Ersteller dieses Themas
Mitglied seit: 17.02.2003
Bodensee alternativ NW/Pfalz
Deutschland
88 Beiträge
Mitglied seit: 17.02.2003
Bodensee alternativ NW/Pfalz
Deutschland
88 Beiträge
Hallo !
Normalerweise fahre ich 70/30 Kurz-Langstrecken. Die letzten beiden Wochen bin ich nur Kurzstrecken gefahren, d.h. 5 Km hin 5km zurück. Der Motor war nie richtig warm. Gestern habe ich so wässrigen Schaum am Öldeckel gefunden. Meine Frage: Ist das jetzt nur wegen der Kurzstrecke oder was anderes ?
PS: Keine Undichtigkeiten und Ölverbrauch festgestellt.
Danke in voraus !!
Gruß Bastian
Einer muss in Führung gehen !!
Normalerweise fahre ich 70/30 Kurz-Langstrecken. Die letzten beiden Wochen bin ich nur Kurzstrecken gefahren, d.h. 5 Km hin 5km zurück. Der Motor war nie richtig warm. Gestern habe ich so wässrigen Schaum am Öldeckel gefunden. Meine Frage: Ist das jetzt nur wegen der Kurzstrecke oder was anderes ?
PS: Keine Undichtigkeiten und Ölverbrauch festgestellt.
Danke in voraus !!
Gruß Bastian
Einer muss in Führung gehen !!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo BastianMW,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wässriger Schaum"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wässriger Schaum"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
tippe auf kurzstrecke....
tu mir mal nen gefallen und fahre mal ne längere strecke ohne ausmachen......egal was ist...(so min 30-40km)
davon kannst mal ein paar km voll power geben, wenns dann immer noch ist hast ein prob!
ach ja, wie lang ist dein öl schon drin? sollte noch ein balken leuchten wechsel es und dann erst die aktion starten.....
mfg stormy
da isser
wer spaeter bremst ist frueher zuhause*fg*
Bearbeitet von - stormy am 07/12/2003 13:25:27
tu mir mal nen gefallen und fahre mal ne längere strecke ohne ausmachen......egal was ist...(so min 30-40km)
davon kannst mal ein paar km voll power geben, wenns dann immer noch ist hast ein prob!
ach ja, wie lang ist dein öl schon drin? sollte noch ein balken leuchten wechsel es und dann erst die aktion starten.....
mfg stormy
da isser
wer spaeter bremst ist frueher zuhause*fg*
Bearbeitet von - stormy am 07/12/2003 13:25:27
Ersteller dieses Themas
Mitglied seit: 17.02.2003
Bodensee alternativ NW/Pfalz
Deutschland
88 Beiträge
Mitglied seit: 17.02.2003
Bodensee alternativ NW/Pfalz
Deutschland
88 Beiträge
Hy Stormy!
Öl ist ungefähr erst 2000 KM drin. Sieht auch noch sehr gut aus. Bin jetzt 30 KM gefahren, teil Überland und Bahn.Jetzt ist nichts mehr davon zu sehen!! Was sich dann aber wieder ändert, da ich die ganze nächste Zeit fast nur Kurzstrecken fahre !
:(
Gruß Bastian
Einer muss in Führung gehen !!
Öl ist ungefähr erst 2000 KM drin. Sieht auch noch sehr gut aus. Bin jetzt 30 KM gefahren, teil Überland und Bahn.Jetzt ist nichts mehr davon zu sehen!! Was sich dann aber wieder ändert, da ich die ganze nächste Zeit fast nur Kurzstrecken fahre !
:(
Gruß Bastian
Einer muss in Führung gehen !!
Normalerweiße würde ich sagen bei schaumbildung kopfdichtungschaden.
haste nen wasserverlust feststellen können?
Gruß, Dom
haste nen wasserverlust feststellen können?
Gruß, Dom
riecht des Öl irgendwie komisch?
Das Problem kenn ich.
Hab mir auch zuerst soergen gemacht bezüglich Kopfdichtung. Aber da das Problem jetzt bei dieser Witterung auftritt (Luftfeuchtigkeit, Temperatur) Tip ich schwer darauf das das nur Ausläufer der kurzstrecke sind. Wasser + Öl = Schaum.
Mach das mal mit der Probefahrt. Wenns dir dann immer noch nicht geheuer ist -> Ölwechsel
MfG
Das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren!!!
Hab mir auch zuerst soergen gemacht bezüglich Kopfdichtung. Aber da das Problem jetzt bei dieser Witterung auftritt (Luftfeuchtigkeit, Temperatur) Tip ich schwer darauf das das nur Ausläufer der kurzstrecke sind. Wasser + Öl = Schaum.
Mach das mal mit der Probefahrt. Wenns dir dann immer noch nicht geheuer ist -> Ölwechsel
MfG
Das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren!!!
Ersteller dieses Themas
Mitglied seit: 17.02.2003
Bodensee alternativ NW/Pfalz
Deutschland
88 Beiträge
Mitglied seit: 17.02.2003
Bodensee alternativ NW/Pfalz
Deutschland
88 Beiträge
Habe mich mittlerweile erkundigt !
Liegt an der Jahreszeit, sowie Kurzstrecken. :)
Danke für die Antworten !
Gruß Bastian
Einer muss in Führung gehen !!
Liegt an der Jahreszeit, sowie Kurzstrecken. :)
Danke für die Antworten !
Gruß Bastian
Einer muss in Führung gehen !!
DAs liegt NUR an der Kurzstrecke! Wenn es die Kopfdichtung wäre hätte man auch Schaum im Kühlsystem!Der Belag am Einfüllstutzen ist wahrlich nicht schön! Er kommt davon das sich Wasser mit Öl "verbindet" und dann diesen Schaum bildet! Dein Motor muss dann aber wahrlich kurze Kurzstrecken erleiden!!! Gönn Ihm öfter mal ne Fahrt und hau im Frühjahr das Öl raus! Ist zwar nicht tödlich für den Motor aber gesund auch nicht! (Tip: FAhr den Motor richtig heiß und wennst dann zuhause bist mach den Einfüllstutzen auf. Der Dampf der rauskommt ist Wasser! Im Prinzip ein bischen das Öl trocknen :-) )
Bei 8000 drehts noch locker weiter...
Kraft kommt von Kraftstoff!!!
Bei 8000 drehts noch locker weiter...
Kraft kommt von Kraftstoff!!!
Anzeige:
