Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 24.11.2008 um 07:55:29 aus dem Forum "BMW-Talk" in dieses Forum verschoben.
Hey Leute
WICHTIGE FRAGE:
bin kurz vor m ausrasten - habe gestern ie Batterie abgeklemmt, Tacho ausgebaut um in den Drehzahlmesser n "coupe" schriftzug zu kleben -
auf einmal funzt meine kilometeranzeige net mehr - ist in einem Display wie die Anzeige der Steptronic, d.h. ich weiss jetzt net mehr in welchem Gang ich mich befinde!!! extrem ätzend!!! - die Anzeige geht noch wenn ich genau hinschaue sieht man das da noch was ist aber halt dunkel!
direkt drunter ist ja die Serviceanzeige und die geht ganz normal!
Hat es entweder die Sicherung oder eine Birne erwischt???
Also mechanisch habe ich garantiert nichts kaputt gemacht da ich so vorsichtig war als würde ich mit einer Frau hantieren!!!
Und die Batterie habe ich eigentlich korrekt ab bzw angeklemmt, sprich minus zuerst ab und zuletzt dran!
ich finde nur leider die Sicherungenanordnung bei dem auto extremst verwirrend - und für die birne müsst ich ja nochmal den tacho rausnehmen, nochmal batterie abklemmen, wer weiss was danach net mehr funktioniert!
Tipp wäre super - danke!
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 24.11.2008 07:55:44
Hey Leute
WICHTIGE FRAGE:
bin kurz vor m ausrasten - habe gestern ie Batterie abgeklemmt, Tacho ausgebaut um in den Drehzahlmesser n "coupe" schriftzug zu kleben -
auf einmal funzt meine kilometeranzeige net mehr - ist in einem Display wie die Anzeige der Steptronic, d.h. ich weiss jetzt net mehr in welchem Gang ich mich befinde!!! extrem ätzend!!! - die Anzeige geht noch wenn ich genau hinschaue sieht man das da noch was ist aber halt dunkel!
direkt drunter ist ja die Serviceanzeige und die geht ganz normal!
Hat es entweder die Sicherung oder eine Birne erwischt???
Also mechanisch habe ich garantiert nichts kaputt gemacht da ich so vorsichtig war als würde ich mit einer Frau hantieren!!!
Und die Batterie habe ich eigentlich korrekt ab bzw angeklemmt, sprich minus zuerst ab und zuletzt dran!
ich finde nur leider die Sicherungenanordnung bei dem auto extremst verwirrend - und für die birne müsst ich ja nochmal den tacho rausnehmen, nochmal batterie abklemmen, wer weiss was danach net mehr funktioniert!
Tipp wäre super - danke!
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 24.11.2008 07:55:44
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Z3CoupéMaMü,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Batterie abgeklemmt - Tacho kaputt!"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Batterie abgeklemmt - Tacho kaputt!"!
Gruß
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Wenn die Anzeige wie du schreibst noch etwas zu sehen ist, dann ist ganz einfach die Hintergrundbeleuchtung des Display kaputt gegangen, also richtige Birne kaufen beim BMW-Händler, Kombi wieder raus, Birne tauschen, Stecker wieder sauber einrasten lassen und Kombi testen.
ja danke erstmal
ABER
muss ich die Batterie abklemmen wenn ich den Tacho rausnehme oder nicht?!?
UND
wenn man alles richtig macht wieso haut es dann eine Birne raus?
UND
wer weiss was bei der nächsten "Reperatur" einer einzelnen Birne alles an anderen Birnen kaputt geht!?!
keine Ahnung was ich falsch gemacht haben könnte???
danke im voraus
ABER
muss ich die Batterie abklemmen wenn ich den Tacho rausnehme oder nicht?!?
UND
wenn man alles richtig macht wieso haut es dann eine Birne raus?
UND
wer weiss was bei der nächsten "Reperatur" einer einzelnen Birne alles an anderen Birnen kaputt geht!?!
keine Ahnung was ich falsch gemacht haben könnte???
danke im voraus
Zum Batterie abklemmen, nein musste nicht, nur die Zündung darfst nicht anmachen sonst bekommst einen Airbagfehler, ich mach aber trotzdem meist die Batterie ab, da man einfach seine Nase direkt vor dem Ding hat, und wenn was wäre ist ned lustig.
Die Birne wird noch die erste sei, und wie du dann halt rumgeschütelt, und gebastelt hast wird halt der Faden gerissen sein, kann ja mal passieren, nennt man Pech gehabt.
Wenn du die Birne ned austauscht wirst nie wissen ob dann alles funktioniert, was willst den, eine Garantie das dann alles 100% passt, jeder ist für sein Schrauben selbst verantwortlich ?
Die Birne wird noch die erste sei, und wie du dann halt rumgeschütelt, und gebastelt hast wird halt der Faden gerissen sein, kann ja mal passieren, nennt man Pech gehabt.
Wenn du die Birne ned austauscht wirst nie wissen ob dann alles funktioniert, was willst den, eine Garantie das dann alles 100% passt, jeder ist für sein Schrauben selbst verantwortlich ?
garantie fürs eigene rumgepfusche? wär doch super :-)
joh ging ohne probleme - die baustelle funktioniert also wieder -
habe bei der gelegenheit auch gleich noch die beleuchtung der abblendlicht und standlicht symbole augetauscht!
und nun funktioniert meine uhr nicht mehr!!! echt geil!
der bordcomputer geht noch aber die läuft und läuft und läuft FALSCH - nur lässt sich außer der 12/24h einstellung nicht mehr einstellen - immer was neues -
schätz mal ich werd einfach mal NOCHMAL kurz die batterie abklemmen und sehen was bei rauskommt -
1.ob sie dann wieder geht
2.was es dann DABEI raushaut!
herrlich - -- -
joh ging ohne probleme - die baustelle funktioniert also wieder -
habe bei der gelegenheit auch gleich noch die beleuchtung der abblendlicht und standlicht symbole augetauscht!
und nun funktioniert meine uhr nicht mehr!!! echt geil!
der bordcomputer geht noch aber die läuft und läuft und läuft FALSCH - nur lässt sich außer der 12/24h einstellung nicht mehr einstellen - immer was neues -
schätz mal ich werd einfach mal NOCHMAL kurz die batterie abklemmen und sehen was bei rauskommt -
1.ob sie dann wieder geht
2.was es dann DABEI raushaut!
herrlich - -- -
So, beim Kumpel wars ja so das der Bordcomputer nach dem Batterie abklemmen nicht mehr ging!!!
Nach stundenlangem Internetsurfen sind wir (er) auf die Lösung gekommen die ziemlich absurd klingt im ersten Moment!
Anscheinend sollte man bei (nach) jedem Batterie abklemmen die losen Kontakte ca. 10 Sekunden aneinanderhalten, danach eine halbe Stunde warten und erst dann die Batterie wieder anschliessen.
Unglaublicherweise ging sein Bordcomputer danach wieder wie geschmiert!
Noch besser sind allerdings so Notstromlieferanten die bei conrad oder so gerade mal 20euro kosten und während die Batterie abgeklemmt ist über den Feuerzeuganzünder den Steuergeräten etc Strom liefern.
Nach stundenlangem Internetsurfen sind wir (er) auf die Lösung gekommen die ziemlich absurd klingt im ersten Moment!
Anscheinend sollte man bei (nach) jedem Batterie abklemmen die losen Kontakte ca. 10 Sekunden aneinanderhalten, danach eine halbe Stunde warten und erst dann die Batterie wieder anschliessen.
Unglaublicherweise ging sein Bordcomputer danach wieder wie geschmiert!
Noch besser sind allerdings so Notstromlieferanten die bei conrad oder so gerade mal 20euro kosten und während die Batterie abgeklemmt ist über den Feuerzeuganzünder den Steuergeräten etc Strom liefern.
Zitat:
Noch besser sind allerdings so Notstromlieferanten die bei conrad oder so gerade mal 20euro kosten und während die Batterie abgeklemmt ist über den Feuerzeuganzünder den Steuergeräten etc Strom liefern.(Zitat von: Z3CoupéMaMü)
Vielleicht habe ich jetzt ein Verständnisproblem aber klemmt man nicht gerade deswegen den Akku ab damit das verhindert wird?
Wer andern eine Grube gräbt ist Totengräber
Keine Arme, keine Kekse!
Keine Arme, keine Kekse!
Kommt drauf an weshalb man die Batterie abklemmt!!! diese Notstromlieferanten sind soweit ich weiss für Steuergeräte gedacht -
Bei nem Touareq z.B. kanns nämlich schon passieren das man mal 48std an die OBD-Diagnose muss um alle Steuergeräte neu zu programmieren wenn der Strom mal weg war!
Bei nem Touareq z.B. kanns nämlich schon passieren das man mal 48std an die OBD-Diagnose muss um alle Steuergeräte neu zu programmieren wenn der Strom mal weg war!
Zitat:
Kommt drauf an weshalb man die Batterie abklemmt!!! diese Notstromlieferanten sind soweit ich weiss für Steuergeräte gedacht -
Bei nem Touareq z.B. kanns nämlich schon passieren das man mal 48std an die OBD-Diagnose muss um alle Steuergeräte neu zu programmieren wenn der Strom mal weg war!(Zitat von: Z3CoupéMaMü)
Ja schon klar wenn man den Wagen ein halbes Jahr stehen lässt und deshalb abklemmt, aber sobald man's wegen irgend ner Schrauberei macht ist es ja eigentlich deshalb, damit bestimmte Steuergeräte keinen Strom haben und somit sind die Dinger nutzlos!?
Wer andern eine Grube gräbt ist Totengräber
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Keine Arme, keine Kekse!
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