Thema ist 2 Seiten lang: 1 2
Ich mag eher den orginalen Look, dieses Klarglas Gelumpe lässt den Wagen meiner meinung nach billig wirken, da es dieses Zeug für nen Appel und nen Ei in jedem 0815 "Tuner" Shop oder auf Ebay gibt..
Hatte ja auch rundrum alles verbaut, hella celis in Chrom, Klarglas Rücklichter und Klarglas Nebler..
Jetzt mit ZKW H7, Rot Weisse org. Rücklichter gefällt mir der Wagen deutlich besser, und wirkt irgendwie komplett anders. Das einzigste was noch Klarglas ist sind die NSW welche jetzt noch in schwarz bestellt werden um die Chromen zu ersetzten.
Hmm, dann schaut er aus wie nen tiefer E36 mit vernünftigen Felgen und M Paket so wie es wohl etliche davon gibt..
Ja und? Es schaut einfach am besten aus..
Und das beste ist, kein Aquarium mehr in den Rückleuchten :)
Hatte ja auch rundrum alles verbaut, hella celis in Chrom, Klarglas Rücklichter und Klarglas Nebler..
Jetzt mit ZKW H7, Rot Weisse org. Rücklichter gefällt mir der Wagen deutlich besser, und wirkt irgendwie komplett anders. Das einzigste was noch Klarglas ist sind die NSW welche jetzt noch in schwarz bestellt werden um die Chromen zu ersetzten.
Hmm, dann schaut er aus wie nen tiefer E36 mit vernünftigen Felgen und M Paket so wie es wohl etliche davon gibt..
Ja und? Es schaut einfach am besten aus..
Und das beste ist, kein Aquarium mehr in den Rückleuchten :)
o
L_/
OL
This is Schäuble. Copy Schäuble into your profile to hilf him on his Weg to the new Überwachungsstaat
L_/
OL
This is Schäuble. Copy Schäuble into your profile to hilf him on his Weg to the new Überwachungsstaat
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Tiefflieger,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Weiße Blinker + NSW heute noch zeitgemäß am e36?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Weiße Blinker + NSW heute noch zeitgemäß am e36?"!
Gruß
Zeitgemäß hin oder Her, solltest es so umbauen dass es dir gefällt. Habe bei mir auch alles Original, gefällt mir einfach am besten.
Und du weisst ja: "lass die leute reden..." ;)
Und du weisst ja: "lass die leute reden..." ;)
na ja, das normale weiße leuchten zeugs gibt es noch billiger ;(
rot weiße rl 50 €
nsw 30 €
Blinker 15 €
sind dann aber keine original teile ;)
rot weiße rl 50 €
nsw 30 €
Blinker 15 €
sind dann aber keine original teile ;)
Signatur;)
Ich bin einfach offen und ehrlich. Wenn einer'n Haufen legt, kann ich nicht sagen, mhmm, das ist ja lecker Schokopudding
Ich bin einfach offen und ehrlich. Wenn einer'n Haufen legt, kann ich nicht sagen, mhmm, das ist ja lecker Schokopudding
Bäääääääähhhhhhhhhhhhhhh Klarglas find ich voll zum kotzen . An solchen kult autos gehört immer des Originale vorne weiß und hinten rot/weiß kommt immer gut! Klarglas gehört zu Japanschleudern!
Hab mich schon gefragt wann mal so ein "niveaubehafteter"
Beitrag kommt.
Beitrag kommt.
BMW Team Oberhavel
Tja, irgendwann taucht doch so ein "Geistiger-Tieffliger" auf ;)
Und was an einem Massenprodukt wie einem E36 "Kult-Auto" sein soll, da geh ich mal nicht drauf ein.
Zum eigentlichen Thema:
Ich find die normalen Leuchten in den meisten Fällen recht langweilig.
Und was an einem Massenprodukt wie einem E36 "Kult-Auto" sein soll, da geh ich mal nicht drauf ein.
Zum eigentlichen Thema:
Ich find die normalen Leuchten in den meisten Fällen recht langweilig.
Also ich finde auch das die normale Beleuchtung doch etwas langweilig ausschaut. Vor allem die Serienscheinwerfer lassen den E36 noch älter erscheinen als er eigentlich ist. Aber wichtiger als das ist, das vorne und hinten alles zusammen passt. Deswegen sage nicht, nein rüste nicht auf serie zurück.
Zum Thema E36 ist ein Kultwagen...ich denke der E36 ist der erste richtige Massen BMW und daher wird es entsprechend lange dauern bis er zum Kultauto wird. Meiner Meinung ist er kein Kultauto, man sieht ihn an jeder Straßenecke und hat den E30 als Bastelkarre für Jugendliche Vollproleten abgelöst. Wenn ich mir da manchen E36 bei uns anschaue...*kopfschüttel*. Aber so bleiben jetzt wenigstens langsam die E30 verschont.
Ausgenommen natürlich Sondermodelle wie M3 GT. Es ist natürlich auch schön das es einige gibt die den Wagen in Serienzustand pflegen und bewahren...so gibt es dann in 20 Jahren vielleicht doch ein paar gut erhaltene Klassiker...bis dahin kann man den E36 doch optisch ruhig in die aktuelle Zeit holen...zumal ja gerade die Beleuchtungsanlage auch jederzeit Rückrüstbar ist.
Zum Thema E36 ist ein Kultwagen...ich denke der E36 ist der erste richtige Massen BMW und daher wird es entsprechend lange dauern bis er zum Kultauto wird. Meiner Meinung ist er kein Kultauto, man sieht ihn an jeder Straßenecke und hat den E30 als Bastelkarre für Jugendliche Vollproleten abgelöst. Wenn ich mir da manchen E36 bei uns anschaue...*kopfschüttel*. Aber so bleiben jetzt wenigstens langsam die E30 verschont.
Ausgenommen natürlich Sondermodelle wie M3 GT. Es ist natürlich auch schön das es einige gibt die den Wagen in Serienzustand pflegen und bewahren...so gibt es dann in 20 Jahren vielleicht doch ein paar gut erhaltene Klassiker...bis dahin kann man den E36 doch optisch ruhig in die aktuelle Zeit holen...zumal ja gerade die Beleuchtungsanlage auch jederzeit Rückrüstbar ist.
4. BMW Treffen Vogtland am 25.6.2011!!! Hoffe wir sehn uns! =)
www.bmw-club-vogtland.de
www.bmw-club-vogtland.de
also, ich bin ehrlich.
ich finde original auch besser, weil es zum gesamtkonzept des autos paßt.
aber wie du weißt, du fährst mit dem wagen, und dir muß er gefallen.
ich war mitte der 90er jahre, wo dieses modell verkauft wurde, mitte zwanzigich habe damals einen knallroten 328iA gefahren.
und ich fande ihn affengeil mit den rot weißen blinkern hinten, und den weißen blinkern vorne und an den seiten.
und meinem e30 cab würde ich nie andere lichter hinten spendieren, als die, die es damals gab( rote MHW) oder so, aber niemals klarglas.
es ist ja einfach kein e46 qp oder cab...
wie gesagt, ist dein auto, und du mußt damit rumfahren, nicht wir..
viel spaß noch..
ich finde original auch besser, weil es zum gesamtkonzept des autos paßt.
aber wie du weißt, du fährst mit dem wagen, und dir muß er gefallen.
ich war mitte der 90er jahre, wo dieses modell verkauft wurde, mitte zwanzigich habe damals einen knallroten 328iA gefahren.
und ich fande ihn affengeil mit den rot weißen blinkern hinten, und den weißen blinkern vorne und an den seiten.
und meinem e30 cab würde ich nie andere lichter hinten spendieren, als die, die es damals gab( rote MHW) oder so, aber niemals klarglas.
es ist ja einfach kein e46 qp oder cab...
wie gesagt, ist dein auto, und du mußt damit rumfahren, nicht wir..
viel spaß noch..
liebe und respekt
ich brauche dringenst URLAUB
ich brauche dringenst URLAUB
ja hier stehen schon viel ware worte drinne, ich denke ich werde mir trotzdem noch mal alles original holen, und jeh nach lust und laune wechseln ;)
Signatur;)
Ich bin einfach offen und ehrlich. Wenn einer'n Haufen legt, kann ich nicht sagen, mhmm, das ist ja lecker Schokopudding
Ich bin einfach offen und ehrlich. Wenn einer'n Haufen legt, kann ich nicht sagen, mhmm, das ist ja lecker Schokopudding
Hey!
Ich bin auch ab und zu schonmal am überlegen ob ich nicht zurückrüste. Der Hauptgrund, warum ich das ganze angefangen habe auf klarglas umzubauen, waren hauptsähclich die undichten original scheinwerfer (H7) von BMW. Diese scheiss beschlagenen dinger jeden morgen im herbst/frühjahr/winter (hab die an die 10 mal ausgeföhnt :D ). Ausserdem stand ich schon immer auf Angle-Eyes. Und da kamen die Hella celis genau richtig (laut "zeugenaussagen" 10000%ig dicht! & helle Ringe). Und das waren sie dann auch. Jedoch sehen diese (nach meinem Geschmack) bescheiden aus, wenn man keinen bösen blick, oder SW-Blenden verbaut.
tja, und weil ich genau wie einige vorredner, der meinung bin das wenn, dann rundum klarglas, hab ich das dann auch fortgesetzt.
mittlerweile bin ich manchmal fast neidisch, wenn ich einen schön tiefen, breiten E36 sehe, der rundum die BMW-Beleuchtung verbaut hat. Die Scheinwerfer und auch die Rücklichter (zumindest die rot-weissen), passen einfach perfekt zum Design und der Art des E36: markant-kräftig, muskulös, triumphierend, sanft aber gleichzeitig sehr bestimmt. Dieses Design verfälschen die Klarglasleuchten leider etwas.
Würde es die original Scheinwerfer in "DICHT" und mit Standlichtringen (legal) geben, würde ich sie mir SOFORT holen und dementsprechend auch hinten und die Seiten wieder umrüsten!!
MfG Alex
Bearbeitet von - loud and proud am 29.10.2008 21:38:06
Ich bin auch ab und zu schonmal am überlegen ob ich nicht zurückrüste. Der Hauptgrund, warum ich das ganze angefangen habe auf klarglas umzubauen, waren hauptsähclich die undichten original scheinwerfer (H7) von BMW. Diese scheiss beschlagenen dinger jeden morgen im herbst/frühjahr/winter (hab die an die 10 mal ausgeföhnt :D ). Ausserdem stand ich schon immer auf Angle-Eyes. Und da kamen die Hella celis genau richtig (laut "zeugenaussagen" 10000%ig dicht! & helle Ringe). Und das waren sie dann auch. Jedoch sehen diese (nach meinem Geschmack) bescheiden aus, wenn man keinen bösen blick, oder SW-Blenden verbaut.
tja, und weil ich genau wie einige vorredner, der meinung bin das wenn, dann rundum klarglas, hab ich das dann auch fortgesetzt.
mittlerweile bin ich manchmal fast neidisch, wenn ich einen schön tiefen, breiten E36 sehe, der rundum die BMW-Beleuchtung verbaut hat. Die Scheinwerfer und auch die Rücklichter (zumindest die rot-weissen), passen einfach perfekt zum Design und der Art des E36: markant-kräftig, muskulös, triumphierend, sanft aber gleichzeitig sehr bestimmt. Dieses Design verfälschen die Klarglasleuchten leider etwas.
Würde es die original Scheinwerfer in "DICHT" und mit Standlichtringen (legal) geben, würde ich sie mir SOFORT holen und dementsprechend auch hinten und die Seiten wieder umrüsten!!
MfG Alex
Bearbeitet von - loud and proud am 29.10.2008 21:38:06
--> ! BMW - Freude am Fahren - das ist nicht nur ein Werbespruch, sondern REALITÄT ! <--
Anzeige:
