Hallo habe ein 520i e34 mit dem 150ps motor.
Das probelm was ich habe ist das er wasserverlust hat und zwar habe ich das termostartgehäuse schon neu gemacht weil er das wasser verloren hatte und habe das auto dann laufen lassen alles war gut.
Und als ich dann wieder ein paar km gefahren bin wunderte ich mich warum es wieder nach kühlwasser richt als ich dann stehen gebliben bin um nach zu gucken habe ich gesehen das am gehäuse alles dicht ist und das unter der ansaugbrücke alles nass ist.
Jetzt meine frage was kann das sein hoffe ihr könnt mir helfen.
Danke Gruß Andre
Das probelm was ich habe ist das er wasserverlust hat und zwar habe ich das termostartgehäuse schon neu gemacht weil er das wasser verloren hatte und habe das auto dann laufen lassen alles war gut.
Und als ich dann wieder ein paar km gefahren bin wunderte ich mich warum es wieder nach kühlwasser richt als ich dann stehen gebliben bin um nach zu gucken habe ich gesehen das am gehäuse alles dicht ist und das unter der ansaugbrücke alles nass ist.
Jetzt meine frage was kann das sein hoffe ihr könnt mir helfen.
Danke Gruß Andre
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Andre325i,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kühlwasserverlust"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kühlwasserverlust"!
Gruß
Zitat:
unter der ansaugbrücke gehen auch schläuche lang die wasser führen. u.a. auch zum aktivkohlebehälter welcher vorne beim scheinwerfer, fahrerseite sitzt. verfolg die schläche und prüf sie auf dichtheit - es werden einige porös sein tippe ich mal ;-)(Zitat von: Sly-Stallone)
naja also der aktivkohlefilter gehört ma sicher net in den Kühlkreislauf!!!
wie gesagt unter dem saugrohr geht ein wasserschlauch mit ner abzweigung entlang und dann sind noch zwei kleine von der drosselklappenheizung,die auch kühlwasser führen...
Lieber eine Schwester im Puff als einen Bruder als Kickers fan!
na eben hast es ja wieder geschrieben das zun akf schläuche hin gehen die wasser führen LOL
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Ich habe das Theater mit dem Kühlwasservelust bei meinem V8 nun zum Glück hinter mir...
Erst habe ich die Wasserpumpe,dann das Thermostatgehäuse und dann doch letztendlich den Kühler (ist nur eine frage der Zeit) wechseln lassen.Nun ist alles wieder i.o.
Falls es nicht die Schläuche oder die genannten Teile sind, könnte es noch ( was man nicht hofft! ) die Zylinderkopfdichtung sein,(dann verbrennt dein Motor das Kühlwasser mit) und das wird richtig teuer...
Kleiner Tip: finde heraus ob du Kühlwasser immer während der Fahrt (wenn er pumpt) und oder nur im Stand (Motor aus und kein Druck auf dem Kühlsystem) verlierst. Wenn du eine Pfütze drunter hast ist es ehr unwahrscheinlich das es die Zkd. ist.
Gute Besserung für dein Baby
Gruß Tina530
Erst habe ich die Wasserpumpe,dann das Thermostatgehäuse und dann doch letztendlich den Kühler (ist nur eine frage der Zeit) wechseln lassen.Nun ist alles wieder i.o.
Falls es nicht die Schläuche oder die genannten Teile sind, könnte es noch ( was man nicht hofft! ) die Zylinderkopfdichtung sein,(dann verbrennt dein Motor das Kühlwasser mit) und das wird richtig teuer...
Kleiner Tip: finde heraus ob du Kühlwasser immer während der Fahrt (wenn er pumpt) und oder nur im Stand (Motor aus und kein Druck auf dem Kühlsystem) verlierst. Wenn du eine Pfütze drunter hast ist es ehr unwahrscheinlich das es die Zkd. ist.
Gute Besserung für dein Baby
Gruß Tina530
Ja werde die tage mal gucken das ich nochmal nachsehe.
Druck habe ich kein aus dem system wie gesagt hatte die dichtung vom termostartgehäuse schon neu gemacht und da hatte er auch wieder druck nur dann bin ich gefahren und habe dann noch mal geguckt und was war kein druck mehr aber am gehäuse war lles in ordnung nur unter der ASB war dann alles nass.
Druck habe ich kein aus dem system wie gesagt hatte die dichtung vom termostartgehäuse schon neu gemacht und da hatte er auch wieder druck nur dann bin ich gefahren und habe dann noch mal geguckt und was war kein druck mehr aber am gehäuse war lles in ordnung nur unter der ASB war dann alles nass.
die schläuche du meinst,die in den luftfilterkasten gehn,gehen net in eine sackgasse,das ist ein thermostat,welches die drosselklappenheizung regelt!
also nix mit sackgasse
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kein thema frag mich halt wenn des es net weisst,is net schlimm...
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