Ich tippe auf einen Defekt in der Vorglühanlage.
Bei älteren Dieselmotoren konnte man (vorausgesetzt die Batterie war stark genug) so lange orgeln, bis er auch so ansprang, weil die Brennräume dann heiß genug zum Zünden waren, ich weiß aber nicht, ob das bei den modernen Dieselmaschinen noch ratsam ist...