Also ist doch beides das gleiche der sensor steckt im gehäuse von dem kasten (LMM gesamt dient dazu um Sensor zu schützen und um besser luft zu messen der vom Filter kommt) drin daher denk ich mir wenn du beim :-) gewechselt hast haben die den ganz gewechselt. Also wenn ich du wäre würd ich mal zu den hingegen wo du gemacht und den mal sagen das der verbrauch höher ist als vorher. Aber nicht das du jetzt sagst 0,5-1L mehr das ist normal weil man dan irgenwie von selbst aus bisschen drehfreudiger fährt weil wieder leistung da ist. Also normalerweise müsste ja dein auto mit defektem LMM mehr verbrauchen ich kann dan mal davon ausgehen das du zurzeit was drückst.
Was das kostet weis ich jetzt nicht da die preise echt verschieden sind von modell zu modell.