrett außeinander zu nehmen ?? von die verkleidung weg ???
mach einfach eine glühlämpchen aus dem tacho raus und klemm es an den sockel an.ich hab bei mir die tacholämpchen ausgedreht.so das nur der plasmatacho leuchtet.
.
Hi ,mal ne frage sind die scheiben mit tüv??
Mfg
Mfg
hey!! so hab sie jetzt an den dimmer geschlossen geht wunderbar.. ja die haben tüv... lg
Hey frohes neus Jahr!! hab alles angeschlossen drehzahlmesser,geschwidigkeitsanzeige und temperaturanzeige funktioniern auch.. Bloß die tankanzeige spinnt ich hatte vor 1/4 im Tank und jetzt zeigt er fast voll an.. was kann das sein?? Das der tankegebner kapuut ist ja quatsch.. was könnte das denn noch sein?? vielen danke für eure hilfe.. lg Charly
Zitat:
Hi ,mal ne frage sind die scheiben mit tüv??
Mfg(Zitat von: franky-318is)
Sind Tüv frei. Brauchst nix eintragen zu lassen und auch sonst keine papiere
Hast du das teil arretiert? oder bist du evt beim einfädeln der scheibe dagegen gekommen? Die nadel von der Tankanzeige ist da beim ausbau etwas empfindlich, zumindest bei mir wars so. Ich habe die nadel dann nach hinten "aufgezogen" und wieder zurückfallen lassen bis sie genau auf dem Strich wieder landet. dadurch ergaben sich keine Probs. Wenn er bei dir voll anzeigt ist er evt halt beim einbauen mal "aufgezogen" worden.
-= Wer später Bremst ist länger Schnell =-
also bau ich den tacho nochma aus und dann zieh ich die nadel ab und steck sie wieder drauf und da wo er stehn bleibt lass ich den zeige oder wie soll ich vor gehen ??
Also ich habe den garnicht abgezogen.
hast du ihn beim ersten mal ganz abgezogen?
Du hast ja bei deinen Plasmatacho jetzt bei der Tankanzeige einen Strich für Voll
und einen für komplett leer.
Bei mir wars so:
wenn ich die nadel in richtung voll gezogen habe ist sie von alleine wieder zurückgelaufen. Nur halt nicht bis zum strich "leer". Dann habe ich immer mit unterschiedlicher stärke an dem zeiger gedreht bis er, wenn ich ihn losgelassen habe, wieder auf das "leer" gezeigt hat. Ist ein bisschen herrumprobiererei. WEnn du aber beim erstenmal alles abgezogen hast kann es sein das sich das ding komplett verzogen hat. dann musst du warten bist du mal merkst du hast garkein benzim im tank und dann auf null stellen. also meine vorgehnsweise. da ist natürlich auch nicht gesagt das es bei dr auch so klappen kann aber evt hast du meinen gedanken verstanden
hast du ihn beim ersten mal ganz abgezogen?
Du hast ja bei deinen Plasmatacho jetzt bei der Tankanzeige einen Strich für Voll
und einen für komplett leer.
Bei mir wars so:
wenn ich die nadel in richtung voll gezogen habe ist sie von alleine wieder zurückgelaufen. Nur halt nicht bis zum strich "leer". Dann habe ich immer mit unterschiedlicher stärke an dem zeiger gedreht bis er, wenn ich ihn losgelassen habe, wieder auf das "leer" gezeigt hat. Ist ein bisschen herrumprobiererei. WEnn du aber beim erstenmal alles abgezogen hast kann es sein das sich das ding komplett verzogen hat. dann musst du warten bist du mal merkst du hast garkein benzim im tank und dann auf null stellen. also meine vorgehnsweise. da ist natürlich auch nicht gesagt das es bei dr auch so klappen kann aber evt hast du meinen gedanken verstanden
-= Wer später Bremst ist länger Schnell =-
Ja ich denke schon.. und dann bau ich den tacho aus. und probier bis die nadel von alleine wieder auf null steht ?? vielen dank schonmal für deine hilfe... lg
Anzeige:
