Hallo zusammen:
Ich habe einen 318i Limo. Bj. 1996.
Ich habe da so ein Problem. Wenn ich den Motor Starten will, Springt er auf Stellung 3 nicht an, erst wenn ich den Zündschlüßel loslasse geht er wieder in Stellung 2 und Spring an. Schalte ich auf Stellung 1 und danach auf Stellung 2 spring er an.
Zündschloß getauscht, Zündanlasschalter getauscht, Anlasser neu.
Hat jemand eine Idee??????
Ich habe einen 318i Limo. Bj. 1996.
Ich habe da so ein Problem. Wenn ich den Motor Starten will, Springt er auf Stellung 3 nicht an, erst wenn ich den Zündschlüßel loslasse geht er wieder in Stellung 2 und Spring an. Schalte ich auf Stellung 1 und danach auf Stellung 2 spring er an.
Zündschloß getauscht, Zündanlasschalter getauscht, Anlasser neu.
Hat jemand eine Idee??????
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo bumeder,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motor Startet bereits auf Zündstellung 2"!
Gruß
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Gruß
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Hat das ne Fachwerkstat eingebaut? Sind die Teile Original?
Hallo,
also das kann ja fast nicht sein - das muss der ZÜNDSCHALTER selbst
sein, denn nur der gibt den Strom frei, je nach Zündschloss-Stellung.
Mit dem Zündschlüssel wird eine Welle bewegt, die den orangefarbenen,
runden ZÜND(anlass)Schalter (am anderen Ende des Zündschlosses am Ge-
häuse) bewegt, und dann den Strom durchleitet - ich tippe auf falsche
Belegung der Kabel, evtl. falscher Zündschalter ? - aber wenn er an-
geht, dann kann man das ja auf den Frühling verschieben....good lack
also das kann ja fast nicht sein - das muss der ZÜNDSCHALTER selbst
sein, denn nur der gibt den Strom frei, je nach Zündschloss-Stellung.
Mit dem Zündschlüssel wird eine Welle bewegt, die den orangefarbenen,
runden ZÜND(anlass)Schalter (am anderen Ende des Zündschlosses am Ge-
häuse) bewegt, und dann den Strom durchleitet - ich tippe auf falsche
Belegung der Kabel, evtl. falscher Zündschalter ? - aber wenn er an-
geht, dann kann man das ja auf den Frühling verschieben....good lack
www.verdeck-doc-e36.de
professionelle verdeckreparatur
und justage raum stuttgart/bawü
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Das habe ich alles erst nach dem Vorfall gewechselt.
Auf den Frühling verschieben geht leider nicht, mir ist der Motorkabelbaum schon zwei mal Abgebrant, weil der Anlasser in dieser stellung immer mitläuft.
Auf den Frühling verschieben geht leider nicht, mir ist der Motorkabelbaum schon zwei mal Abgebrant, weil der Anlasser in dieser stellung immer mitläuft.
Zitat:
Das habe ich alles erst nach dem Vorfall gewechselt.
Auf den Frühling verschieben geht leider nicht, mir ist der Motorkabelbaum schon zwei mal Abgebrant, weil der Anlasser in dieser stellung immer mitläuft.(Zitat von: bumeder)
wenn ich das richtig verstehe dann war das plötzlich da mit dem anspringen auf stufe 2? hähähähä........das kann ja nicht sein.
nach dem teile tauschen ist es wieder so?
Mitglied und Moderator im Regionalteam Wien & Umgebung
Ja ist plötzlich aufgetreten. Und dach Teile tausch auch nicht besser geworden.
BMW-Werkstatt hat mir gesagt, dass evt. ein kurzer drauf sein könnte. aber wo soll ich das anfangen?
BMW-Werkstatt hat mir gesagt, dass evt. ein kurzer drauf sein könnte. aber wo soll ich das anfangen?
da bin ehrlich gesagt überfragt. was meinte der freundliche bezüglich der kosten? lg philipp
Mitglied und Moderator im Regionalteam Wien & Umgebung
Das macht der Werkstattmeister selber (65€/St).
Kann eine Stunde dauern oder auch gleich mal ein zwei Tage.
Nun kann man sichs mal ausrechnen!!!!!!!!!!!!!!
Kann eine Stunde dauern oder auch gleich mal ein zwei Tage.
Nun kann man sichs mal ausrechnen!!!!!!!!!!!!!!
Kann das evt. mit dem einbau des Boardcomputer zusammenhängen???
Habe den großen BC eingebaut. Komplet neu aber ohne WFS u. Checkkontroll.
Hatt den niemand eine Idee!!!!!!!!!!!!!!!!
Habe den großen BC eingebaut. Komplet neu aber ohne WFS u. Checkkontroll.
Hatt den niemand eine Idee!!!!!!!!!!!!!!!!
hallo,
nach deinen Aussagen ist der ZÜNDANLASSSCHALTER n i c h t neu, oder ?
wenn nicht, dann den wechseln - mit einem neuen - das kann NUR d e r
sein ... sonst niemand ... wenn du mal die Verkleidung abbaust, dann
siehst du den Schlossträger ( mit Zündschloss ) und ganz unten den An-
lass-Schalter ( orange, rund ) - der ist so einfach gestrickt, dass
hier an sich nichts, aber auch gar nichts schief gehen kann, aber bei
einem motorkabelbrand ??? ( zahlt übrigens die Teilkasko )- good lack
nach deinen Aussagen ist der ZÜNDANLASSSCHALTER n i c h t neu, oder ?
wenn nicht, dann den wechseln - mit einem neuen - das kann NUR d e r
sein ... sonst niemand ... wenn du mal die Verkleidung abbaust, dann
siehst du den Schlossträger ( mit Zündschloss ) und ganz unten den An-
lass-Schalter ( orange, rund ) - der ist so einfach gestrickt, dass
hier an sich nichts, aber auch gar nichts schief gehen kann, aber bei
einem motorkabelbrand ??? ( zahlt übrigens die Teilkasko )- good lack
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Hab den Zündanlasschalter von meinen Eltern ausgebaut, die haben den selben, ist das selbe in grün.
Hi!
Wenn du vor kurzem einen Großen BC eingebaut hast, such dort mal den Fehler. Offensichtlich ist dir da ein ganz gravierender Fehler unterlaufen.
Ist das Prob. aufgetaucht, nachdem du den BC eingebaut hattest??
Ich denk mal, ja. Hast du die Kabelbäume, sofern mitverlegt auch richtig angeschlossen??
Scheuern die Drähte vom Anlaßschalter vielleicht an der Lenkradstange, oder in der nähe??
Aus Sicherheitsgründen solltest du dein Fahrzeug nicht mehr fahren, bis du den Felher lokalisiert hast.
Zum Kabelbrand:
Wenn du selber Kabelbäume im PKW verlegst und es kommt zum Kabelbrand deswegen, zahlt keine Versicherung, da du (grob) fahrlässig gehandelt hast.
Nachweisen können sie, wenn etwas nicht Fachgerecht Eingebaut wurde. Dann kommen die Unangenehmen Fragen und der Rest erübrigt sich selbst.
Deswegen: Finde den Fehler so schnell wie möglich, bevor dein Auto komplett abfackelt.
schönes WE noch
fuchzger
Wenn du vor kurzem einen Großen BC eingebaut hast, such dort mal den Fehler. Offensichtlich ist dir da ein ganz gravierender Fehler unterlaufen.
Ist das Prob. aufgetaucht, nachdem du den BC eingebaut hattest??
Ich denk mal, ja. Hast du die Kabelbäume, sofern mitverlegt auch richtig angeschlossen??
Scheuern die Drähte vom Anlaßschalter vielleicht an der Lenkradstange, oder in der nähe??
Aus Sicherheitsgründen solltest du dein Fahrzeug nicht mehr fahren, bis du den Felher lokalisiert hast.
Zum Kabelbrand:
Wenn du selber Kabelbäume im PKW verlegst und es kommt zum Kabelbrand deswegen, zahlt keine Versicherung, da du (grob) fahrlässig gehandelt hast.
Nachweisen können sie, wenn etwas nicht Fachgerecht Eingebaut wurde. Dann kommen die Unangenehmen Fragen und der Rest erübrigt sich selbst.
Deswegen: Finde den Fehler so schnell wie möglich, bevor dein Auto komplett abfackelt.
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fuchzger
Wer hinter mir fährt und ich Bremse, der sieht Rot
wirds dunkel, brauchst du Licht
wirds dunkel, brauchst du Licht
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