Hallo Freunde,
vielleicht könnt ihr mir helfen....
Meine Freundin hat nen 316 i (Bj. 89), jetzt stottert/ huppelt der zeitweise mal.
Sowas hatte ich bei meinem VW T3 auch mal, da war es dann das kabel des motorabstellers das keinen kontakt mehr hatte.
Wisst ihr vielleicht was es bei ihrem bmw sein könnte oder könnt ihr mir sagen wo ich das kabel für den motorabsteller bei ihr finden kann? Das wäre echt klasse.
Danke schonmal :)
vielleicht könnt ihr mir helfen....
Meine Freundin hat nen 316 i (Bj. 89), jetzt stottert/ huppelt der zeitweise mal.
Sowas hatte ich bei meinem VW T3 auch mal, da war es dann das kabel des motorabstellers das keinen kontakt mehr hatte.
Wisst ihr vielleicht was es bei ihrem bmw sein könnte oder könnt ihr mir sagen wo ich das kabel für den motorabsteller bei ihr finden kann? Das wäre echt klasse.
Danke schonmal :)
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Keyboarder,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW huppelt was kann das sein?"!
Gruß
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Gruß
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Wann genau tretet das ruckeln denn auf? Warm? Kalt? Im Stand? Beim Fahren? Ist ein Kaltlaufregler verbaut?...
Bearbeitet von - Kingm40 am 17.12.2008 16:07:20
Bearbeitet von - Kingm40 am 17.12.2008 16:07:20
OO==[][]==OO
PDC? DSG? DSC? Automatik? Nein danke, ich fahr selbst.
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lmm mal gegen einen anderen austauschen
BMW Codierung im Raum Dresden und Umgebung!
-> PN an mich
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Keep the Harder Style alive.
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Hallo Jungs,
Also das ruckeln tritt nach ihrer Aussage nur auf, wenn er kalt ist.
Kaltlaufregler? Wo finde ich den denn und wofür ist der?;)
Also das ruckeln tritt nach ihrer Aussage nur auf, wenn er kalt ist.
Kaltlaufregler? Wo finde ich den denn und wofür ist der?;)
Ein Kaltlaufregler wird wann dann nachträglich eingebaut um Euro2 zu erreichen. Wie der genau aussieht und wo du den findest kann ich dir leider nicht sagen. Erstens brauchen wir in Österreich den Mist nicht und ich hab deshalb selber keinen drinnen 2. Sieht der je nach Hersteller auch etwas anders aus und funktioniert auch etwas anders.
Grundsätzlich setzten sie die Leerlaufdrehzahl im kalten Zustand rauf, damit der Kat schneller auf Betriebstemperatur kommt. Theoretisch könnte also der schuld sein.
Grundsätzlich setzten sie die Leerlaufdrehzahl im kalten Zustand rauf, damit der Kat schneller auf Betriebstemperatur kommt. Theoretisch könnte also der schuld sein.
OO==[][]==OO
PDC? DSG? DSC? Automatik? Nein danke, ich fahr selbst.
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regelmässig oder in unterschiedlichen abständen...??
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Es ist wohl unregelmäßig wie sie sagt.
Zitat:
Es ist wohl unregelmäßig wie sie sagt.(Zitat von: Keyboarder)
warscheinlich bei feuchten wetter.. richtig?
Speed costs money....how fast can you go?!
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
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oder wenn es draussen recht kalt ist...bestimmt...
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