[red]Dieser Beitrag wurde vom Moderator Alex am 20/11/2003 um 00:18:05 in dieses Forum verschoben.</FONT>
Hi
Ich habe heute den DME Fehler 212 - "VANOS: mechanisches Klemmen" diagnostiziert bekommen :-(
Kann mir jmd sagen, ob man das reparieren kann, oder muss die kompl. VANOS Einheit ausgetauscht werden? Was wuerde der kompl. Austausch ca. kosten? Sonst irgendwelche Erfahrungen?
Thx,
bezerker
320i, E36, Limo, Bj. 5/95, M52
Bearbeitet von - Alex am 20/11/2003 00:18:05
Bearbeitet von - bezerker am 20/11/2003 00:54:27
Hi
Ich habe heute den DME Fehler 212 - "VANOS: mechanisches Klemmen" diagnostiziert bekommen :-(
Kann mir jmd sagen, ob man das reparieren kann, oder muss die kompl. VANOS Einheit ausgetauscht werden? Was wuerde der kompl. Austausch ca. kosten? Sonst irgendwelche Erfahrungen?
Thx,
bezerker
320i, E36, Limo, Bj. 5/95, M52
Bearbeitet von - Alex am 20/11/2003 00:18:05
Bearbeitet von - bezerker am 20/11/2003 00:54:27
Mitglied: seit 2005
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Hallo bezerker,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "DME Fehler 212 - "VANOS: mechanisches Klemmen""!
Gruß
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Gruß
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Hab natuerlich nen Fehler *snief*
Der Wagen ruckelt im Leerlauf, wenn die Betriebstemp. erreicht ist. Bin darauf hin zum BMW Haendler und den Speicher auslesen lassen. Dort wurde mir - wie geschrieben - der DME Fehler 212 - "VANOS: mechanisches Klemmen" diagnostiziert.
Der Mechaniker meinte, dass die Nockenwelle in einer Stellung klemmt, die er bei Volllast/hoher Drehzahl einnimmt (also recht "scharf"). Deshalb auch der ruhige Lauf ab 1000U/min.
Greetz,
bezerker
320i, E36, Limo, Bj. 5/95, M52
Der Wagen ruckelt im Leerlauf, wenn die Betriebstemp. erreicht ist. Bin darauf hin zum BMW Haendler und den Speicher auslesen lassen. Dort wurde mir - wie geschrieben - der DME Fehler 212 - "VANOS: mechanisches Klemmen" diagnostiziert.
Der Mechaniker meinte, dass die Nockenwelle in einer Stellung klemmt, die er bei Volllast/hoher Drehzahl einnimmt (also recht "scharf"). Deshalb auch der ruhige Lauf ab 1000U/min.
Greetz,
bezerker
320i, E36, Limo, Bj. 5/95, M52
ist ne möglichkeit!
Meiner ging wenn er warm wurde direkt aus! Selber fehler!!
Meist ist es aber kein mech. klemmen, kann man ja ganz leicht prüfen wenn man das Werkzeug hat. Bei mir war es die Zündung! Könnte auch sein, das Kurbelwellen- und Nockenwellen Signal ned passt und somit hier unakzeptable Werte an das DME kommen...
Meine Karre
Meiner ging wenn er warm wurde direkt aus! Selber fehler!!
Meist ist es aber kein mech. klemmen, kann man ja ganz leicht prüfen wenn man das Werkzeug hat. Bei mir war es die Zündung! Könnte auch sein, das Kurbelwellen- und Nockenwellen Signal ned passt und somit hier unakzeptable Werte an das DME kommen...
Meine Karre
Und was kann man da machen? Bosch Dienst? Andere BMW Werkstatt? Hab eigentlich keine Lust die VANOS Einheit für teuer Geld austauschen zu lassen, um festzustellen, dass der Fehler doch nicht beseitigt ist.
Greetz,
bezerker
320i, E36, Limo, Bj. 5/95, M52
Greetz,
bezerker
320i, E36, Limo, Bj. 5/95, M52
hi!
mein 328i touring hat den gleichen fehler gehabt,lief aber wunderbar.sofort auf gebrauchtwagen garantie die vanoseinheit ausgetauscht.schwupps fehler war weg.
mein 328i touring hat den gleichen fehler gehabt,lief aber wunderbar.sofort auf gebrauchtwagen garantie die vanoseinheit ausgetauscht.schwupps fehler war weg.
hast du noch preise in erinnerung, darthvader?
320i, E36, Limo, Bj. 5/95, M52
320i, E36, Limo, Bj. 5/95, M52
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