Schönen Gruß aus Alsdorf sendet euch das neue mitglied Thomas.
Kann mir von euch jemand den wechsel des Thermostats erklären.
In vorraus vielen Dank.
Kann mir von euch jemand den wechsel des Thermostats erklären.
In vorraus vielen Dank.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Tabea,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Thermostat"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Thermostat"!
Gruß
Ich versuchs mal weiß aber nicht ob es richtig ist hab das letzte thermostat vor ca. 2-3 jahren rausgebaut... Also haube auf direkt hinter dem viskoluefter am oberen teil des motors da wo die wasserschlaueche reingehen sitzt das thermostat. soltenn 4 10er schrauben rings herum sein die zu loesen sind dann kann man das thermostat rausziehen und ein neues reinlegen und dann nur noch ne enue dichtung und wieder zuschrauben... das war aber beim e34 beim e36 hab ich das noch nicht gemacht hab jetzt auch nicht so das bild vom motor vor mir aber generell sollte es ander selben stelle sitzen und auch genauso oder min. ähnlich zu wechseln sein...
[B]rings [M]ore [W]omen
[B]rings [M]ore [W]omen
Erst mal vielen vielen Dank Wotan.
Werde morgen Früh das Thermostat wechseln.
Werde morgen Früh das Thermostat wechseln.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 76 Monaten
hi.hab mal ne frage zum thermostat.zum auto.ist ein e46 320 d mit 136 ps.also ältere model.
wurde vor 3 wochen erneuert.der direkt oben unter der verkleidung sitz.
hab jetzt das problem das der motor ein bischen zu warm wird.abweichung am zeiger 2 mm vileicht.
hab versucht zu entlüften.kamm ein bischen luft.danach hate der motor die oprimale temperaur für paar stunden.danach wird er wieder ein bischen zu warm.
meine frage.ist da immer noch luft in der leitung oder woran kann es liegen.
das thermostat wurde auf garantie gemacht.fahr da aber nicht mehr hin.da die nur sch.... bauen.
wurde vor 3 wochen erneuert.der direkt oben unter der verkleidung sitz.
hab jetzt das problem das der motor ein bischen zu warm wird.abweichung am zeiger 2 mm vileicht.
hab versucht zu entlüften.kamm ein bischen luft.danach hate der motor die oprimale temperaur für paar stunden.danach wird er wieder ein bischen zu warm.
meine frage.ist da immer noch luft in der leitung oder woran kann es liegen.
das thermostat wurde auf garantie gemacht.fahr da aber nicht mehr hin.da die nur sch.... bauen.
jep...kann schon sein, dass noch luft im system ist!
entlüfte mal richtig (siehe suche) und dann schaust weiter. ;-)
entlüfte mal richtig (siehe suche) und dann schaust weiter. ;-)
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