Dieser Beitrag wurde vom Moderator LatteBMW am 30.08.2010 um 13:51:38 aus dem Forum "BMW-Talk" in dieses Forum verschoben.
Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry-playboy am 23.10.2008 um 19:09:40 aus dem Forum "Baureihenübergreifendes" in dieses Forum verschoben.
Hi Leute!
Ich habe mir bei Ebay Winterreifen ersteigert!
Die sind heute angekommen und als ich sie überprüft habe bemerkte ich das einer einen Riss an der Flanke hat! Dieser is jedoch lediglich 6mm lang (gemessen) und auch nicht tief....
Wie soll ich da verfahren?
Bearbeitet von - angry-playboy am 23.10.2008 19:09:40
Bearbeitet von - angry-playboy am 23.10.2008 19:26:54
Bearbeitet von: LatteBMW am 30.08.2010 um 13:51:38
Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry-playboy am 23.10.2008 um 19:09:40 aus dem Forum "Baureihenübergreifendes" in dieses Forum verschoben.
Hi Leute!
Ich habe mir bei Ebay Winterreifen ersteigert!
Die sind heute angekommen und als ich sie überprüft habe bemerkte ich das einer einen Riss an der Flanke hat! Dieser is jedoch lediglich 6mm lang (gemessen) und auch nicht tief....
Wie soll ich da verfahren?
Bearbeitet von - angry-playboy am 23.10.2008 19:09:40
Bearbeitet von - angry-playboy am 23.10.2008 19:26:54
Bearbeitet von: LatteBMW am 30.08.2010 um 13:51:38
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Bosleycrystal,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Riss in Reifenflanke, was tun?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Riss in Reifenflanke, was tun?"!
Gruß
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meinst du jetzt ob du damit noch fahren kannst oder ob du den kauf rückgängig machen sollst?
naja wenn ich damit fahren kann, würde ich sie schon behalten...aber wenn nciht das dann würde ich sie auch gerne zurückgeben...ist eben von privat udn wird sicher nciht gehen. zumal der auch bei Profiltiefe und alter ein bisschen geflunkert hat....
Wenn er geflunkert hat nennt man das Vorsatz, das ist zum einen Strafbar und zum anderen hast du ein Recht vom Kauf zurückzutreten, da du nicht das erhalten hast für was du gezahlt hast.
Und mit einem 6mm langen Riss fahren?! 6mm können ganz schnell mal 5cm lang werden und dafür sorgen, dass dein Auto die Leitplanke küsst....
Und mit einem 6mm langen Riss fahren?! 6mm können ganz schnell mal 5cm lang werden und dafür sorgen, dass dein Auto die Leitplanke küsst....
Fixaaal (07:55 PM) :
http://www.abload.de/img/foto584340.jpg
Fixäääl (07:55 PM) :
taugt das Bild ?
MCEE (07:56 PM) :
soo schlecht isses gar nich. du bist rasiert und hast mal keinen alk in der hand :-D
http://www.abload.de/img/foto584340.jpg
Fixäääl (07:55 PM) :
taugt das Bild ?
MCEE (07:56 PM) :
soo schlecht isses gar nich. du bist rasiert und hast mal keinen alk in der hand :-D
gebrauchte reifen würde ich nie ungesehen kaufen, ich hoffe du hast daraus gelernt. hoffentlich nehmen sich andere ein beispiel dran und müssen das nicht auch noch selbst erleben. sowas ist super ärgerlich aber letztendlich ist das risiko ja absehbar.
ich würde mir da nicht zu große hoffnungen machen, dass du das geld zurück bekommst.
mfg FRY
ich würde mir da nicht zu große hoffnungen machen, dass du das geld zurück bekommst.
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
Schreibe an den Verkäufer das gleiche, was du hier geschrieben hast. Reifenalter, Profiltiefe und Beschädigung. Frage nach, was er dazu zu sagen hat und mache ihn darauf aufmerksam, das die Verkaufsangaben nicht richtig waren. An der Reaktion kannst du dann schon erkennen, um was für einen Verkäufer es sich hier handelt. Dann mache dem Verkäufer das Angebot, die Reifen zurück zu nehmen. Alles aber bis hier noch in einem freundlichen Dialog. Wenn dann keine Reaktion kommt, dann kannst du etwas härter werden und mit einer Anzeige wegen Betrug anmahnen, nicht drohen!!Kommt jetzt immer noch nichts rüber, Anzeige erstatten. Ich denke das dir deine Rechtschutz hier auch weiter helfen wird.
die reifenflanke ist am schwächsten.würde mit keinem riss darin rumfahren da der reifen ständig arbeitet und er eine enormen beanspruchung ausgesetzt ist.
wenn dir der dann um die ohren fleigt gefährdest du dich nicht nur selber sonder auch andere.
würd den verkäufer mal anschreiben und ein foto von dem reifen und so dazu mitsenden.
eventuell ebay kontaktieren da der artikel nicht der beschreibung entsprach
wenn dir der dann um die ohren fleigt gefährdest du dich nicht nur selber sonder auch andere.
würd den verkäufer mal anschreiben und ein foto von dem reifen und so dazu mitsenden.
eventuell ebay kontaktieren da der artikel nicht der beschreibung entsprach
We are from Bavaria. It's near Germany!
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 22 Monaten
Heute nen kleinen Rempler mit dem Gehweg gehapt.
Kann man das reparieren?
Es tritt Luft aus. Der Reifen ist jetzt grad mal 2 Sommer drauf. Es handelt sich um "Extra Load" Reifen.
Keine Beulen oder sonstige Verformungen.
225/45 R17 W TL Optigrip 94W XL von Goodyear
Am Montag geh ich zum Reifenhändler und lass mich von dem mal beraten, will aber noch ein paar andere Meinungen dazu hören.
Bearbeitet von: herr_welker am 29.08.2010 um 16:17:27
Kann man das reparieren?
Es tritt Luft aus. Der Reifen ist jetzt grad mal 2 Sommer drauf. Es handelt sich um "Extra Load" Reifen.
Keine Beulen oder sonstige Verformungen.
225/45 R17 W TL Optigrip 94W XL von Goodyear
Am Montag geh ich zum Reifenhändler und lass mich von dem mal beraten, will aber noch ein paar andere Meinungen dazu hören.
Bearbeitet von: herr_welker am 29.08.2010 um 16:17:27
Grüß dich Michael,
nein, dieser Reifen ist irreparabel. Schon alleine deshalb, weil
der Schaden an der Reifenflanke vorhanden ist.
Dieser Reifen ist defekt und muss ausgetauscht werden.
Wenn du weiterhin Fragen hast, du weisst: nur zu.........
Gruß Bardock
nein, dieser Reifen ist irreparabel. Schon alleine deshalb, weil
der Schaden an der Reifenflanke vorhanden ist.
Dieser Reifen ist defekt und muss ausgetauscht werden.
Wenn du weiterhin Fragen hast, du weisst: nur zu.........
Gruß Bardock
@ Bardock
Hallo,
ich dachte halt, weil er nicht verformt ist. Also eigentlich nur der Gummi ein bisschen beschädigt ist. Kleber drauf und fertig ;-)
Ne so gehts ja auch nich. Dann brauch ich wohl einen neuen. Is des dann schlimm wenn ich 3x welche hab die ein bisschen abgefahren sind und einen ganz neuen drauf hab?
Oder Achsenweise tauschen? Aber dann wirds ja noch teurer.
Hallo,
ich dachte halt, weil er nicht verformt ist. Also eigentlich nur der Gummi ein bisschen beschädigt ist. Kleber drauf und fertig ;-)
Ne so gehts ja auch nich. Dann brauch ich wohl einen neuen. Is des dann schlimm wenn ich 3x welche hab die ein bisschen abgefahren sind und einen ganz neuen drauf hab?
Oder Achsenweise tauschen? Aber dann wirds ja noch teurer.
Du kannst es so machen, das du nur den beschädigten
Reifen ersetzen lässt.
Achsweise wäre ratsam, alle vier natürlich das Optimum,
aber nicht nötig.
Bei relativ neuen Allradfahrzeugen spielt die Profiltiefe eine Rolle,
das erwähne ich aber nur der Vollständigkeit wegen und ist ein
Kapitel für sich.
Zu der Verformung: Der Reifen ist intern verformt, mindestens
jetzt aber "vorverformt", um es einmal so auszudrücken.
Reifen sind wie Elefanten: sie vergessen nichts. Der
Reifengewebeaufbau, die sogenannte Karkasse, ist in deinem
Fall geschädigt. Eben weil schon Luft austritt.
Es ist so: Man muss von aussen, also extern, keinen optischen
Schaden visuell, also durch "sehen", verifizieren müssen, um
einen Schaden als solchen festzustellen. Mit anderen Worten:
"Da man nichts sieht, ist auch kein Schaden da". Das ist falsch!
Die Reifenflanke ist ständig dynamischer Walkarbeit ausgesetzt,
eine Beschädigung ist ein klarer Defekt.
Lass den defekten Reifen ersetzen und gut ist. Wenn die Profildifferenz
dann auf der Achse nur einen Millimeter beträgt oder wegen mir auch
zwei, dann passt es doch. Wenn der andere Achsverbleibende Reifen
fünf hat, dann lass ihn gleich mitwechseln.
Bei Fragen weiterhin fragen. ;)
Reifen ersetzen lässt.
Achsweise wäre ratsam, alle vier natürlich das Optimum,
aber nicht nötig.
Bei relativ neuen Allradfahrzeugen spielt die Profiltiefe eine Rolle,
das erwähne ich aber nur der Vollständigkeit wegen und ist ein
Kapitel für sich.
Zu der Verformung: Der Reifen ist intern verformt, mindestens
jetzt aber "vorverformt", um es einmal so auszudrücken.
Reifen sind wie Elefanten: sie vergessen nichts. Der
Reifengewebeaufbau, die sogenannte Karkasse, ist in deinem
Fall geschädigt. Eben weil schon Luft austritt.
Es ist so: Man muss von aussen, also extern, keinen optischen
Schaden visuell, also durch "sehen", verifizieren müssen, um
einen Schaden als solchen festzustellen. Mit anderen Worten:
"Da man nichts sieht, ist auch kein Schaden da". Das ist falsch!
Die Reifenflanke ist ständig dynamischer Walkarbeit ausgesetzt,
eine Beschädigung ist ein klarer Defekt.
Lass den defekten Reifen ersetzen und gut ist. Wenn die Profildifferenz
dann auf der Achse nur einen Millimeter beträgt oder wegen mir auch
zwei, dann passt es doch. Wenn der andere Achsverbleibende Reifen
fünf hat, dann lass ihn gleich mitwechseln.
Bei Fragen weiterhin fragen. ;)
Danke für deine Beratung.
Hab heute den Reifen bekommen. Beim Luftdrucküberprüfen aller 4 Reifen ist mir so ein Schaden auch beim vorderen rechten aufgefallen. Nur das keine Luft raus kommt.
Also 70km/h kann man damit noch fahren. Aber ich probiers lieber nicht aus ob der auch 200 km/h noch aushält.
Sei's drum. 2 neue Reifen. Beide kommen auf die Hinterachse. Aber dann muss Ruhe sein.
Hab heute den Reifen bekommen. Beim Luftdrucküberprüfen aller 4 Reifen ist mir so ein Schaden auch beim vorderen rechten aufgefallen. Nur das keine Luft raus kommt.
Also 70km/h kann man damit noch fahren. Aber ich probiers lieber nicht aus ob der auch 200 km/h noch aushält.
Sei's drum. 2 neue Reifen. Beide kommen auf die Hinterachse. Aber dann muss Ruhe sein.
das ist sowie so das beste, wenn du 2 neue auf der achse hast... seriöse garagen raten dir das eigentlich immer...
Gern geschehen Michael.
Genau, die beiden neuen auf die Hinterachse. So ist´s richtig.
Genau, die beiden neuen auf die Hinterachse. So ist´s richtig.
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