Wie fünktioniert die Verschleisanzeige. Wenn die Beläge unten sind, wird der Sensor ja abgeschliffen. Also offnet der Kontakt. Wird es nicht durch die Bremsbeläge wieder geschlossen.
Ich habe das Problem, dass bei mir die Bremsverschleisanzeige am Amaturenbrett läutet. Beläge sind ok.
Wie kann ich die Fühler testen.
Ich habe das Problem, dass bei mir die Bremsverschleisanzeige am Amaturenbrett läutet. Beläge sind ok.
Wie kann ich die Fühler testen.
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Deutschland
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Hallo BMW Tuner01,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Verschleisanzeige Bremsbeläge"!
Gruß
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Hi BMW Tuner01,
ich denke mal das nach dem Abschleifen der Kunststoffkörpers die umspritzte Litze einen Massekontakt durch Berührung der Bremsscheibe herstellt und dies die Warnmeldung im Kombiinstrument auslöst. Wenn somit bei Dir jetzt die Warnmeldung erscheint, müßte die Litze eigentlich Massrkontakt haben, dieser kann natürlich auch auf dem Leitungsweg bis zur Anschlußsteckdose erfolgen.
Gruß
wer_pa
ich denke mal das nach dem Abschleifen der Kunststoffkörpers die umspritzte Litze einen Massekontakt durch Berührung der Bremsscheibe herstellt und dies die Warnmeldung im Kombiinstrument auslöst. Wenn somit bei Dir jetzt die Warnmeldung erscheint, müßte die Litze eigentlich Massrkontakt haben, dieser kann natürlich auch auf dem Leitungsweg bis zur Anschlußsteckdose erfolgen.
Gruß
wer_pa
Zitat:
Hi BMW Tuner01,
ich denke mal das nach dem Abschleifen der Kunststoffkörpers die umspritzte Litze einen Massekontakt durch Berührung der Bremsscheibe herstellt und dies die Warnmeldung im Kombiinstrument auslöst. Wenn somit bei Dir jetzt die Warnmeldung erscheint, müßte die Litze eigentlich Massrkontakt haben, dieser kann natürlich auch auf dem Leitungsweg bis zur Anschlußsteckdose erfolgen.
Gruß
wer_pa(Zitat von: wer_pa)
so ist es und nicht anders,geht über massekontakt der bs.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Hat diese Verschleißanzeige jeder E39?
Benötigt man dazu spezielle Bremsen oder Teile?
Benötigt man dazu spezielle Bremsen oder Teile?
Der E39 hat 2 Fühler (vorne links und hinten rechts).
Sollten Deine Beläge an VA und HA in Ordnung sein (Unbedingt prüfen,
damit kein Funkenflug aus Deinen Radkästen kommt) würde ich einfach
beide Fühler ersetzen. Kostenpunkt 22€ im freien Handel. Einbau
1/2 Stunde. Danach ca. 1 Minute die Zündung einschalten und Dein Fehler sollte
behoben sein.
Gruss 5er Ralle
Sollten Deine Beläge an VA und HA in Ordnung sein (Unbedingt prüfen,
damit kein Funkenflug aus Deinen Radkästen kommt) würde ich einfach
beide Fühler ersetzen. Kostenpunkt 22€ im freien Handel. Einbau
1/2 Stunde. Danach ca. 1 Minute die Zündung einschalten und Dein Fehler sollte
behoben sein.
Gruss 5er Ralle
Also wenn ich beide Stecker ausstecke, müsste die Fehlermeldung weg sein?
Wiso das der sensor dann zwie Adern im Kabel
Wiso das der sensor dann zwie Adern im Kabel
Die Fühler mit tauschen, die gehen gerne Kaputt.
Wenn di Fühler angeschliffen sind,sollten die mit ausgetauscht werden.Wenn neue Fühler verbaut sind,musst du für ca 40 sec. die Zündung einschalten.Dann geht die Lampe aus
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