hab mir gedacht die bekommt man doch bestimmt auf einen m50 motor???
und wie sieht das aus wenn der motor im e30 ist , als vom platz her ??
kann mir da jemand helfen ???
und wie sieht das aus wenn der motor im e30 ist , als vom platz her ??
kann mir da jemand helfen ???
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo markus110,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW E36 M3 3.0l Einzeldrossel Einspritzanlage"!
Gruß
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SUCHE BENUTZEN!!!!!!!!!!!!!!
schraubst du noch, oder fährst du schon?
ja gut habe da mal nachgelesen
aber da sagt jeder was anderes ...
geht !! geht nicht ....
lohnt sich nicht ... frag mich jetzt was stimmt
und wie es genau geht sagt auch niemand !!
schade eigentlich
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geht !! geht nicht ....
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Es soll mit adapterplatten(eigenbau)gehen,aber...
- der s50 ist eine komplett andere konstruktion
- die rohrlänge der ED´s ist auf diesen motor konzipiert
- der s50 hat seine endleistung in höheren drehzahlen
fragt sich nun jeder wie sowas abzustimmen ist und wie sinnvoll das ist(zündung,einspritzung usw.)
sven hat schonmal in einem anderen thread erklärt, warum das nicht vernünftig funzen kann, ohne mords aufwand.
dbilas hat doch edk s wenn man es unbedingt machen will. passende nocken und abstimmung sollen die auch haben...
:::UPDATE M52 im e30:::
Cabrios fährt man bei Sonnenschein,einen Roadster wenn es nicht regnet...
Cabrios fährt man bei Sonnenschein,einen Roadster wenn es nicht regnet...
geht nicht ohne weiteres, einzeldrossel mußte auf m50 adaptieren, der aufwand ist für die mehrleistung nicht relevant. im e30 bekommst mit der s50 airbox platzprobleme wenn du den normalen BKV drinn läßt
Speed costs money....how fast can you go?!
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
oki dachte mir das es bestimmt was her macht !!
also am besten denn m50 so lassen wie er ist??!!!
hey und mal was anderes hat einer noch ein div mit sperre wo so 3.24 ist... für e30 ???
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ich hab noch ein 3.64er liegen.
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Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
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hab jetzt 3.73 dirn und bei 200km ist ende...
glaube de buddy 330 hat dich auch schonmal für mich gefragt !!
bräucht noch länger
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bräucht noch länger
ja.. bei dir ist das problem das du das m50 getriebe drinn hast. das kürzer übersetzt ist.
mußt dir ein 3.25 diff suchen. zb vom e30m3 oder vom Z3 das 3.15er
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Zitat:
ja gut habe da mal nachgelesen
aber da sagt jeder was anderes ...
geht !! geht nicht ....
lohnt sich nicht ... frag mich jetzt was stimmt
und wie es genau geht sagt auch niemand !!
schade eigentlich(Zitat von: markus110)
Techn. machbar, allerdings:
- durch die zwischenplatte bekommst relativ lange ansaugwege.
- die platte musste anfertigen lassen und dicht bekommen --> falschluft gefahr
- der m50 respektive m52 kopf schnürt das potential der EDK ein und ob du nem M50 Kopf soviel wegnehmen kannst, um unnötige kanten und dadurch verwirblungen/störungen usw auszugleichen ist wieder schwer zu beantworten.
Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take it with you.
This is how it feels to f ;) on cocaine.
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also lass ich das am besten, mit der einzeldrossel!!
könnt euch ja mal nach ein div umhören !!!
könnt euch ja mal nach ein div umhören !!!
Zitat:
also lass ich das am besten, mit der einzeldrossel!!
könnt euch ja mal nach ein div umhören !!!(Zitat von: markus110)
was div
Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take it with you.
This is how it feels to f ;) on cocaine.
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Er meint Diff ;)
Aber Pilot hat seine Diff frage ja eigentlich schon beantwortet.
Aber Pilot hat seine Diff frage ja eigentlich schon beantwortet.
ja aber wenn noch jemand eins haben sollte!!!
also ein diff!!!;)
mit sperre 3.24 so in der richtung ....und es auch noch verkaufen würde, wäre es nicht schlecht !
mfg
also ein diff!!!;)
mit sperre 3.24 so in der richtung ....und es auch noch verkaufen würde, wäre es nicht schlecht !
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