Habe mir vor einem Jahr NSW in meine 320 Limo nachgerüstet. Hatte jetzt beim TÜV das Problem, dass der Motor nicht mehr ausging mit eingeschalteten NSW. Man konnte den Schlüssel rausziehen und musste zum Ausstellen des Motors die NSW ausmachen.Außerdem habe ich seit einigen Tagen einen induzierten Ton in meinen Boxen. Hatte schonmal jemand vor mir dieses Phänomen und kann mir weiterhelfen? Kann das alles zusammenhängen? Danke!!
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Deutschland
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Hallo Rufus_83,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motor geht nicht aus!!!"!
Gruß
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Gruß
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:-))) Sorry, hab keine Ahnung was da schief gelaufen ist aber dass is mal nen echt geiler Fehler :-)))
Den Blick von dem TÜV-Prüfer hät ich gern gesehe! Plackette zugeteilt?
Den Blick von dem TÜV-Prüfer hät ich gern gesehe! Plackette zugeteilt?
Schaut auch auf meine Fotostory hier im Forum und bewerted fleisig :-)
**** Lokalist: Mick79 unter www.lokalisten.de ****
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Nein, es gab keine Plackette!!!:-( Kann es auch einfach am Zündschloß liegen, das meinte der Prüfer?
Hast du die Nachrüstung mit dem original Kabelbaum und der EBA durchgeführt?
Hi zusammen,
ich habe am Wochenende bei automobil (Autosendung auf VOX) einen ähnlichen Fehler gesehen.
http://www.vox.de/495_2932.php?mainid=20081026&area=reportage2&bereich=Ams
Zitat dort:
'Die Autodoktoren testen zuerst den neuen Lichtschalter und die Sicherungen. Und weil das Gebläse anspringt, wenn man den Lichtschalter betätigt, gibt es nur eine Lösung. Die einzige Verbindung zwischen Lüfter, Licht, Zündschloss und Batteriespannung ist der Kabelstrang im Lenkrad.'
OK, es war ein Passat dort. Würde aber auch hier evt. naheliegen. Nur so als Idee.
Viele Grüße!
ich habe am Wochenende bei automobil (Autosendung auf VOX) einen ähnlichen Fehler gesehen.
http://www.vox.de/495_2932.php?mainid=20081026&area=reportage2&bereich=Ams
Zitat dort:
'Die Autodoktoren testen zuerst den neuen Lichtschalter und die Sicherungen. Und weil das Gebläse anspringt, wenn man den Lichtschalter betätigt, gibt es nur eine Lösung. Die einzige Verbindung zwischen Lüfter, Licht, Zündschloss und Batteriespannung ist der Kabelstrang im Lenkrad.'
OK, es war ein Passat dort. Würde aber auch hier evt. naheliegen. Nur so als Idee.
Viele Grüße!
na das ist ja mal was anderes ich wüd mal sagen da hast du was verkert geklemmt
Ja,habe die Nachrüstung mit dem originalen BMW-Nachrüstsatz durchgeführt.
Schau mal in den Stromverteiler wo du den Strom für die NSW her bekommst eventuell gibt es dort offene Kabelverbindungen.
Habe heute einfach mal das NSW-Relais K47 gezogen und er verhält sich ganz normal.Kann mir jmd sagen was das nun bedeutet? Werde wenn das Wetter hier besser ist ,oder ich bei meinem Vater in die Garage kann den NSW-Kabelbaum ausbauen und ihn kontrollieren.Wenn jmd eine Idee hat,bitte meldet euch!!!! Danke
entweder das, oder du legst dir ein seperates stromkabel zu den nsw.
Speed costs money....how fast can you go?!
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
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