Hallo zusammen,
bei meinem 335i kam es jetzt schon des öfteren mal vor, dass der Turbolader abschaltet und die Warnleuchte im Cockpit angeht. Fehlerauslese bei BMW hat nichts ergeben. Ladedruck zu hoch und zu niedrig !?... Jetzt mach ich den Motor einfach kurz aus und starte neu.
Ist dieses Problem bekannt?
Danke Micha
Bearbeitet von - MichaLey am 09.10.2008 09:11:00
bei meinem 335i kam es jetzt schon des öfteren mal vor, dass der Turbolader abschaltet und die Warnleuchte im Cockpit angeht. Fehlerauslese bei BMW hat nichts ergeben. Ladedruck zu hoch und zu niedrig !?... Jetzt mach ich den Motor einfach kurz aus und starte neu.
Ist dieses Problem bekannt?
Danke Micha
Bearbeitet von - MichaLey am 09.10.2008 09:11:00
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo MichaLey,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Problem Turbolader 335i"!
Gruß
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Gruß
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ich meine das wird das auch schon mal hatten! weiß aber nicht mehr genau wo der fehler lag.. schon neues update gemacht?
http://de.youtube.com/watch?v=bXhfvzw40iw&feature=related
Ist die Druckdose am Turbolader direkt.Dort gehen immer entweder die Membrane defekt oder das Gestänge geht schwergängig.Wechseln ständig Turbos in letzter Zeit und meistens Zylinder 4-6.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 32 Monaten
Also heißt das, die Turbos beim 335i sind sehr anfällig? Oder hängt das stark von der Fahrweise ab und wie man ihn wieder abkühlt?
mfG
mfG
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Wenn ihr was braucht einfach melden.
Biete Wechsel der E36 Traggelenke am Fahrzeug an. Ebenso diverse Reparaturen an allen BMW`s.
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Die Turbos sind eigentlich sehr rubust beim N54.
Meistens macht das drum herum schlapp.
Lass mal dein Motorsteuergerät prüfen. Das war bei mir Defekt bei etwa den gleichen Fehlern.
Meistens macht das drum herum schlapp.
Lass mal dein Motorsteuergerät prüfen. Das war bei mir Defekt bei etwa den gleichen Fehlern.
- don't cry, say fuck you and smile :) -
Zitat:
Also heißt das, die Turbos beim 335i sind sehr anfällig? Oder hängt das stark von der Fahrweise ab und wie man ihn wieder abkühlt?
mfG(Zitat von: Turbo4)
Lies dir einfach mal den Thread zum Thema Kilometerkönig 335i durch. Da gibts viele Posts mit Problemen...die Turbos sind es eigentlich nie. Die werden nur auf "Durchzug" geschaltet um andere Probleme auszugleichen. Abkühlen ist Stoff aus den 80ern, bei nem Diesel muss man es ohnehin nicht da die Abgastemperaturen 350°C unter denen einen Direkteinspritzer-Benziners liegen und selbst die haben eine automatisch nachlaufende Wasserpumpe, die auch nach heißen Abstellem des Motors/der Turbos diese noch solange nachkühlt nach Verlassen des Autos wie es notwendig ist um die Technik zu schonen.
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