Hallo zusammen,
Was haltet ihr von dieser variante die Öltemperatur zu messen?
Oder sollte ich da doch lieber die Variante mit der Ablassschraube vorziehen?
klick...
mfg axel
Bearbeitet von - axel18 am 16.12.2008 21:03:06
Was haltet ihr von dieser variante die Öltemperatur zu messen?
Oder sollte ich da doch lieber die Variante mit der Ablassschraube vorziehen?
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mfg axel
Bearbeitet von - axel18 am 16.12.2008 21:03:06
mfg axel18
Bilder vom Touring sind endlich da!!!
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo axel18,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Raidhp Instrument = welcher Geber???"!
Gruß
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Gruß
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Nein ,
die Variante mit im Ölfilterdeckel, die ist am genausten.
Mfg Pat
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Mfg Pat
Ich würde dir als erstes mal empfehlen, nur einen Geber zu kaufen der auch 100% zu der Anzeige passt. Wenn du dich also für diesen geber hier entscheiden solltest, dann nur mit genau dazu passendem Anzeigeinstrument. Gibts dass auch von dem gleichen hersteller? wenn nicht, dann lass es. Sonst hast du nachher nur eine ungenaue anzeige.
Empfehlen kann ich dir die Anzeigen und Geber von VDO. Die gibts auch für die ölablassschraube und den messstab. Da stimmt dann normal auch die anzeige.
GEnerell kann man sagen, dass die Öltemperatur in der ölwanne etwas niedriger ist/angezeigt wird, als sie wirklich an kritischer stelle ist. Dies führt dann zu ungenauen werten bzw. verfälscht den Eindruck, da die TEmperatur ja in wirklichkeit noch höher ist.
Am besten ist es immer noch, am ölfilter zu messen oder evtl. auf den Vorschlag aus dem Forum/nice2know auszuweichen, bei dem vorne eine t-stück angebracht wird.
Bearbeitet von - Insane76 am 14.12.2008 20:07:44
Empfehlen kann ich dir die Anzeigen und Geber von VDO. Die gibts auch für die ölablassschraube und den messstab. Da stimmt dann normal auch die anzeige.
GEnerell kann man sagen, dass die Öltemperatur in der ölwanne etwas niedriger ist/angezeigt wird, als sie wirklich an kritischer stelle ist. Dies führt dann zu ungenauen werten bzw. verfälscht den Eindruck, da die TEmperatur ja in wirklichkeit noch höher ist.
Am besten ist es immer noch, am ölfilter zu messen oder evtl. auf den Vorschlag aus dem Forum/nice2know auszuweichen, bei dem vorne eine t-stück angebracht wird.
Bearbeitet von - Insane76 am 14.12.2008 20:07:44
Das mit dem Ölfilterdeckel geht halt nicht so einfach bei meinem m43 weil es da keine fertigen Deckel gibt.
Habt ihr sonst noch gute Ideen wie Ich das Lösen kann?
mfg axel
Habt ihr sonst noch gute Ideen wie Ich das Lösen kann?
mfg axel
mfg axel18
Bilder vom Touring sind endlich da!!!
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Hallo,
vielleicht kannst du ein alublöckchen drauf schweissen, und ein Gewinde schneiden.
Gruß Pat
vielleicht kannst du ein alublöckchen drauf schweissen, und ein Gewinde schneiden.
Gruß Pat
Ich hab doch einen Plastickdeckel!
Ich denk ich werde die Methode mit der Ablassschraube mal Versuchen und schauen wie es funktioniert.
Kann mir jemand mal passende links für Schraube und Anzeigen geben?
Die Anzeigen von raidhp gefallen mir z.B. aber ich weis nicht welche Schraube ich dazu verwenden kann.
mfg axel
Ich denk ich werde die Methode mit der Ablassschraube mal Versuchen und schauen wie es funktioniert.
Kann mir jemand mal passende links für Schraube und Anzeigen geben?
Die Anzeigen von raidhp gefallen mir z.B. aber ich weis nicht welche Schraube ich dazu verwenden kann.
mfg axel
mfg axel18
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Wenn es für deinen motor keinen passenden Deckel gibt, dann bleibt dir ja wohl oder übel nur eine andere Lösung. Ich habe auch mal mittels eines T-Stücks (gabs bei mir zufällig beim Autozubehörfachgeschäft, als ich einen passenden geber kauft; und recht günstig noch dazu >10euro.) Dieses T-Stück habe ich anstelle des originalen Öldruckkontrollgebers eingebaut. In die beiden öffnungen des T-stückes habe ich dann diesen wieder eingebaut sowie den Öltemp.geber. Aber auch hier musste ich tricksen, denn es passte nur der ganz kurze geber von vdo (baugleich mit dem m3 geber) und 2 dichtungen statt 1.
Aber zurück zu deinem vorhaben. Gegen die raid instrumente ist eigentlich auch nichts einzuwenden. Sind hier nicht schon teilweise geber und div. Adapter dabei?
du brauchst einen GEber mit M12x1,5 gewinde. Dies sollte normal das Gewinde deiner ölablassschraube sein (kannst auch nochmal bei deinem BMW Händler nachfragen)
Aber zurück zu deinem vorhaben. Gegen die raid instrumente ist eigentlich auch nichts einzuwenden. Sind hier nicht schon teilweise geber und div. Adapter dabei?
du brauchst einen GEber mit M12x1,5 gewinde. Dies sollte normal das Gewinde deiner ölablassschraube sein (kannst auch nochmal bei deinem BMW Händler nachfragen)
Kann mir einer sagen ob sich dieser Geber mit diesem Instrument kompatibel ist?
Oder falls ihr etwas besseres raussucht bin Ich dankbar.
mfg axel
Oder falls ihr etwas besseres raussucht bin Ich dankbar.
mfg axel
mfg axel18
Bilder vom Touring sind endlich da!!!
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der vdo geber passt nicht zur raid anzeige. Kann zwar sein, dass eine Anzeige auf dem Instrument funktioniert, aber ob die anzeige stimmt ist dann eine andere Sache. Ich denke eher nicht, zumal auch der temp.bereich anders ist (40-150).
Bei dem Raid instrument ist doch ein geber dabei, vielleicht passt der ja mittels eines adapters. Wenn nicht, dann würde ich den verkäufer mal kontaktieren bez. eines passendes gebers.
Bei dem Raid instrument ist doch ein geber dabei, vielleicht passt der ja mittels eines adapters. Wenn nicht, dann würde ich den verkäufer mal kontaktieren bez. eines passendes gebers.
Kann mir jemand einen passenden Geber für das Instrument im oberen Beitrag raussuchen oder einen link raussuchen?
mfg axel18
mfg axel18
mfg axel18
Bilder vom Touring sind endlich da!!!
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Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten
In deinem obigen Angebot ist bereits ein Geber vorhanden.
Zitat: "Lieferung komplett mit Montagematerial, Kabel + Geber (1/8" 27npt)"
^^ steht alles im ebay Angebot drinnen :)
Zitat: "Lieferung komplett mit Montagematerial, Kabel + Geber (1/8" 27npt)"
^^ steht alles im ebay Angebot drinnen :)
Ich hab soviel PS wie du Endgeschwindigkeit ;)
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