Hallo Leute !!!
Ist es möglich ein M5 cockbit voll funktionstüchtig nach zu rüsten in einen 540i???
Bin über jede Antwort dankbar.
Mfg: X-Men
Hubraum statt Spoiler.
BMW V/8 Power!!!
Ist es möglich ein M5 cockbit voll funktionstüchtig nach zu rüsten in einen 540i???
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo X-Men,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E39 M5 Cockbit nachrüsten???"!
Gruß
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Gruß
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wie cockpit nachrüsten?
willst du das komplette amaturenbrett tauschen? oder meinst du nur die tachoeinheit?
mfg FRY
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
willst du das komplette amaturenbrett tauschen? oder meinst du nur die tachoeinheit?
mfg FRY
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
Dachte nur die tachoeinheit!!! also das instrumentenkombi !!!
Mfg: X-Men
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BMW V/8 Power!!!
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Hubraum statt Spoiler.
BMW V/8 Power!!!
Umrüstung an sich ist ohne Probleme möglich. Allerdings mußt Du den Tacho neu kalibrieren lassen, und das kostet richtig Schotter.
Lackierungen zu Top-Konditionen Anfrage
Zitat:
Umrüstung an sich ist ohne Probleme möglich. Allerdings mußt Du den Tacho neu kalibrieren lassen, und das kostet richtig Schotter.Lackierungen zu Top-Konditionen Anfrage
war da nicht was mit Codierstecker ?
das sollte doch ne günstig machbare Lösung sein ?
oder irre ich mich jetzt ?
Gaz
>>Multimediaausbau fertig, mit Mon. Navi.DVD. X- Box. etc.<<
Gazbart der Barbar, König der Freibeuter
Servus!
Mein Arbeitskollege hatte auch mal eine M5 Tachoeinheit in seinem E39 drin und hat ihn neu codiert.
Problem war dann, Drehzahl LEDs gingen nicht, da er ja keine Öltemperatur hat und der Drehzahlmesser ging an sich nicht. Müsste man sich mal die Schaltpläne anschauen, um den Stecker umzubauen.
Ausserdem hatte er nach Einbau und Codierung dann wenn er sein Auto an den Tester hängte auf einmal einen M5 mit der Fahrgestellnummer des M5. Hatte sich irgendwie nicht überschreiben lassen.
Also ist das ganze nicht sooo einfach. Aber geht nicht gibt es ja bekanntlich nicht.
Hoffe geholfen zu haben.
Ciao
Marcel
AKTUELLE ANGEBOTE AUF AMETUNING.DE
AME tuning & more
Mein Arbeitskollege hatte auch mal eine M5 Tachoeinheit in seinem E39 drin und hat ihn neu codiert.
Problem war dann, Drehzahl LEDs gingen nicht, da er ja keine Öltemperatur hat und der Drehzahlmesser ging an sich nicht. Müsste man sich mal die Schaltpläne anschauen, um den Stecker umzubauen.
Ausserdem hatte er nach Einbau und Codierung dann wenn er sein Auto an den Tester hängte auf einmal einen M5 mit der Fahrgestellnummer des M5. Hatte sich irgendwie nicht überschreiben lassen.
Also ist das ganze nicht sooo einfach. Aber geht nicht gibt es ja bekanntlich nicht.
Hoffe geholfen zu haben.
Ciao
Marcel
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Hi,
mir gefällt die originale Beleuchtung des M5 Tachos nicht. Ist mehr Gelb als Orange/Rot.
Ich weiß nicht in wie fern man den originalen Tacho justieren kann. Hätte noch vom E39M5 das komplette Ziffernblatt. Wenns einfach gänge dann nur altes Blatt raus neues rein. Tachoringe nachgerüstet (gibt glaub ich auch einzeln vom E39. Aber der Drehzahlmesser geht ja bis 8000U/min. Ob man den so umcodieren kann??? Keine Ahnung.
Mfg
mir gefällt die originale Beleuchtung des M5 Tachos nicht. Ist mehr Gelb als Orange/Rot.
Ich weiß nicht in wie fern man den originalen Tacho justieren kann. Hätte noch vom E39M5 das komplette Ziffernblatt. Wenns einfach gänge dann nur altes Blatt raus neues rein. Tachoringe nachgerüstet (gibt glaub ich auch einzeln vom E39. Aber der Drehzahlmesser geht ja bis 8000U/min. Ob man den so umcodieren kann??? Keine Ahnung.
Mfg
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