Kann man den Reuter SS bei Reuter direkt bestellen? Oder geben die den gar nicht an Privat her?
Weiß jemand was der kostet?
Weiß jemand was der kostet?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo fullmode jr.,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Reuter ESD 323ti"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Reuter ESD 323ti"!
Gruß
was habt ihr denn bezahlt bei ner sammelbstellung und gibt es jetzt unterschiede zwischen reuter s und eisenmann s??
gruß
gruß
Zitat:
Kann man den Reuter SS bei Reuter direkt bestellen? Oder geben die den gar nicht an Privat her?
Weiß jemand was der kostet?(Zitat von: fullmode jr.)
Ja kann man.
Kostet dann genau soviel wie der "Standard-ESD" + 49€ glaub ich für den "Extra-Sound" so war das doch oder?
Zitat:
was habt ihr denn bezahlt bei ner sammelbstellung und gibt es jetzt unterschiede zwischen reuter s und eisenmann s??
gruß(Zitat von: Eclipse2k4)
Der Reuter S ist lauter als der Eisenmann S.
^^ stimmt genau:)
Aber Jungs, ihr könnt doch nicht immer nur nach dem Sound gehen:)
Kaufen,anbauen und genießen!! Egal ob nun Eisenmann oder Reuter S:)
Von außen hört man doch den Unterschied ja eh nicht sooooo raus;)
Einige Spezies vllt schon aber denkt ihr die Leute auf der Straße sagen: Boah ey, das war ein Reuter S, das hör ich genau;)
Fakt ist, dass die Dinger kreischen..;) Der Eine bisschen heller, der Andere bisschen dumpfer. Ob nun Eisenmann N oder die Reuter Dinger in den entsprechenden Stufen:)
Welcher Sound nun von den beiden der Bessere ist, muss jeder für sich selbst entscheiden und nicht nach den Aussagen anderer gehen :) ;)
Aber Jungs, ihr könnt doch nicht immer nur nach dem Sound gehen:)
Kaufen,anbauen und genießen!! Egal ob nun Eisenmann oder Reuter S:)
Von außen hört man doch den Unterschied ja eh nicht sooooo raus;)
Einige Spezies vllt schon aber denkt ihr die Leute auf der Straße sagen: Boah ey, das war ein Reuter S, das hör ich genau;)
Fakt ist, dass die Dinger kreischen..;) Der Eine bisschen heller, der Andere bisschen dumpfer. Ob nun Eisenmann N oder die Reuter Dinger in den entsprechenden Stufen:)
Welcher Sound nun von den beiden der Bessere ist, muss jeder für sich selbst entscheiden und nicht nach den Aussagen anderer gehen :) ;)
"Aus dem All betrachtet, ist die Erde weiß und blau. Das kann kein Zufall sein.."
Zitat:
^^ stimmt genau:)
Aber Jungs, ihr könnt doch nicht immer nur nach dem Sound gehen:)
Kaufen,anbauen und genießen!! Egal ob nun Eisenmann oder Reuter S:)
Von außen hört man doch den Unterschied ja eh nicht sooooo raus;)
Einige Spezies vllt schon aber denkt ihr die Leute auf der Straße sagen: Boah ey, das war ein Reuter S, das hör ich genau;)
Fakt ist, dass die Dinger kreischen..;) Der Eine bisschen heller, der Andere bisschen dumpfer. Ob nun Eisenmann N oder die Reuter Dinger in den entsprechenden Stufen:)
Welcher Sound nun von den beiden der Bessere ist, muss jeder für sich selbst entscheiden und nicht nach den Aussagen anderer gehen :) ;)(Zitat von: BMW-4-LIFE)
sehr richtig, ich will mich nur nicht schämen müssen weil mein kleiner compact wie ein rennwagen kreischt ;D
ein dumpfer (somit unauffälliger) Sound ist mir da lieber...
was zahlt ihr so bei Sammelbestellungen?
Gruß
gab 20 % rabatt. habe für meinen 328i ESD Soundstufe N 515 € mit Versand bezahlt. Anschlußrohre müssen auch noch drann, da kann man entweder die alten nehmen oder neue bestellen. Ich hol mir die aber erst im März.
Signatur;)
Ich bin einfach offen und ehrlich. Wenn einer'n Haufen legt, kann ich nicht sagen, mhmm, das ist ja lecker Schokopudding
Ich bin einfach offen und ehrlich. Wenn einer'n Haufen legt, kann ich nicht sagen, mhmm, das ist ja lecker Schokopudding
Ich hab jetzt auch mal ne Frage zu dem Thema, irgendwie ist das alles ziemlich verwirrend.
Ich bin also auf der Suche nach einem neuen ESD für meinen 323ti, die Frage ist nur welcher, etwas lauter als ein originaler mit stillgelegter Klappe darf er sein, aber nicht zu viel. Von der Lautstärke her gefällt mir zum Beispiel der M3 e36 ganz gut.
Die Frage ist jetzt, welcher ESD kommt da jetzt am nächsten ran? Eisenmann N oder S, bzw. Reuter N oder S?
Laut Herr Reuter ist der Reuter N bereits lauter als Serie, hier liest man aber oft dass der sogar etwas leiser als Serie ist. So wie ich den Reuter S jetzt, nachdem ich dieses Thema gelesen hab, einschätze wird mir dieser zu laut sein. Was würdet ihr mir empfehlen?
Gruß, Marc
Ich bin also auf der Suche nach einem neuen ESD für meinen 323ti, die Frage ist nur welcher, etwas lauter als ein originaler mit stillgelegter Klappe darf er sein, aber nicht zu viel. Von der Lautstärke her gefällt mir zum Beispiel der M3 e36 ganz gut.
Die Frage ist jetzt, welcher ESD kommt da jetzt am nächsten ran? Eisenmann N oder S, bzw. Reuter N oder S?
Laut Herr Reuter ist der Reuter N bereits lauter als Serie, hier liest man aber oft dass der sogar etwas leiser als Serie ist. So wie ich den Reuter S jetzt, nachdem ich dieses Thema gelesen hab, einschätze wird mir dieser zu laut sein. Was würdet ihr mir empfehlen?
Gruß, Marc
also ich wollte was dezentes. habe mich jetzt für den reuter s entschieden, und der macht wirklich spaß, und ich finde auch nicht, das er zu laut ist.
Signatur;)
Ich bin einfach offen und ehrlich. Wenn einer'n Haufen legt, kann ich nicht sagen, mhmm, das ist ja lecker Schokopudding
Ich bin einfach offen und ehrlich. Wenn einer'n Haufen legt, kann ich nicht sagen, mhmm, das ist ja lecker Schokopudding
Zitat:
also ich wollte was dezentes. habe mich jetzt für den reuter s entschieden, und der macht wirklich spaß, und ich finde auch nicht, das er zu laut ist.(Zitat von: Gr33nAcid)
Ich dachte, der Reuter S sei schon ne Stufe über "dezent"?!
ja deshalb sollte es eigentlich nen ne werdne, deshalb dezent. kommt aber sehr auf den gasfuß an. also man kann den leise fahren wie auch sportlich ;)
Signatur;)
Ich bin einfach offen und ehrlich. Wenn einer'n Haufen legt, kann ich nicht sagen, mhmm, das ist ja lecker Schokopudding
Ich bin einfach offen und ehrlich. Wenn einer'n Haufen legt, kann ich nicht sagen, mhmm, das ist ja lecker Schokopudding
So also mir gefällt der Reuter s eig. vom klag echt gut...
Nur mein Problem ist ich fahr zurzeit ne 4 rohr Supersprint-Anlage...
Übertrifft der Reuter s das?
Und stellt Reuter auch 4 roher Anlagen her? Bzw. kann man sich was anfertigen lassen?
Will mir ja keine neue Stoßstange kaufen bzw. nen neuen Diffusor :(
mfg Tim
Nur mein Problem ist ich fahr zurzeit ne 4 rohr Supersprint-Anlage...
Übertrifft der Reuter s das?
Und stellt Reuter auch 4 roher Anlagen her? Bzw. kann man sich was anfertigen lassen?
Will mir ja keine neue Stoßstange kaufen bzw. nen neuen Diffusor :(
mfg Tim
Als ich noch keinen 323ti hatte und noch bei mobile und co auf der suche war, wollte ich mir einen ansehen gehen, der hatte eine Reuter 4-Rohr-Anlage drunter gehabt.
Zitat:
So also mir gefällt der Reuter s eig. vom klag echt gut...
Nur mein Problem ist ich fahr zurzeit ne 4 rohr Supersprint-Anlage...
Übertrifft der Reuter s das?
Und stellt Reuter auch 4 roher Anlagen her? Bzw. kann man sich was anfertigen lassen?
Will mir ja keine neue Stoßstange kaufen bzw. nen neuen Diffusor :(
mfg Tim(Zitat von: CoMpAcT_3xx)
du vergleist quasi gerade ne billig alsi uhr mit ner rolex ;)
reuter modifiziert die eisenmann-anlagen, und es gibt da auch 4 rohr anlagen.
Signatur;)
Ich bin einfach offen und ehrlich. Wenn einer'n Haufen legt, kann ich nicht sagen, mhmm, das ist ja lecker Schokopudding
Ich bin einfach offen und ehrlich. Wenn einer'n Haufen legt, kann ich nicht sagen, mhmm, das ist ja lecker Schokopudding
also hier ein vid wo eisenmann N und race vergliechen wird......
http://www.youtube.com/watch?v=aCgwTcNK2So
mir würde die N locker reichen.....
sowas kann auch ne qual werden... hatte bei meinem damaligen 328touring ein G-power drunter gehabt ab kat..... nach 40 minuten autobahn wollte ich das ding am liebsten rausreissen und wegwerfen.... so ein kopfschiss hält doch niemand aus......
http://www.youtube.com/watch?v=aCgwTcNK2So
mir würde die N locker reichen.....
sowas kann auch ne qual werden... hatte bei meinem damaligen 328touring ein G-power drunter gehabt ab kat..... nach 40 minuten autobahn wollte ich das ding am liebsten rausreissen und wegwerfen.... so ein kopfschiss hält doch niemand aus......
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten
Hallo ...
ich greif mal wieder das Thema 323ti und Eisenmann / Reuter auf ;-)
Habe mir vor kurzem einen 323ti zugelegt und der ESD wird nicht mehr all zu lange halten ( ist also noch der erste originale verbaut).
Jetzt habe ich 2 Fragen: Ich bin aus dem Saarland - nähe Saarbrücken. Und wenn ich das richtig mitbekommen habe, sind hier 2, 3 Leute aus meiner Gegend. Ich wollte mal fragen, ob jemand bereit wäre sich mal mit mir zwecks Probehören zu treffen ?
Die 2. Frage:
Einige haben geschrieben, sie hätten den MSD entfernt. Was habt ihr dafür eingesetzt ? Von Eisenmann bzw. Reuter gibts meines Wissens nichts. Ich kenne nur ein Ersatzrohr von Bastuck für deren ESD. Eine Bastuckanlage kommt aber eigentlich nicht in Frage.
Grundsätzlich würde mir ein ESD reichen - aber mein MSD ist auch nicht mehr der beste und ich habe wenig Lust rund 600 Euro für ne MSD/ESD Kombi von BMW auszugeben und dann noch einen Reuter oder Eisenmann dazu ...´
Ich danke euch schon mal für eure Hilfe :-)
ich greif mal wieder das Thema 323ti und Eisenmann / Reuter auf ;-)
Habe mir vor kurzem einen 323ti zugelegt und der ESD wird nicht mehr all zu lange halten ( ist also noch der erste originale verbaut).
Jetzt habe ich 2 Fragen: Ich bin aus dem Saarland - nähe Saarbrücken. Und wenn ich das richtig mitbekommen habe, sind hier 2, 3 Leute aus meiner Gegend. Ich wollte mal fragen, ob jemand bereit wäre sich mal mit mir zwecks Probehören zu treffen ?
Die 2. Frage:
Einige haben geschrieben, sie hätten den MSD entfernt. Was habt ihr dafür eingesetzt ? Von Eisenmann bzw. Reuter gibts meines Wissens nichts. Ich kenne nur ein Ersatzrohr von Bastuck für deren ESD. Eine Bastuckanlage kommt aber eigentlich nicht in Frage.
Grundsätzlich würde mir ein ESD reichen - aber mein MSD ist auch nicht mehr der beste und ich habe wenig Lust rund 600 Euro für ne MSD/ESD Kombi von BMW auszugeben und dann noch einen Reuter oder Eisenmann dazu ...´
Ich danke euch schon mal für eure Hilfe :-)
Gruß
ZZZteph
ZZZteph
Zwecks des Probehören kannst du den User Airborne mal anschreiben.
Der beste Anmachspruch aller Zeiten: "Hey, Baby! Riecht dieser Lappen für dich nach Chloroform"
Über Japan lacht die Sonne, über Wolfsburg die ganze Welt!
Über Japan lacht die Sonne, über Wolfsburg die ganze Welt!
Zitat:
Zwecks des Probehören kannst du den User Airborne mal anschreiben.(Zitat von: bmw e36)
Um genau zu sein dürfte es da bei mir Schwierigkeiten geben, da ich unter der Woche in Speyer arbeite.
Aber mein Bruder wohnt in Saarbrücken.....
Hab meinen Reuter S ESD für den 323ti Compact am Freitag bekommen und gleich montiert.
Der Klang davon ist einfach nur Klasse! Hätte niemals gedacht das der so schnell so gut klingt.
Bin vll. jetzt so 200 km (überwiegend Stadt) mit dem Endtopf gefahren und er klingt schon richtig gut, bin wirklich gespannt wie er sich nach den ersten 1tkm anhört.
Von der Passgenauigkeit her, gibts nichts zu beanstanden. Alten ESD kurz vor der Halterung des MSD absägen, Reuter ESD drauf schieben und zu schrauben. Musste bei der M-Technik Heckschürze auch nichts ausschneiden, hat perfekt rein gepasst.
Die Leute schauen aufjedenfall wenn man mal aufs Gas geht, es ist nicht so das er einfach nur laut ist oder so aber man denkt schon oho jetzt kommt aber was größeres.
Ein Kumpel von mir fährt einen VW Golf III VR6 und hat dauernd gemeckert warum ich mir nen ESD für so viel Geld hole. Er hole sich für das Geld ne Komplettanlage von Bastuck.
- Jetzt ist er anderer Meinung und er holt sich für seinen VR6 auch nen ESD von Eisenmann.
Werde mir von Reuter ein MSD holen da mein jetztiger bald das zeitlich gesegnet hat, in meinem Teilegutachten steht zumindest was drin das es von Reuter einen MSD gibt.
Hatte Anfangs vor mir nen Reuter SS zu holen, weil ich´s echt gerne laut hab. Aber ganz ehrlich, ich bin heilfroh, der S ist jetzt schon gut laut und noch nicht eingefahren. Möchte nicht wissen was mitm SS ist, da kann man gleich bei jeder Streife anhalten.
Bearbeitet von: fullmode jr. am 26.07.2010 um 10:18:47
Der Klang davon ist einfach nur Klasse! Hätte niemals gedacht das der so schnell so gut klingt.
Bin vll. jetzt so 200 km (überwiegend Stadt) mit dem Endtopf gefahren und er klingt schon richtig gut, bin wirklich gespannt wie er sich nach den ersten 1tkm anhört.
Von der Passgenauigkeit her, gibts nichts zu beanstanden. Alten ESD kurz vor der Halterung des MSD absägen, Reuter ESD drauf schieben und zu schrauben. Musste bei der M-Technik Heckschürze auch nichts ausschneiden, hat perfekt rein gepasst.
Die Leute schauen aufjedenfall wenn man mal aufs Gas geht, es ist nicht so das er einfach nur laut ist oder so aber man denkt schon oho jetzt kommt aber was größeres.
Ein Kumpel von mir fährt einen VW Golf III VR6 und hat dauernd gemeckert warum ich mir nen ESD für so viel Geld hole. Er hole sich für das Geld ne Komplettanlage von Bastuck.
- Jetzt ist er anderer Meinung und er holt sich für seinen VR6 auch nen ESD von Eisenmann.
Werde mir von Reuter ein MSD holen da mein jetztiger bald das zeitlich gesegnet hat, in meinem Teilegutachten steht zumindest was drin das es von Reuter einen MSD gibt.
Hatte Anfangs vor mir nen Reuter SS zu holen, weil ich´s echt gerne laut hab. Aber ganz ehrlich, ich bin heilfroh, der S ist jetzt schon gut laut und noch nicht eingefahren. Möchte nicht wissen was mitm SS ist, da kann man gleich bei jeder Streife anhalten.
Bearbeitet von: fullmode jr. am 26.07.2010 um 10:18:47
@fullmode
Du musst nur aufpassen wegen den größeren Endrohren.
Wenn du normal fährst gibts keine Probleme, aber längere Vollgasfahrten und/oder schnell gefahrene Kurven lassen das linke Endrohr mit dem "Diffusor" in Berührung kommen.
Das ist beim Serien-ESD schon der Fall, nur schmilzt es dir aufgrund der Größe der Reuter Endrohre den Diffusor durch!
Abhilfe schaffen die verstärkten (roten) Haltegummis für den Z3 2.8.
Damit kommt er aber auch etwas höher, ggfls muss man das Rohr vorm ESD anpassen/biegen.
MfG
Du musst nur aufpassen wegen den größeren Endrohren.
Wenn du normal fährst gibts keine Probleme, aber längere Vollgasfahrten und/oder schnell gefahrene Kurven lassen das linke Endrohr mit dem "Diffusor" in Berührung kommen.
Das ist beim Serien-ESD schon der Fall, nur schmilzt es dir aufgrund der Größe der Reuter Endrohre den Diffusor durch!
Abhilfe schaffen die verstärkten (roten) Haltegummis für den Z3 2.8.
Damit kommt er aber auch etwas höher, ggfls muss man das Rohr vorm ESD anpassen/biegen.
MfG
@fullmode:
Das mit dem Vorschalldämpfer würde ich mir an Deiner Stelle nochmal überlegen, den da legst Du mit der Läutstärke schon nochmal nach und bei Deiner Fahrweise^^ dauert es nicht lange bis die Grünen hier in Nürnberg Dich ziehen^^
Ist nur ein gut gemeinter Rat an Dich
Das mit dem Vorschalldämpfer würde ich mir an Deiner Stelle nochmal überlegen, den da legst Du mit der Läutstärke schon nochmal nach und bei Deiner Fahrweise^^ dauert es nicht lange bis die Grünen hier in Nürnberg Dich ziehen^^
Ist nur ein gut gemeinter Rat an Dich
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