Mahlzeit,
ich hoffe es kann mir jemand helfen, bzw. hat Erfahrung mit dem Thema.
Gestern Abend wollte mein 318ti nicht mehr anspringen, Batterie hatte aber Saft und der Anlasser drehte. Also den BMW Service angerufen und Fehlerspeicher ausgelesen: Nockenwellengeber am Auslass defekt + Kurbelwellengeber defekt.
Jetzt meine Fragen: Der Nockenwellengeber müsste ja relativ schnell und einfach zu wechseln sein, aber wie isses mit dem Kurbelwellengeber? Muß da der ganze Ansaug runter? Wenn ja, wie lange dauert dass für einen handwerklich durchschnittlich begabten Menschen, oder doch gleich in die Werkstatt?