servus
habe vor an meinem e36 323iA nen differential von 4,10 einzubauen
wie hoch wäre dann meine endgeschwindigkeit? gibt es irgendwelche rechner im internet?
oder ne formel?
habe vor an meinem e36 323iA nen differential von 4,10 einzubauen
wie hoch wäre dann meine endgeschwindigkeit? gibt es irgendwelche rechner im internet?
oder ne formel?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Touring Jack,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "differential umrechner?!"!
Gruß
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Gruß
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Was hastn original für eins drin? Wie schnell läuft er mit dem jetzt verbauten?
Allgemein kannst dus dir so umrechnen:
Ursprungsdiff : das, was du verbauen willst = x
Jetzige Endgeschwindigkeit * x = deine THEORETISCHE Endgeschwindigkeit.
Bsp.: -2,93er Diff hast du jetzt drin
- 4,10er willst du einbauen
2,93 : 4,10 = 0,715
Jetzt fährst du zb. mit dem ori. Diff 230, dh.
230 x 0,715 = 164km/h
Im allgemeinen: Je länger das Diff (dh. kleine Zahl), desto schneller geht er. Natürlich nur um so viel, bis ihm die Leistung ausgeht und Umweltverhältnisse berücksichtigt werden (Wind, Reibung).
Natürlich zieht er nicht mehr sonderlich gut.
Je kürzer das Diff (dh. je größer die Zahl), desto langsamer fährt er, zieht aber besser. Bei dem 323er wirst du aber mitm Schalten nicht fertig bei dieser kurzen Übersetzung. Wenn dann solltest du ein längeres Diff verbauen, solltest du schneller fahren wollen. Wären aber auch nur ca. 10-15km/h.
Hoffe geholfen zu haben.
Gruß
Allgemein kannst dus dir so umrechnen:
Ursprungsdiff : das, was du verbauen willst = x
Jetzige Endgeschwindigkeit * x = deine THEORETISCHE Endgeschwindigkeit.
Bsp.: -2,93er Diff hast du jetzt drin
- 4,10er willst du einbauen
2,93 : 4,10 = 0,715
Jetzt fährst du zb. mit dem ori. Diff 230, dh.
230 x 0,715 = 164km/h
Im allgemeinen: Je länger das Diff (dh. kleine Zahl), desto schneller geht er. Natürlich nur um so viel, bis ihm die Leistung ausgeht und Umweltverhältnisse berücksichtigt werden (Wind, Reibung).
Natürlich zieht er nicht mehr sonderlich gut.
Je kürzer das Diff (dh. je größer die Zahl), desto langsamer fährt er, zieht aber besser. Bei dem 323er wirst du aber mitm Schalten nicht fertig bei dieser kurzen Übersetzung. Wenn dann solltest du ein längeres Diff verbauen, solltest du schneller fahren wollen. Wären aber auch nur ca. 10-15km/h.
Hoffe geholfen zu haben.
Gruß
also was meiner für ein differential drinne hat, weiß ich nicht
jedoch ist die endgeschwindigkeit 230km/h
hmm..was müsste ich denn einbauen, damit ich noch so an die 200km/h komme?
ich fahr auf der autobahn eh nur so 160km/h aber habe keine lust die 160km/h mit 6500 umdrehnungen fahren
jedoch ist die endgeschwindigkeit 230km/h
hmm..was müsste ich denn einbauen, damit ich noch so an die 200km/h komme?
ich fahr auf der autobahn eh nur so 160km/h aber habe keine lust die 160km/h mit 6500 umdrehnungen fahren
ok habs mir ausgerechnet
das differential vom 318ner mit 3,38 wäre wohl die beste wahl!
dann komm ich noch auf meine 200km/h und hab n besseren durchzug hoffe ich
danke dir nochmal für die formel! wirklich vielen vielen dank!!!
das differential vom 318ner mit 3,38 wäre wohl die beste wahl!
dann komm ich noch auf meine 200km/h und hab n besseren durchzug hoffe ich
danke dir nochmal für die formel! wirklich vielen vielen dank!!!
Kein Thema ;-)
Der Faktor mit dem du gerechnet hast paßt logischer Weise nur wenn du ein 2.93 verbaut hast.Was du nicht hast!
Richtig ist:
Bei einer Diff-Übers. von 3.38 und Bereifung 225/45/17 = 220km/h bei 6500rpm
das selbe mit Ü 3.73= 200km/h bei 6500rpm
Richtig ist:
Bei einer Diff-Übers. von 3.38 und Bereifung 225/45/17 = 220km/h bei 6500rpm
das selbe mit Ü 3.73= 200km/h bei 6500rpm
e30/e34/e36 Sperrdifferentiale in vielen Übersetzungen u.a 4.45
wieso? auf dem e36 datenblatt steht aber dass ich eine 2,93 übersetzung habe
https://www.bmw-syndikat.de/bmw-syndikat/archiv/e36_daten.asp
https://www.bmw-syndikat.de/bmw-syndikat/archiv/e36_daten.asp
Joa, deshalb bin ich auch bei dem Beispiel von 2,93 ausgegangen. Geschwindigkeit war ich mir nicht sicher, hat aber doch gestimmt ;-)
haha an deiner stelle würde ich mal lotto spielen! vielleicht triffst du dort auch die richtigen zahlen! :D
spaß bei seite, ne frage noch..
hab auf ebay für 59€ n 316/318 differential gefunden, jedoch steht da, dass es aus nem compact war, passt der trotzdem auf den touring?
spaß bei seite, ne frage noch..
hab auf ebay für 59€ n 316/318 differential gefunden, jedoch steht da, dass es aus nem compact war, passt der trotzdem auf den touring?
Naja, habs mal irgendwo gelesen mit dem 2,93 und 230kmh/h beim 323, war mir aber nicht mehr sicher ^^
Plug&Play ist es meines Wissens nicht, da der 316er und 318er dünnere Wellen haben, dh. du müsstest Antriebs- und Kardanwellen tauschen (vom 316/318er übernehmen).
Aber für 59€ ein Diff kommt mir komisch vor. Ich finds irgendwie zu billig. Wie viele km hat das Dingens schon runter?
Bearbeitet von - Millencolin. am 27.10.2008 21:46:30
Plug&Play ist es meines Wissens nicht, da der 316er und 318er dünnere Wellen haben, dh. du müsstest Antriebs- und Kardanwellen tauschen (vom 316/318er übernehmen).
Aber für 59€ ein Diff kommt mir komisch vor. Ich finds irgendwie zu billig. Wie viele km hat das Dingens schon runter?
Bearbeitet von - Millencolin. am 27.10.2008 21:46:30
Paßt nicht weil, das Compact Diff baugleich mit dem e30 Diff ist.
Wenn dein e36 323i tatsächlich ein 2.93 verbaut haben sollte, dann paßt deine Rechnung nicht, dann würde er bei 6500rpm im 5.Gang 255km/h laufen!!
Noch viel Spaß ;-)
Wenn dein e36 323i tatsächlich ein 2.93 verbaut haben sollte, dann paßt deine Rechnung nicht, dann würde er bei 6500rpm im 5.Gang 255km/h laufen!!
Noch viel Spaß ;-)
e30/e34/e36 Sperrdifferentiale in vielen Übersetzungen u.a 4.45
Ähm, wie rechnest du das??
Achja, ein 323 läuft mit Sicherheit mit keiner Übersetzung 255! Das ist leistungstechnisch nicht möglich!
Achja, ein 323 läuft mit Sicherheit mit keiner Übersetzung 255! Das ist leistungstechnisch nicht möglich!
http://www.m-forum.de/" target="_blank" rel="nofollow" onClick="gtag('event', '_http://http://www.m-forum.de/kalkulator/getriebe/index.html
e30/e34/e36 Sperrdifferentiale in vielen Übersetzungen u.a 4.45
Ich kann in der Liste nirgends nen 323er entdecken ;)
Dieser hat mit Sicherheit ein anderes Getriebe, dh. ist vom Getriebe aus schon anders übersetzt, ergo. deine Rechnung stimmt nicht, oder sehe ich da was falsch?
Dieser hat mit Sicherheit ein anderes Getriebe, dh. ist vom Getriebe aus schon anders übersetzt, ergo. deine Rechnung stimmt nicht, oder sehe ich da was falsch?
ja du mußt natürlich ein bisschen Grundwissen haben um mit der Liste arbeiten zu können;-).
Ein BMW e36 5 Gang ist im 5. 1.0 übersetzt
gib noch eine entsprechende Reifengröße ein zb 225/45/17 und schon bekommst du die entsprechenden Geschwindigkeiten bei Diffübersetzung 3.73 = 200km/h bei 6500
Ps: mir ist auch klar das ein serien 323 keine 255 läuft, das war nur der errechnete Wert!!bei 6500rpm
Bearbeitet von - m3hättichgern am 27.10.2008 23:29:09
Ein BMW e36 5 Gang ist im 5. 1.0 übersetzt
gib noch eine entsprechende Reifengröße ein zb 225/45/17 und schon bekommst du die entsprechenden Geschwindigkeiten bei Diffübersetzung 3.73 = 200km/h bei 6500
Ps: mir ist auch klar das ein serien 323 keine 255 läuft, das war nur der errechnete Wert!!bei 6500rpm
Bearbeitet von - m3hättichgern am 27.10.2008 23:29:09
e30/e34/e36 Sperrdifferentiale in vielen Übersetzungen u.a 4.45
Achso. Ich habe halt, wie oben von mir beschrieben, einfach logisch die Übersetzungsverhältnisse berechnet ohne Berücksichtigung auf Reifengrößen und dergleichen.
Aber netter Rechner, den werd ich mir merken.
Aber netter Rechner, den werd ich mir merken.
warum soll meiner keine 2,93er überstzung haben? es steht doch so in der tabelle
schade dass der r138er differential net passt...wie ist es mit dem 320er differential? der müsste ohne probleme gehn, oder?
schade dass der r138er differential net passt...wie ist es mit dem 320er differential? der müsste ohne probleme gehn, oder?
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