Hallo Gemeinde
Bei meinem 318i Touring spinnt seit längerem der Tacho, sprich die Geschwindigkeitsanzeige und der KM Zähler waren ohne Funktion.
Hab mir jetzt nen gebrauchten Tacho gekauft und ein gebaut.
Aber das Problem ist noch immer da.
Hat wer eine Ahnung was da jetzt noch sein könnte ?
Bei meinem 318i Touring spinnt seit längerem der Tacho, sprich die Geschwindigkeitsanzeige und der KM Zähler waren ohne Funktion.
Hab mir jetzt nen gebrauchten Tacho gekauft und ein gebaut.
Aber das Problem ist noch immer da.
Hat wer eine Ahnung was da jetzt noch sein könnte ?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Candy_Man,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Große Probleme mit dem Tacho"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Große Probleme mit dem Tacho"!
Gruß
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Kontrollier mal hinten am Differential den Stecker. Der ist sehr oft vergammelt.
OO==[][]==OO
PDC? DSG? DSC? Automatik? Nein danke, ich fahr selbst.
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Habe ich gerade gemacht. Stecker raus gezogen - gereinigt - bisschen kontakt spray drauf und wieder ordentlich rein.
Das Problem besteht leider noch immer
Das Problem besteht leider noch immer
Dann verfolg mal das Kabel vom Stecker weg. Eventuell gibt´s irgendwo nen Kabelbruch.
OO==[][]==OO
PDC? DSG? DSC? Automatik? Nein danke, ich fahr selbst.
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Also das Kabel hab ich jetzt so gut es versucht nach zu verfolgen.
Außen also unterm Auto scheint es in Ordnung zu sein, aber ich kann nicht genau erkennen wo es dann ins Auto innere rein geht.
Weiß vielleicht jemand wo es Fahrzeug inneren verläuft ?
Hab keine Lust dafür extra das ganze Auto zu zerlegen und dann war es das gar nicht.
Außen also unterm Auto scheint es in Ordnung zu sein, aber ich kann nicht genau erkennen wo es dann ins Auto innere rein geht.
Weiß vielleicht jemand wo es Fahrzeug inneren verläuft ?
Hab keine Lust dafür extra das ganze Auto zu zerlegen und dann war es das gar nicht.
Wenn dann ist der Kabelbruch meistens am Unterboden entlang. Weiter im Inneren zu suchen wird eher umsonst sein.
Wenn das alles nichts geholfen hat bin ich ehrlich gesagt etwas ratlos.
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OO==[][]==OO
PDC? DSG? DSC? Automatik? Nein danke, ich fahr selbst.
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Hab grad etwas merkwürdiges gefunden.
Links von der Lenksäule etwas unten sind ja etliche stecker ein gesteckt (mit unter die strom versorgung fürs radio) genau da ist ein platz für einen länglichen stecker mit 6 pins frei und ein roter flacher stecker baumelt da einfach rum.
Meine Frage: Hat der vielleicht etwas mit dem Tacho zu tun bzw. was macht der Stecker?
Edit: Es sind nur 5 pins belegt und auf dem stecker is ein runder aufkleber auf dem 51 steht
Doppeledit: Ne bringt auch nix da beide Stecker Weiblich sind. Also welche Aufgabe hat bloß dieser rote Stecker??
Bearbeitet von - Candy_Man am 19.11.2008 17:04:03
Bearbeitet von - Candy_Man am 19.11.2008 17:21:23
Links von der Lenksäule etwas unten sind ja etliche stecker ein gesteckt (mit unter die strom versorgung fürs radio) genau da ist ein platz für einen länglichen stecker mit 6 pins frei und ein roter flacher stecker baumelt da einfach rum.
Meine Frage: Hat der vielleicht etwas mit dem Tacho zu tun bzw. was macht der Stecker?
Edit: Es sind nur 5 pins belegt und auf dem stecker is ein runder aufkleber auf dem 51 steht
Doppeledit: Ne bringt auch nix da beide Stecker Weiblich sind. Also welche Aufgabe hat bloß dieser rote Stecker??
Bearbeitet von - Candy_Man am 19.11.2008 17:04:03
Bearbeitet von - Candy_Man am 19.11.2008 17:21:23
du konntest ja auch mal das kabel welches vom diff hinten kommt durchmessen auf durch gang...also vorn am kombi die kabelfarbe mal suchen und mal auf durchgang prüfen...
BMW Codierung im Raum Dresden und Umgebung!
-> PN an mich
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Keep the Harder Style alive.
-> PN an mich
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Keep the Harder Style alive.
so tacho funktioniert jetzt endlich wieder.
War heute beim freundlichen und hab mir den Signal Geber an der HA durchmessen lassen.
Der war ok, aber ca. 10cm vom Kabel waren hinüber....von außen hats ja gut aus gesehn, aber ich wusste ja nicht was im kabel drin los war.
War heute beim freundlichen und hab mir den Signal Geber an der HA durchmessen lassen.
Der war ok, aber ca. 10cm vom Kabel waren hinüber....von außen hats ja gut aus gesehn, aber ich wusste ja nicht was im kabel drin los war.
Also bin ich doch nicht so falsch gelegen :-)
Schön, dass man mal hört, was wirklich los war.
Bearbeitet von - Kingm40 am 21.11.2008 12:46:41
Schön, dass man mal hört, was wirklich los war.
Bearbeitet von - Kingm40 am 21.11.2008 12:46:41
OO==[][]==OO
PDC? DSG? DSC? Automatik? Nein danke, ich fahr selbst.
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Ja danke noch für deine Tipps.
Schön das es das Forum und Leute die helfen gibt.
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