moinsen!
wie sieht es aus mit motorumbauten von M20 auf M50/m52? speziell der E21 323i als "opfer" interessiert mich.
müssen die motorhalter versetzt werden? paßt das alte sportgetriebe und halten getriebe und diff die leistung aus?
bis zu welcher leistung sind die bremsen vom 323i zugelassen?
welchen auspuff und welcher krümmer kommt in frage?
elektronik:
motorkabelbaum mit steuergerät vom spenderauto. was gibt es noch zu beachten?
hoffe auf ein paar informative antworten!
cya
Fab
BMW-Fah'n is wie als wenne fliechst!
www.bmw-driver.de
mein bimmer
wie sieht es aus mit motorumbauten von M20 auf M50/m52? speziell der E21 323i als "opfer" interessiert mich.
müssen die motorhalter versetzt werden? paßt das alte sportgetriebe und halten getriebe und diff die leistung aus?
bis zu welcher leistung sind die bremsen vom 323i zugelassen?
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cya
Fab
BMW-Fah'n is wie als wenne fliechst!
www.bmw-driver.de
mein bimmer
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Fabian,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M50/m52 in E21"!
Gruß
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Gruß
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hallo,
zwei probleme wirst du haben,
1. EWS muß umgangen werden
2. der m20 hat die ölwanne hinter der vorderachse liegen, der m50/m52 hat sie vor der vorderachse liegen.
kann sein, das die ölwanne vom e34 oder vom 7er passt.
gruß jörg
Castrol das muß drin sein :-) RS 10W-60
Meine neue Bella
zwei probleme wirst du haben,
1. EWS muß umgangen werden
2. der m20 hat die ölwanne hinter der vorderachse liegen, der m50/m52 hat sie vor der vorderachse liegen.
kann sein, das die ölwanne vom e34 oder vom 7er passt.
gruß jörg
Castrol das muß drin sein :-) RS 10W-60
Meine neue Bella
Zitat:
1. EWS muß umgangen werden
Der M50 hat keine EWS, zumindest bis zu nem gewissen Baujahr. 93 und 94 noch auf keinen Fall.
Meiner Einer - Update 23.09.2003
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