Hi,
wie oder was brauche ich alles um von H1 auf H7 aufzurüsten.
Neue Linsen oder neue Scheinwerfer???
Was alles?
Danke
Ein BMW sollte jeder mal fahren, denn dann hat man das Gefühl erlebt und kommt nicht mehr ab davon!!!
wie oder was brauche ich alles um von H1 auf H7 aufzurüsten.
Neue Linsen oder neue Scheinwerfer???
Was alles?
Danke
Ein BMW sollte jeder mal fahren, denn dann hat man das Gefühl erlebt und kommt nicht mehr ab davon!!!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo BabyCar,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wie rüste ich von H1 auf H7 auf?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wie rüste ich von H1 auf H7 auf?"!
Gruß
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Hi,
Erstmal haben die H7 keine Linsen mehr und deshalb brauchste auch andere Streuscheiben und Reflektoren.
Zweitens, eh du das ganze Innenleben tauscht (gibt ja auch noch verschiedene Hersteller), einfach komplette Scheinwerfer holen.
Mfg
Erstmal haben die H7 keine Linsen mehr und deshalb brauchste auch andere Streuscheiben und Reflektoren.
Zweitens, eh du das ganze Innenleben tauscht (gibt ja auch noch verschiedene Hersteller), einfach komplette Scheinwerfer holen.
Mfg
du brauchst auf jedenfall komplette scheinwerfer.
nachdem ich aber den andren thread mit den leuchtriungen gelesen hab, würd ich dir auf alle fälle zu komplett umgebauten raten. z.b. welche von fk (die bald rauskommen) oder den besten der besten, die hellas.
mfg
chris
nachdem ich aber den andren thread mit den leuchtriungen gelesen hab, würd ich dir auf alle fälle zu komplett umgebauten raten. z.b. welche von fk (die bald rauskommen) oder den besten der besten, die hellas.
mfg
chris
hey leutz,
hab mal ne blöde frage: was ist der unterschied zwischen H1 und H7 birnen??
MfG Sascha
mein CarHifi Ausbau
hab mal ne blöde frage: was ist der unterschied zwischen H1 und H7 birnen??
MfG Sascha
mein CarHifi Ausbau
Zitat:
hey leutz,
hab mal ne blöde frage: was ist der unterschied zwischen H1 und H7 birnen??
MfG Sascha
mein CarHifi Ausbau
was ist der unterschied zwischen einem pentium 3 und einem pentium 4?
ganz andere technik.
cya
Fab
BMW-Fah'n is wie als wenne fliechst!
www.bmw-driver.de
mein bimmer
@ Fabian
;-) ganz so einfach isses dann doch ne. Es hat sich nur herausgestellt das Scheinwerfer mit Reflektorenausleuchtung besser sind wie Linsenscheinwerfer. Und da eine H1 Glühlampe im Vergleich einen kleineren Glaskolben hat und anders abstrahlt war diese Glühlampe ungeeignet. H7 hat außerdem ne unddurchsichtige Kappe vorn am Kolben damit se nich nach vorn abstrahlt. Deshalb Linse-H1 und nur Reflektor-H7. Beide haben meist 55W und sind auch gleich hell. Ich denke der Vergleich zw. Pentium 4 und Pentium 3 ist deshalb etwas gewagt, besser wäre Amd64 und Pentium 4 ;-).
Und für ganz Schlaue...ja Xenon hat wieder Linse. Da ist aber auch die Ausleuchtung besser
Mfg
;-) ganz so einfach isses dann doch ne. Es hat sich nur herausgestellt das Scheinwerfer mit Reflektorenausleuchtung besser sind wie Linsenscheinwerfer. Und da eine H1 Glühlampe im Vergleich einen kleineren Glaskolben hat und anders abstrahlt war diese Glühlampe ungeeignet. H7 hat außerdem ne unddurchsichtige Kappe vorn am Kolben damit se nich nach vorn abstrahlt. Deshalb Linse-H1 und nur Reflektor-H7. Beide haben meist 55W und sind auch gleich hell. Ich denke der Vergleich zw. Pentium 4 und Pentium 3 ist deshalb etwas gewagt, besser wäre Amd64 und Pentium 4 ;-).
Und für ganz Schlaue...ja Xenon hat wieder Linse. Da ist aber auch die Ausleuchtung besser
Mfg
meine MTS sind h7 und haben ne linse, jeder aktuelle linsenscheinwerfer ist H7 oder xenon.
also reicht es doch, zu sagen, daß es einfach ne andere technik is.
cya
Fab
BMW-Fah'n is wie als wenne fliechst!
www.bmw-driver.de
mein bimmer
also reicht es doch, zu sagen, daß es einfach ne andere technik is.
cya
Fab
BMW-Fah'n is wie als wenne fliechst!
www.bmw-driver.de
mein bimmer
Hi,
also eh hier noch ne Diskussion ausbricht, belassen wirs dabei das es ne andere Technik ist. H1 ist veraltet aber nicht unbedingt schlechter. Aber z.B. der E46 mit Xenon hat Linse und mit H7 hat keine. Anders beim E39 (da muß ich dir Recht geben) alles mit Linse.
Zusammenfassung.
H1 alt, H7 neu - fertig
;-)
Mfg
also eh hier noch ne Diskussion ausbricht, belassen wirs dabei das es ne andere Technik ist. H1 ist veraltet aber nicht unbedingt schlechter. Aber z.B. der E46 mit Xenon hat Linse und mit H7 hat keine. Anders beim E39 (da muß ich dir Recht geben) alles mit Linse.
Zusammenfassung.
H1 alt, H7 neu - fertig
;-)
Mfg
Zitat:
Zusammenfassung.
H1 alt, H7 neu - fertig
danke, mehr wollte ich doch garnicht wissen... ;-)
MfG Sascha
mein CarHifi Ausbau
Hallo.
was hat es denn beim e36 alles für scheinwerfer gegeben??
zuerst h1 dann h7 oder??
im compact ist glaub ich hb4 oder so noch zum einsatz gekommen, gell??
hab ich noch etwas vergessen???
Schöne Grüße aus der Steiermark, dem grünen Herzen Österreichs!
was hat es denn beim e36 alles für scheinwerfer gegeben??
zuerst h1 dann h7 oder??
im compact ist glaub ich hb4 oder so noch zum einsatz gekommen, gell??
hab ich noch etwas vergessen???
Schöne Grüße aus der Steiermark, dem grünen Herzen Österreichs!
alles richtig. ab MJ 94 gabs h7.
cya
Fab
BMW-Fah'n is wie als wenne fliechst!
www.bmw-driver.de
mein bimmer
cya
Fab
BMW-Fah'n is wie als wenne fliechst!
www.bmw-driver.de
mein bimmer
H7-Lampen besitzen im Vergleich zu H1-Lampen eine höhere Leuchtdichte, eine geringere Leistungsaufnahme und eine präzisere Lichtqualität.
....so der origaltext von hella.
soweit ich weiss liegen die H1 so um die 1000 lumen (wie auch H4 lampen) und die H7 um die 1500 lumen. hört sich viel an, aber deshalb umzubauen würde ich nicht, es sei den du hast den compact. dann halt gleich auf H7
Nu mal los....
....so der origaltext von hella.
soweit ich weiss liegen die H1 so um die 1000 lumen (wie auch H4 lampen) und die H7 um die 1500 lumen. hört sich viel an, aber deshalb umzubauen würde ich nicht, es sei den du hast den compact. dann halt gleich auf H7
Nu mal los....
Zitat:
H7-Lampen besitzen im Vergleich zu H1-Lampen eine höhere Leuchtdichte, eine geringere Leistungsaufnahme und eine präzisere Lichtqualität.
....so der origaltext von hella.
soweit ich weiss liegen die H1 so um die 1000 lumen (wie auch H4 lampen) und die H7 um die 1500 lumen. hört sich viel an, aber deshalb umzubauen würde ich nicht, es sei den du hast den compact. dann halt gleich auf H7
Nu mal los....
by the way... Umbauen geht nicht. Du mußt wenn den kompletten Schweinwerfer tauschen da die Refelktionsschilder der Lampen leicht unterschiedlich sind. Außerdem entfällt der Tüv bei solchen Sachen
Mein Auto
www.BMW-Treffen.com webspace for bimmers
www.LS-Tuning.com The Kompressor Makers
BTW: Gibt es die Reflektoren für E36-H7 auch einzeln? Einer ist bei mir ganz schön trübe...
Ach, eine von den Schrauben für die Einstellung fehlt auch. Auch einzeln erhältlich?
Noch was zum Unterschied H1/H7: Beide Birnen vom Prinzip her gleich, aber H7 hat einen kleineren (konzentrierteren) Leuchtfleck. Für die Theorie ist es bei einem Reflektor am besten, wenn die Quelle möglichst klein ist. Das hat man bei H7 besser geschafft, als bei den älteren H1.
Rollie
*touring cruising*
Ach, eine von den Schrauben für die Einstellung fehlt auch. Auch einzeln erhältlich?
Noch was zum Unterschied H1/H7: Beide Birnen vom Prinzip her gleich, aber H7 hat einen kleineren (konzentrierteren) Leuchtfleck. Für die Theorie ist es bei einem Reflektor am besten, wenn die Quelle möglichst klein ist. Das hat man bei H7 besser geschafft, als bei den älteren H1.
Rollie
*touring cruising*
Ich hab das ganz einfach gemacht!!! *g*
Ich hab mir einfach H7 Scheinwerfer (MTS)gekauft!!!
BMW Gruß aus Franken
Hier gehts zu meiner Fotostory
Ich hab mir einfach H7 Scheinwerfer (MTS)gekauft!!!
BMW Gruß aus Franken
Hier gehts zu meiner Fotostory
@ Chrima16,
sorry,aber ich glaube das ursprüngliche Thema war das bessere Licht was möglich ist durch neuere Technik,hier hat MTS aber ganz offensichtlich was verpennt oder bestehende lichttechnische Fakten ignoriert,anders ist deren miserable Abblendlichtqualität von der ich mich inzwischen auch praktisch überzeugen durfte am Auto eines Arbeitskollegen nicht zu erklären...
sorry,aber ich glaube das ursprüngliche Thema war das bessere Licht was möglich ist durch neuere Technik,hier hat MTS aber ganz offensichtlich was verpennt oder bestehende lichttechnische Fakten ignoriert,anders ist deren miserable Abblendlichtqualität von der ich mich inzwischen auch praktisch überzeugen durfte am Auto eines Arbeitskollegen nicht zu erklären...
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