Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 24.12.2008 um 13:29:32 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.
Hallo zusammen
Nach tagelangen suchen mit der Suchfunktion hab ich keine Antwort gefunden
Mich plagt eine Frage wie es denn wäre wenn ich den e30(320) schwung einbauen würde mit 6,3 kg und meine e46 Kupplung behalten würde?! wie könnte man damit Fahren?
Ich weiß das dann keine torisionsfedern verbaut sind aber der umbau wär für mich am billigsten
Hintergrund ist der ich habe vor einem halben jahr eine Sachs Performance kupplung eingebaut hat 600€ gekostet und jetzt müsst ich ne e30 sport kupplung verbauen ? Nur wegen der Torisionsfedern?
Würde es evtl gehen eine Scheibe vom e30 mit torisionsfedern zu bestellen und in meine e46 kupplung einzubauen
Durchmesser ist der gleiche 228m?
Ich weiß viele Fragen aber ich hab keine Treffende Antwort darauf gefunden
Gruß
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 24.12.2008 13:29:32
Hallo zusammen
Nach tagelangen suchen mit der Suchfunktion hab ich keine Antwort gefunden
Mich plagt eine Frage wie es denn wäre wenn ich den e30(320) schwung einbauen würde mit 6,3 kg und meine e46 Kupplung behalten würde?! wie könnte man damit Fahren?
Ich weiß das dann keine torisionsfedern verbaut sind aber der umbau wär für mich am billigsten
Hintergrund ist der ich habe vor einem halben jahr eine Sachs Performance kupplung eingebaut hat 600€ gekostet und jetzt müsst ich ne e30 sport kupplung verbauen ? Nur wegen der Torisionsfedern?
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Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 24.12.2008 13:29:32
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo bmwfan_birk,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E30 Schwung + Originale Kupplung e46"!
Gruß
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hi,
ich würde an deiner stelle den umbau nicht durchführen...
wenn bei dir die schwungscheibe und die kupplung ungefedert ist, dann wirst du viel mehr (versuchen) kupplung schleifen zu lassen...
das ganze dann auch mit höherer drehzahl (mit wegig drehzahl stirbt der motor ab). aus diesem grund habe ich bedenken das der schwungrad das thermisch nicht so gut verkraftet...
wenn du deinen wagen im alltag bewegen willst, dann würde ich nach fidanza + M3/M5 kupplung ausschau halten. wenn es reines spassmobil ist, evt deine möglichkeit weiterverfolgen/testen.
mit dem hintergedanken das du bei deiner "bastelllösung" evt nach paar tausend km die teile erneut wechseln musst.
ich würde an deiner stelle den umbau nicht durchführen...
wenn bei dir die schwungscheibe und die kupplung ungefedert ist, dann wirst du viel mehr (versuchen) kupplung schleifen zu lassen...
das ganze dann auch mit höherer drehzahl (mit wegig drehzahl stirbt der motor ab). aus diesem grund habe ich bedenken das der schwungrad das thermisch nicht so gut verkraftet...
wenn du deinen wagen im alltag bewegen willst, dann würde ich nach fidanza + M3/M5 kupplung ausschau halten. wenn es reines spassmobil ist, evt deine möglichkeit weiterverfolgen/testen.
mit dem hintergedanken das du bei deiner "bastelllösung" evt nach paar tausend km die teile erneut wechseln musst.
Es muss nicht immer "normal" sein -> www.K3000GmbH.de
Es gibt nie genug Power -> www.sgs-software-solutions.de
„Hätte Gott mich anders gewollt, hätte er mich anders gemacht.“
Es gibt nie genug Power -> www.sgs-software-solutions.de
„Hätte Gott mich anders gewollt, hätte er mich anders gemacht.“
Die Kupplung beim E36 M3 ist ja auch ungefedert, wie ist das denn beim E46 M3? Welchen Durchmesser hat diese Kupplung?
MfG
MfG
Biete Diagnosen, Adaptionen ändern,Reparaturanleitungen usw. mit ISTA!
Bekomme alle Original BMW Teile zu EK Preisen!
Wenn ihr was braucht einfach melden.
Biete Wechsel der E36 Traggelenke am Fahrzeug an. Ebenso diverse Reparaturen an allen BMW`s.
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Hallo,
die Kupplungbelagscheibe beim E36 M3 hat vielleicht keine torsionsfedern aber das ZMS!
nimmt torsionskräfte auf.
Mfg Pat
die Kupplungbelagscheibe beim E36 M3 hat vielleicht keine torsionsfedern aber das ZMS!
nimmt torsionskräfte auf.
Mfg Pat
Ja klar, nur er möchte ja auf E30 EMS umbauen ;)
MfG
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eben aus diesem grund schreib ich es ja , ich würde wegen der torsionskräfte gerade wegen dem Kompressordrehmoment so ein spass nicht machen , da wäre mir zu viel risiko dabei alle paar KM den apparat zu zerlegen.
Mfg pat
Mfg pat
Hab mich für ein e30 Schwungrad entschieden mit e30 m3 sachs performance kupplung hält 450nm aus und ist gefedert. kostet 504€
Anlasser ca 50€
Schwung ca. 50€
Ausrücklager 30mm 50€
650€ komplett hab ich was vergessen?
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hm und was hätte dann gegen die fidanza und die m3 kupplung gesprochen für 436 €
?????
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Das weder das Fidanza noch die E36 M3 Kupplung gefedert ist ;)
MfG
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1. Die Fidanza ist meines Wissens sehr teuer ca 400€
2. Und ne m3 kupplung ist wahrscheinlich auch nur bis 350nm ausgelegt,
weiß ich aber nicht genau auf jedenfall ist die sachs performance ne super
kupplung, habe die ja jetzt im e46 auch verbaut und die ist super.
3. Wie Turbo4 schon sagte dann hab ich keinerlei Torosionsfedern im
Antriebsstrang
4. Außerdem kostet eine Neue m3 kupplung auch schon min 300€ so dass deine Lösung wahrscheinlich mehr gekostet hätte
gruß
2. Und ne m3 kupplung ist wahrscheinlich auch nur bis 350nm ausgelegt,
weiß ich aber nicht genau auf jedenfall ist die sachs performance ne super
kupplung, habe die ja jetzt im e46 auch verbaut und die ist super.
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4. Außerdem kostet eine Neue m3 kupplung auch schon min 300€ so dass deine Lösung wahrscheinlich mehr gekostet hätte
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Hmm, ich denke ne M3 Kupplung hält mehr als 350 NM aus. Ich weiß jetzt nich, welchen M3 du meinst, aber der E36 3,2L hat Serie schon 350 NM und ne Kupplung ist ja immer mit Reserve ausgelegt.
p.s. Ich möchte auch nicht "ungefedert" durch die Gegend fahren bei Umbau auf EMS.
MfG
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ja ok das mit ungefedert stimmt !
Aber der preis nicht bei ebay.com kostet das set 436 € ! ok plus versand ! lass es noch 100 euro versand kosten ! dann bist immer noch billiger !
Aber der preis nicht bei ebay.com kostet das set 436 € ! ok plus versand ! lass es noch 100 euro versand kosten ! dann bist immer noch billiger !
@ BMW-boni
Welches Set genau meinst du jetzt? Haste mal den Link?
MfG
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oh seh grad das bmwfan_birk ein e46 fährt !
naja egal , da wirds au was gebn !
Hier @ Turbo4 der link
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naja egal , da wirds au was gebn !
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Würde es nicht gehen auf den E 30 schwung die originale Kupplung zu schrauben mal abgesehen von der Torionsfeder (ich würde die scheibe des e30 einbauen)
Sind die Verschraubungen anders?
Wo sind die Unterschiede?
Wer kennt jemanden der das schon gemacht/ versucht hat?
gruß
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Hat es schon jemand versucht
die Druckplatte wird ja am Schwung angeschraubt.
hat der e30 schwung andere löcher?
Finde das es ohne Torosionsfedern auch zu fahren ist, da die Corvette von meinem Freund auch keine Torisionsfedern hat und es geht sehr gut zu fahren...
Gruß
die Druckplatte wird ja am Schwung angeschraubt.
hat der e30 schwung andere löcher?
Finde das es ohne Torosionsfedern auch zu fahren ist, da die Corvette von meinem Freund auch keine Torisionsfedern hat und es geht sehr gut zu fahren...
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