Hi,
hab mal eine Frage bezüglich des Anlassens bei kälteren Außentemperaturen (unter 10 Grad). Wenn ich meinen E36 328i Bj 95 bei kaltem Motor starte dann steigt die Drehzahl sofort auf ca. 2200 U/min an, nach etwa 2 sek fällt die Drehzahl aber wieder auf 600-800 U/min ab. Bei warmem Motor tritt dieses Phänomen nicht auf.Hab schon gedacht ob das vielleicht normal ist – wegen der Euro 2 Norm. Aber gut kann das doch sicher nicht sein, weil doch die Ölversorgung beim starten noch schlecht ist.
Also wie verhalten sich Eure 328i ?
Mit freundlichen Grüßen
Alois
hab mal eine Frage bezüglich des Anlassens bei kälteren Außentemperaturen (unter 10 Grad). Wenn ich meinen E36 328i Bj 95 bei kaltem Motor starte dann steigt die Drehzahl sofort auf ca. 2200 U/min an, nach etwa 2 sek fällt die Drehzahl aber wieder auf 600-800 U/min ab. Bei warmem Motor tritt dieses Phänomen nicht auf.Hab schon gedacht ob das vielleicht normal ist – wegen der Euro 2 Norm. Aber gut kann das doch sicher nicht sein, weil doch die Ölversorgung beim starten noch schlecht ist.
Also wie verhalten sich Eure 328i ?
Mit freundlichen Grüßen
Alois
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Alois,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wie startet M52B28 bei Kälte?"!
Gruß
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Gruß
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Hi!
Ich denke das ist bei jedem Motor normal das er beim Kaltstart mal kurz raufregelt!
Ist bei mir auch so, allerdings nur so bis 1500 - 1700rpm!
318is(t) supi!!!
Mein 318is(new pics)
Ich denke das ist bei jedem Motor normal das er beim Kaltstart mal kurz raufregelt!
Ist bei mir auch so, allerdings nur so bis 1500 - 1700rpm!
318is(t) supi!!!
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Meiner geht auch bei Temp. um 0°C nicht über 1200 beim Starten. Aber Vaddis M52B28 geht bei diesem Wetter auch immer erstmal auf gut 2000 UPM hoch.
Und das noch ohne Öldruck und bei kaltem Motor. Nee nee, wer hat da bloß die Kennfelder programmiert.
MfG Moppi
Und das noch ohne Öldruck und bei kaltem Motor. Nee nee, wer hat da bloß die Kennfelder programmiert.
MfG Moppi
Also ich glaub nicht das die 2000 Umdrehungen, die kurz anstehen, dem Motor schaden!
Die bei BMW werden sich schon was gedacht haben dabei...
318is(t) supi!!!
Mein 318is(new pics)
Die bei BMW werden sich schon was gedacht haben dabei...
318is(t) supi!!!
Mein 318is(new pics)
Hallo
Der M52 B28 läuft krurz nach dem "Froststart" mit leicht erhöhter Drehzahl. 2000/min sind aber IMHO etwas zu viel des guten.
Die "Ausprägung" dieses Merkmals ist übrigens von der "Softwarversion" des Steuergerätes abhängig. Bei meinem (Bj 6/95) ist es viel weniger geworden nachdem ich die Steuergerätesoftware mal aktualisieren lies.
Munter bleiben: Jan Henning
mein touring
Der M52 B28 läuft krurz nach dem "Froststart" mit leicht erhöhter Drehzahl. 2000/min sind aber IMHO etwas zu viel des guten.
Die "Ausprägung" dieses Merkmals ist übrigens von der "Softwarversion" des Steuergerätes abhängig. Bei meinem (Bj 6/95) ist es viel weniger geworden nachdem ich die Steuergerätesoftware mal aktualisieren lies.
Munter bleiben: Jan Henning
mein touring
Zitat:
Die "Ausprägung" dieses Merkmals ist übrigens von der "Softwarversion" des Steuergerätes abhängig. Bei meinem (Bj 6/95) ist es viel weniger geworden nachdem ich die Steuergerätesoftware mal aktualisieren lies.
Gibt leider viele Softwareversionen für den 2,8 Liter... aba mal so am Rande ;) laßt mal die Software vom 2.0 oda 2.5 auf ner 2.8 Maschine laufen... da wirste feststellen, das die Maschine viel aggresiver reagiert, die Drehzahl geht schneller rauf und runter... aba leida läuft der Motor dadurch zu Mager :(
@Alois
Zur kalten Jahreszeit ist es so normal... das es für einen Moment beim Starten nach oben schießt...
Gruß
Joe
BMW Scene Augsburg
Zitat:
Gibt leider viele Softwareversionen für den 2,8 Liter...
Aber immer nur eine offizielle und aktuelle über das DIS... Und da meine frühe MS 41.0 Steuerung nur ein Datenupdate, aber kein Programmupdate zuläßt ist die Auswahl für die Modelle vor 9/95 mit Eprom und noch ohne Flash-Speicher wie nach 9/95 eher begrenzt.
Ich bin gut zufrieden....
Munter bleiben: Jan Henning
mein touring
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